【技术实现步骤摘要】
本技术涉及离心压缩机，尤其涉及一种低速离心蒸汽压缩机。
技术介绍
1、目前，国内的蒸汽压缩机主要运用于蒸发、结晶、塔器、干燥等化工领域，离心式蒸汽压缩机用于压缩气体的主要部件是高速旋转的叶轮和通流面积逐渐增加的扩压器，通过叶轮对气体做功，在叶轮和扩压器的流道内，利用离心升压作用和降速扩压作用，将机械能转换为气体的压力能的。
2、但是常规离心蒸汽压缩机采用滚动轴承、挠性转子设计，在更换轴承时需要进行整机拆解，即叶轮与轴的拆分，人员更换轴承的工作难度大。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种低速离心蒸汽压缩机，旨在解决现有的离心蒸汽压缩机采用滚动轴承、挠性转子设计，在更换轴承时需要进行整机拆解，即叶轮与轴的拆分，人员更换轴承的工作难度大的技术问题。
2、为实现上述目的，本技术采用的一种低速离心蒸汽压缩机，包括压缩机离心叶轮组件、轴承件、联轴器、电动机和底座油站，所述压缩机离心叶轮组件与所述底座油站固定连接，并位于所述底座油站的上方，所述电动机与所述电动机固定连接，并位于所述电动机的上方，所述联轴器与所述电动机的输出端固定连接，所述轴承件分别与所述压缩机离心叶轮组件和所述联轴器连接；
3、所述轴承件包括压缩机传动轴、轴承座上盖、轴承座下盖、压缩机前轴承和压缩机后轴承，所述轴承座下盖与所述底座油站固定连接，并位于所述底座油站的上方，所述轴承座上盖与所述轴承座下盖固定连接，并位于所述轴承座下盖的上方，所述压缩机传动轴分别与所述压缩机离心叶轮组件和所述
4、其中，所述压缩机前轴承包括前轴承上半件和前轴承下半件，所述前轴承上半件和所述前轴承下半件均与所述压缩机传动轴相适配，且所述前轴承上半件与所述前轴承下半件连接。
5、其中，所述压缩机后轴承包括后轴承上半件和后轴承下半件，所述后轴承上半件和所述后轴承下半件均与所述压缩机传动轴相适配，且所述后轴承上半件与所述后轴承下半件连接。
6、其中，所述压缩机离心叶轮组件包括压缩机进气件、压缩机离心叶轮和蜗壳，所述蜗壳与所述底座油站固定连接，并位于所述底座油站的左侧，所述缩机进气件与所述蜗壳固定连接，所述叶轮与所述压缩机传动轴连接，并位于所述蜗壳内。
7、本技术的一种低速离心蒸汽压缩机，所述压缩机前轴承和所述压缩机后轴承均采用可倾瓦强制润滑轴承，可倾瓦强制润滑轴承具有宽泛的阻尼，不需要额外的阻尼调节器，在设计寿命(通常为100000小时)周期内免维护，解决了滚动轴承需定期(通常8000～16000小时)停机更换轴承同时需要较长时间重新调校阻尼器的繁琐问题；通过采用集成式所述底座油站，既是公共底座，承载了压缩机、电动机等部件，又是油站，为压缩机、电动机等需要润滑的部位提供润滑油；所述压缩机传动轴采用刚性转子，转子不过临界，仅需要做低速动平衡即可满足在整个运行转速范围内转子振动稳定，解决了高速动平衡成本高、扰性转子启停机过程中过临界时振动值超限的问题；所述轴承件采用水平剖分式结构，进行轴承维护时，只需将所述轴承座上在轴承座下盖上拆卸，然后分别将所述压缩机前轴承和所述压缩机后轴承水平拆分即可完成拆解工作，同时所述轴承座上盖设置有传感器，采用插入式传感器安装，在进行检修时可免拆传感器整体式开盖检修，解决了整体式轴承座需要先拆除传感器，完成转子检修后再复装传感器的繁琐步骤，通过上述方式，实现了能够便于将轴承进行更换，无需进行整机拆解，减轻了人员更换轴承的工作难度。
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【技术特征摘要】
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2.如权利要求1所述的低速离心蒸汽压缩机，其特征在于，
...
【专利技术属性】
技术研发人员：刁钟洋，文俊，孙冬婷，文鑫，何丹，王雪梅，向永，刘胜利，邓德见，王净，
申请(专利权)人：重庆江增船舶重工有限公司，
类型：新型
国别省市：
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