【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及涡轮增压器，尤其涉及一种轮背冷却的冷却参数计算方法。
技术介绍
1、现代发动机持续向高功率密度和低排放方向发展，这就要求涡轮增压器具有更高的压比。涡轮增压器的压气机内部的工作过程十分复杂，压气叶轮对气体做功，气体压力升高的同时温度也会大幅增高，压气叶轮长期工作在高压比下会出现局部高温，高温区域的材料强度会因温度上升而下降。于是有人便提出从柴油机中冷器后提取冷却空气进入压气叶轮与密封体形成的腔体来冷却压气叶轮的轮背冷却技术。
2、在轮背冷却技术中，是从压气机出口位置引出高压空气经中冷器冷却形成高压冷却空气，高压冷却空气经增压器壳体通道流入密封体内位于一定半径处的冷却流管内，然后再通过冷却流管流入压气叶轮与密封体形成的腔体内，冷却空气与腔体内空气混合并与压气叶轮的轮背进行换热，从而达到冷却压气叶轮的目的；上述方式中，若可以得到轮背冷却的冷却参数，能够达到较好的冷却效果，因此提出一种轮背冷却的冷却参数计算方法是十分有必要的。
技术实现思路
1、本专利技术的目的在于提供一...
【技术保护点】
1.一种轮背冷却的冷却参数计算方法，其特征在于，包括如下步骤：
2.如权利要求1所述的轮背冷却的冷却参数计算方法，其特征在于，在简化轮背冷却结构模型并对叶轮流体域划分仿真计算网格的步骤中：
3.如权利要求1所述的轮背冷却的冷却参数计算方法，其特征在于，在简化轮背冷却结构模型并对叶轮流体域划分仿真计算网格的步骤中：
4.如权利要求1所述的轮背冷却的冷却参数计算方法，其特征在于，在导入压气叶轮实体进行换热计算，计算未冷却时压气叶轮温度分布的步骤中：
5.如权利要求1所述的轮背冷却的冷却参数计算方法，其特征在于，在使用不同冷却...
【技术特征摘要】
1.一种轮背冷却的冷却参数计算方法，其特征在于，包括如下步骤：
2.如权利要求1所述的轮背冷却的冷却参数计算方法，其特征在于，在简化轮背冷却结构模型并对叶轮流体域划分仿真计算网格的步骤中：
3.如权利要求1所述的轮背冷却的冷却参数计算方法，其特征在于，在简化轮背冷却结构模型并对叶轮流体域划分仿真计算网格的步骤中：
...【专利技术属性】
技术研发人员：周黎，陶友卓，王净，刘红丹，黄礼洋，王文鼎，钟佳宏，陈世凡，刘扬，
申请(专利权)人：重庆江增船舶重工有限公司，
类型：发明
国别省市：
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