一种便于散热的铝合金轻量化汽车引擎盖部件制造技术

本发明专利技术公开了一种便于散热的铝合金轻量化汽车引擎盖部件，涉及汽车引擎盖部件技术领域，包括引擎盖本体和金属架，引擎盖本体内部设置有通孔，且引擎盖本体内部设置有储水槽，并且引擎盖本体内部设置有温度检测器，引擎盖本体内部通过转动机构和风扇连接，通过引擎盖本体下方的进水管和出水管和汽车内部的水箱连接，使得水箱中的冷水在储水槽中不断流动，可以在使用时进行散热，同时使用时引擎盖内部的温度检测器对发动机温度进行检测，当检测出发动机温度过高时转动机构带动下方的风扇进行旋转，对发动机进行散热，同时内部易散热金属材质制成的，可以使得散热效果更好，由于引擎盖本体内部设置有多个通孔，可以实现引擎盖本体的轻量化。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及汽车引擎盖部件，具体为一种便于散热的铝合金轻量化汽车引擎盖部件。

技术介绍

1、汽车引擎盖是汽车车身结构的重要组成部分，它既起到空气导流作用，又保护发动机及周边管线配件等，还可以充分防止冲击、腐蚀以及雨水等不利影响，一般的引擎盖防震效果差，在汽车领域中，汽车的轻量化是节约能源、降低排放的重要方式之一，汽车的轻量化可以通过减少汽车自身重量的方式，且作用效果非常明显，汽车引擎盖散热，就是在保证汽车强度的前提下，尽可能地降低汽车引擎盖热量，进而提高汽车的动力性、安全性等综合性能，现有的便于散热的铝合金轻量化汽车引擎盖部件在使用时还存在一定的问题：

2、现有如中国专利公开号为cn208576603u一种新型轻量化汽车引擎盖，通过在内板上开设凹槽和边缘工艺孔，在凹槽内开设内部工艺孔，降低内板的重量，通过与碳纤维板制成的外板配合，降低引擎盖整体的重量，通过凸起部增加内板的刚度，并且通过第一弹性臂和第一弹簧与凹陷部配合，提高内板的抗冲击性能和防震效果，通过对称设置的两个散热槽提高引擎的散热效果，并且通过滤网防止灰尘通过散热槽进入引擎内，而且通过本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种便于散热的铝合金轻量化汽车引擎盖部件，包括引擎盖本体(1)和金属架(2)，其特征在于：

2.根据权利要求1所述的一种便于散热的铝合金轻量化汽车引擎盖部件，其特征在于：所述引擎盖本体(1)表面设置有防腐层(3)，且引擎盖本体(1)内部设置有防老化层(4)，并且引擎盖本体(1)内部设置有吸尘器(12)。

3.根据权利要求2所述的一种便于散热的铝合金轻量化汽车引擎盖部件，其特征在于：所述金属架(2)易散热金属材质，所述通孔(5)关于引擎盖本体(1)阵列设置，且引擎盖本体(1)为铝合金材质。

4.根据权利要求1所述的一种便于散热的铝合金轻量化汽车引擎盖...

【技术特征摘要】

1.一种便于散热的铝合金轻量化汽车引擎盖部件，包括引擎盖本体(1)和金属架(2)，其特征在于：

2.根据权利要求1所述的一种便于散热的铝合金轻量化汽车引擎盖部件，其特征在于：所述引擎盖本体(1)表面设置有防腐层(3)，且引擎盖本体(1)内部设置有防老化层(4)，并且引擎盖本体(1)内部设置有吸尘器(12)。

3.根据权利要求2所述的一种便于散热的铝合金轻量化汽车引擎盖部件，其特征在于：所述金属架(2)易散热金属材质，所述通孔(5)关于引擎盖本体(1)阵列设置，且引擎盖本体(1)为铝合金材质。

4.根据权利要求1所述的一种便于散热的铝合金轻量化汽车引擎盖部件，其特征在于：所述储水槽(28)两端分别设置有进水管(29)和出水管，且进水管(29)和出水管都和汽车内部的水箱连接。

5.根据权利要求1所述的一种便于散热的铝合金轻量化汽车引擎盖部件，其特征在于：所述转动机构包括电机(14)，且电机(14)设置在引擎盖本体(1)内部，并且引擎盖本体(1)前端和第一齿轮(15)连接，并且第一齿轮(15)和第二齿轮(16)啮合，所述第二齿轮(16)和转动轴(17)连接，且转动轴(17)下方和风扇(18)连接。

6.根据权利要求5所述的一种便于散热的铝合金轻量化汽车引擎盖部件，其特征在于：所述转动轴(17)通过轴承和引擎盖本体(1)内部连接，且轴承关于引擎盖本体(...

【专利技术属性】
技术研发人员：李衍雷，李衍蓓，
申请(专利权)人：贵州贵材创新科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：