System.ArgumentOutOfRangeException: 索引和长度必须引用该字符串内的位置。 参数名: length 在 System.String.Substring(Int32 startIndex, Int32 length) 在 zhuanliShow.Bind() 一种焊接辅助装置的制作方法及焊接辅助装置制造方法及图纸_技高网

一种焊接辅助装置的制作方法及焊接辅助装置制造方法及图纸

技术编号:41380873 阅读:6 留言:0更新日期:2024-05-20 10:22
本申请公开了一种焊接辅助装置的制作方法及焊接辅助装置,该焊接辅助装置的制作方法包括:获取待加工件上与螺柱相关的第一信息,根据所述第一信息生成定位座的三维模型数据;根据所述定位座的三维模型数据生成连接体的三维模型数据,所述连接体的三维模型数据用于对至少两个所述定位座的三维模型数据进行连接;对所述定位座的三维模型数据和/或所述连接体的三维模型数据进行结构精简;根据所述定位座的三维模型数据和所述连接体的三维模型数据制成定位座与连接体;获取待加工件上与螺柱相关的第二信息,根据所述第二信息制作定位套筒;所述定位套筒的数量与所述定位座的数量相同;将所述定位套筒一一对应安装在所述定位座的通孔结构内。

【技术实现步骤摘要】

本申请涉及车辆加工设备,更具体地,涉及一种焊接辅助装置的制作方法及焊接辅助装置


技术介绍

1、随着人们生活水平的提高,汽车已走入千家万户成为人们的生活必需品。在汽车的生产制造过程中,螺柱焊为常见的加工工艺。螺柱焊在汽车焊接工艺中的运用逐渐广泛,它将螺柱放入焊枪中由焊枪定位套将螺柱焊枪固定在需焊接处直接将螺柱焊接在产品上面。并且,螺柱焊还是对螺柱进行返修所常用的工艺。

2、无论进行螺柱的初安装,还是对螺柱进行返修,都需要借助于辅助工装以对螺柱焊枪进行定位。现有技术中,需要针对每一个螺柱单独设置辅助工装,辅助工装的安装过程繁琐且费时费力;并且,辅助工装由许多块零件拼装而成,其设计和加工的时间非常长,从而造成辅助工装的制造效率较低、生产成本较高。

3、有鉴于此,需要提供一种新的技术方案以解决上述技术问题。


技术实现思路

1、本申请的一个目的是提供一种焊接辅助装置的制作方法及焊接辅助装置的新技术方案。

2、根据本申请的第一方面,提供了一种焊接辅助装置的制作方法,所述制作方法包括:

3、获取待加工件上与螺柱相关的第一信息,根据所述第一信息生成定位座的三维模型数据;所述定位座的三维模型数据的数量为至少两个,所述定位座的三维模型数据包含通孔结构;

4、根据所述定位座的三维模型数据生成连接体的三维模型数据,所述连接体的三维模型数据用于对至少两个所述定位座的三维模型数据进行连接;

5、对所述定位座的三维模型数据和/或所述连接体的三维模型数据进行结构精简;

6、根据所述定位座的三维模型数据和所述连接体的三维模型数据制成定位座与连接体;

7、获取待加工件上与螺柱相关的第二信息,根据所述第二信息制作定位套筒;所述定位套筒的数量与所述定位座的数量相同;

8、将所述定位套筒一一对应安装在所述定位座的通孔结构内。

9、可选地,所述根据所述第一信息生成定位座的三维模型数据,包括:

10、获取螺柱安装的数量信息,使所述定位座的三维模型数据的数量与螺柱安装的数量相同,并且使所述定位座的三维模型数据的位置与螺柱安装的位置一一对应;

11、获取所述螺柱安装的位置的中轴线,使所述定位座的三维模型数据的中轴线与所对应的螺柱安装的位置的中轴线相重合。

12、可选地,所述对所述定位座的三维模型数据和/或所述连接体的三维模型数据进行结构精简,包括:

13、获取所述定位座的第一载荷信息,根据所述第一载荷信息对所述定位座的三维模型数据进行结构精简;和/或,获取所述连接体的第二载荷信息,根据所述第二载荷信息对所述连接体的三维模型数据进行结构精简。

14、可选地,所述对所述定位座的三维模型数据和/或所述连接体的三维模型数据进行结构精简,还包括:

15、判断所述定位座及所述连接体是否属于功能结构,在判断结果为“是”的情况下不进行结构精简;在判断结果为“否”的情况下进行结构精简。

16、可选地,所述根据所述定位座的三维模型数据和所述连接体的三维模型数据制成定位座与连接体,具体为:根据所述定位座的三维模型数据和所述连接体的三维模型数据采用增材制造的方法制成定位座与连接体。

17、可选地,所述获取待加工件上与螺柱相关的第二信息,根据所述第二信息制作定位套筒,具体为:根据所述第二信息采用机加工法制作定位套筒。

18、可选地,所述根据所述第二信息采用机加工法制作定位套筒,包括:

19、获取螺柱的尺寸信息,根据所述尺寸信息确定所述定位套筒的内径信息,使所述定位套筒的内径与螺柱的尺寸相匹配。

20、可选地,所述采用机加工法制作定位套筒采用的材质为金属材质或者耐磨非金属材质。

21、可选地,所述根据所述定位座的三维模型数据和所述连接体的三维模型数据采用增材制造的方法制成定位座与连接体采用的材质为abs塑料或者聚酰氨纤维。

22、根据本申请的第二方面,提供了一种焊接辅助装置,采用如第一方面所述的制作方法制成,所述焊接辅助装置包括:

23、定位座,所述定位座设置的数量为至少两个,所述定位座开设有通孔部,所述通孔部与所述定位座的三维模型数据所包含的通孔结构相对应;

24、连接体,所述连接体设置在至少两个所述定位座之间用于连接至少两个所述定位座;

25、定位套筒,所述定位套筒与所述定位座一一对应设置,且所述定位套筒与所述定位座可拆卸连接,所述定位套筒安装在所述通孔部内。

26、可选地,所述定位座和所述连接体为一体成型式结构。

27、可选地,所述定位套筒与所述通孔部为过盈配合连接。

28、采用本申请实施例提供的焊接辅助装置可以匹配对应待加工件上的多个安装螺柱的位置,这样就无需针对每一个安装螺柱的位置单独设置辅助工装,从而缩短了辅助工装的安装时间、简化了安装步骤。

29、通过以下参照附图对本申请的示例性实施例的详细描述,本申请的其它特征及其优点将会变得清楚。

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【技术保护点】

1.一种焊接辅助装置的制作方法,其特征在于,所述制作方法包括:

2.根据权利要求1所述的焊接辅助装置的制作方法,其特征在于,所述根据所述第一信息生成定位座(11)的三维模型数据,包括:

3.根据权利要求1所述的焊接辅助装置的制作方法,其特征在于,所述对所述定位座(11)的三维模型数据和/或所述连接体(12)的三维模型数据进行结构精简,包括:

4.根据权利要求3所述的焊接辅助装置的制作方法,其特征在于,所述对所述定位座(11)的三维模型数据和/或所述连接体(12)的三维模型数据进行结构精简,还包括:

5.根据权利要求1所述的焊接辅助装置的制作方法,其特征在于,所述根据所述定位座(11)的三维模型数据和所述连接体(12)的三维模型数据制成定位座(11)与连接体(12),具体为:根据所述定位座(11)的三维模型数据和所述连接体(12)的三维模型数据采用增材制造的方法制成定位座(11)与连接体(12)。

6.根据权利要求1所述的焊接辅助装置的制作方法,其特征在于,所述根据所述第二信息制作定位套筒(13),具体为:根据所述第二信息采用机加工法制作定位套筒(13)。

7.根据权利要求6所述的焊接辅助装置的制作方法,其特征在于,所述根据所述第二信息采用机加工法制作定位套筒(13),包括:

8.根据权利要求6所述的焊接辅助装置的制作方法,其特征在于,所述采用机加工法制作定位套筒(13)采用的材质为金属材质或者耐磨非金属材质。

9.根据权利要求5所述的焊接辅助装置的制作方法,其特征在于,所述根据所述定位座(11)的三维模型数据和所述连接体(12)的三维模型数据采用增材制造的方法制成定位座(11)与连接体(12)采用的材质为ABS塑料或者聚酰氨纤维。

10.一种焊接辅助装置,采用如权利要求1-9中任一项所述的制作方法制成,其特征在于,所述焊接辅助装置包括:

...

【技术特征摘要】

1.一种焊接辅助装置的制作方法,其特征在于,所述制作方法包括:

2.根据权利要求1所述的焊接辅助装置的制作方法,其特征在于,所述根据所述第一信息生成定位座(11)的三维模型数据,包括:

3.根据权利要求1所述的焊接辅助装置的制作方法,其特征在于,所述对所述定位座(11)的三维模型数据和/或所述连接体(12)的三维模型数据进行结构精简,包括:

4.根据权利要求3所述的焊接辅助装置的制作方法,其特征在于,所述对所述定位座(11)的三维模型数据和/或所述连接体(12)的三维模型数据进行结构精简,还包括:

5.根据权利要求1所述的焊接辅助装置的制作方法,其特征在于,所述根据所述定位座(11)的三维模型数据和所述连接体(12)的三维模型数据制成定位座(11)与连接体(12),具体为:根据所述定位座(11)的三维模型数据和所述连接体(12)的三维模型数据采用增材制造的方法制成定位座(11)...

【专利技术属性】
技术研发人员:黄伟杰李新红宋凤涛
申请(专利权)人:上海集度汽车有限公司
类型:发明
国别省市:

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