【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车定位机构，具体为一种汽车定位机构。
技术介绍
1、汽车定位机构是使用卡块将车轮卡住，从而避免车轮滚动，以此将汽车进行定位。
2、例如授权公告号为“cn219029370u”的一种汽车定位机构，通过支撑板以及活动板向下转动，从而使汽车的车轮向下移动，从而可以对汽车的车轮进行定位，并且两组支撑板以及两组活动板形成“v”字形，从而可以再次的提高定位组件对车轮定位的牢固性，相比较传统卡块定位的方式，该设备大大提高了对汽车定位的稳定性，而且避免了中途汽车发生晃动的情况出现，从而提高了设备的实用性，但是在汽车定位机构使用中支撑板和活动板两者呈活动连接的形式，虽然在车轮下压时会形成v字型保证车轮稳定，可是在液压缸向上顶起时，由于支撑板和活动板可以滑动，上方的凸块对轮胎表面造成磨损，使汽车的轮胎使用寿命受损，降低了汽车定位机构的保护性能，影响汽车定位机构的正常使用。
技术实现思路
1、本技术的目的是为了解决降低了汽车定位机构的保护性能，影响汽车定位机构的正常使用的问题，而提出的一
【技术保护点】
1.一种汽车定位机构，包括底座(1)和箱体(4)，其特征在于：所述底座(1)的顶部四角槽口分别与箱体(4)的外壁相固接，多个所述箱体(4)的内壁分别连接有限位结构(2)，所述底座(1)的顶部前后两端分别固接有直板(5)，所述底座(1)的左右两侧底部分别固接有支撑板(6)，所述支撑板(6)的顶部连接有控制结构(3)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车定位机构，其特征在于：所述限位结构(2)包括滑板(201)和槽板(202)，所述滑板(201)的外壁底部与箱体(4)的内壁底部滑动卡接，所述滑板(201)的顶部与槽板(202)的底部相固接，所述槽板(202)的内...
【技术特征摘要】
1.一种汽车定位机构，包括底座(1)和箱体(4)，其特征在于：所述底座(1)的顶部四角槽口分别与箱体(4)的外壁相固接，多个所述箱体(4)的内壁分别连接有限位结构(2)，所述底座(1)的顶部前后两端分别固接有直板(5)，所述底座(1)的左右两侧底部分别固接有支撑板(6)，所述支撑板(6)的顶部连接有控制结构(3)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车定位机构，其特征在于：所述限位结构(2)包括滑板(201)和槽板(202)，所述滑板(201)的外壁底部与箱体(4)的内壁底部滑动卡接，所述滑板(201)的顶部与槽板(202)的底部相固接，所述槽板(202)的内壁斜槽滑动卡接有圆杆(203)，所述圆杆(203)的端部固接有支架(204)，位于左侧所述支架(204)的顶部固接有横板(205)，所述横板(205)的顶部固接有挡板(206)，位于右侧所述槽板(202)的顶部固接有立板(207)，所述立板(207)的顶部固接有压板(2...
【专利技术属性】
技术研发人员：张伟，
申请(专利权)人：黑龙江慎思尽物信息技术有限公司，
类型：新型
国别省市：
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