【技术实现步骤摘要】
本技术涉及主动盘，具体为一种摩托车用主动盘组件。
技术介绍
1、摩擦式离合器分为湿式和干式两种，离合器的主动部分和从动部分借接触面间的摩擦作用，使两者之间可以暂时分离，又可逐渐接合，在传动过程中又允许两部分相互转动。不但汽车上需要用到离合器，电动轮椅或电动代步车上也会用到离合器。为了使电动载具拥有较佳的效率，电动载具的马达通常会透过传动装置耦接至电动载具的轮子，以驱动轮子转动。
2、例如授权公告号cn204113950u，一种耐冲击可拆卸离合器主动盘的
，上述文件通过将螺栓、主盘、加强连接板和轴套连接板应用在主动盘上，使主动盘上的摩擦片与轴套连接更加可靠，可以通过螺栓拆卸，零件可以方便更换，能够降低成本，同时散热性好，耐磨损，结构简单，寿命长，然而上述文件中的摩托车用主动盘组件在使用过程中，是通过螺栓和螺母来实现对摩托车用主动盘组件进行拆卸更换的，而此种固定方式用于使用的螺栓较多和螺母数量较多，并且别组螺栓和螺母之间测拆卸和安装需要使用工具旋转多次螺栓，使得对摩托车用主动盘组件进行拆卸更换操作较为复杂，并且容易因使用者...
【技术保护点】
1.一种摩托车用主动盘组件，包括主动盘(1)和凸台(8)，所述主动盘(1)的左侧设置有凸台(8)，其特征在于：所述主动盘(1)的内部与多个插杆(3)相贴合，所述插杆(3)的右侧均与轴套连接板(7)相贴合，所述轴套连接板(7)的中部加工有连接板辅助固定孔(6)，所述主动盘(1)的右侧通过铆钉与多个加强连接板(2)相连接，所述加强连接板(2)的右侧通过铆钉均与轴套连接板(7)相连接，所述插杆(3)的内部设有辅助结构(4)，
2.根据权利要求1所述的一种摩托车用主动盘组件，其特征在于：多个所述插块(4a6)的外壁中部均与插杆(3)滑动相连。
3.根据...
【技术特征摘要】
1.一种摩托车用主动盘组件，包括主动盘(1)和凸台(8)，所述主动盘(1)的左侧设置有凸台(8)，其特征在于：所述主动盘(1)的内部与多个插杆(3)相贴合，所述插杆(3)的右侧均与轴套连接板(7)相贴合，所述轴套连接板(7)的中部加工有连接板辅助固定孔(6)，所述主动盘(1)的右侧通过铆钉与多个加强连接板(2)相连接，所述加强连接板(2)的右侧通过铆钉均与轴套连接板(7)相连接，所述插杆(3)的内部设有辅助结构(4)，
2.根据权利要求1所述的一种摩托车用主动盘组件，其特征在于：多个所...
【专利技术属性】
技术研发人员：郑思宽，郑思锐，
申请(专利权)人：玉环市祥利机动车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：
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