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一种物流分类传送带制造技术

技术编号:41364327 阅读:3 留言:0更新日期:2024-05-20 10:12
本技术公开了一种物流分类传送带,包括第一L形板,所述第一L形板一侧固定连接有挡板,所述挡板与第一L形板组成U形架结构,所述第一L形板两侧分别转动连接有从动轴和主动轴,所述从动轴和主动轴表面均固定连接有第一滚轴,两个所述第一滚轴表面共同套接有主皮带。本技术中,设置第一L形板、从动轴、主动轴、主皮带、副皮带、绷紧结构、螺杆、旋钮和电机,副皮带套接在主皮带表面,该传送带使用过程中,副皮带表面直接与物流货物接触,当副皮带表面因摩擦受损严重需要更换时,调节绷紧结构位置,使得主皮带和副皮带变松,从而可以快速将主皮带和副皮带拆卸后仅更换副皮带,提高更换效率的同时,降低更换皮带的成本。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及传送带,尤其涉及一种物流分类传送带


技术介绍

1、传送带是一个的承载介质皮带运输机系统,一种皮带输送机系统是许多类型中的一个输送机系统,带式输送机系统由两个或多个皮带轮(有时称为滚筒)组成,带有围绕它们旋转的承载介质(传送带)的闭合回路,一个或两个皮带轮被驱动,使皮带和皮带上的材料向前移动。

2、物流在分拣货物时,中间会设置一个长的主传送带,在主传送带侧边位置会设置若干子传送带,当货物移动到对应子传送带位置时,推料机构会将货物推到子传送带表面,通过子传送带对货物继续输送。货物移动到子传送带表面的过程中会与子传送带的皮带发生摩擦,因此子传送带的皮带属于易磨损结构,需要定期更换,而用于物流的传送带一般都采用内部带有金属线芯的皮带,这种皮带支撑性好,但是价格比较高,经常更换皮带会提高使用成本,并且现有传送带在更换皮带时,需要拆卸的结构比较多,更换皮带效率比较低,因此需要进一步改进。


技术实现思路

1、本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种物流分类传送带。

2、为了实现上述目的,本技术采用了如下技术方案:一种物流分类传送带,包括第一l形板,所述第一l形板一侧固定连接有挡板,所述挡板与第一l形板组成u形架结构,所述第一l形板两侧分别转动连接有从动轴和主动轴,所述从动轴和主动轴表面均固定连接有第一滚轴,两个所述第一滚轴表面共同套接有主皮带,所述主皮带表面套接有副皮带,所述第一l形板底壁中部开设有螺孔,所述螺孔内部转动连接有螺杆,所述螺杆顶端连接有用于绷紧主皮带和副皮带的绷紧结构。

3、进一步的,所述绷紧结构包括第二l形板,所述第二l形板下表面与螺杆顶端通过轴承转动连接,所述第二l形板侧壁固定连接有中心轴,所述中心轴表面转动连接有第二滚轴,所述第二滚轴位于主皮带内部且与主皮带表面贴合,所述螺杆底端固定连接有旋钮。因此通过转动螺杆可以带动第二l形板移动,从而利用第二滚轴拉紧主皮带和副皮带,使得主皮带和副皮带绷紧。

4、进一步的,所述第二l形板下表面固定连接有两个导杆,两个所述导杆底端穿过第一l形板底壁且与第一l形板底壁滑动连接。通过导杆可以对第二l形板的移动起到导向作用。

5、进一步的,所述第一l形板外侧壁且靠近主动轴一侧固定连接有电机,所述电机的驱动端与主动轴固定连接。通过电机可以带动主动轴转动,从而带动主皮带转动。

6、进一步的,所述第一l形板顶端固定连接有支撑板,所述支撑板上表面与主皮带顶部下表面贴合。通过支撑板可以对主皮带起到支撑作用。

7、进一步的,所述主皮带包括主带体,且主带体内部设置有线芯,所述主带体表面等距离开设有若干卡槽,所述副皮带包括副带体,所述副带体靠近主带体一侧等距离固定连接有若干可卡接于卡槽内部的凸棱。通过凸棱卡入卡槽内部,可以实现主皮带带动副皮带转动。

8、进一步的,所述挡板通过螺栓与第一l形板固定连接。因此挡板可以拆卸,从而便于拆卸主皮带和副皮带。

9、本技术的有益效果:

10、本技术在使用时,通过设置第一l形板、从动轴、主动轴、主皮带、副皮带、绷紧结构、螺杆、旋钮和电机,副皮带套接在主皮带表面,该传送带使用过程中,副皮带表面直接与物流货物接触,当副皮带表面因摩擦受损严重需要更换时,调节绷紧结构位置,使得主皮带和副皮带变松,从而可以快速将主皮带和副皮带拆卸后仅更换副皮带,提高更换效率的同时,降低更换皮带的成本。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种物流分类传送带,包括第一L形板(1),其特征在于:所述第一L形板(1)一侧固定连接有挡板(2),所述挡板(2)与第一L形板(1)组成U形架结构,所述第一L形板(1)两侧分别转动连接有从动轴(3)和主动轴(4),所述从动轴(3)和主动轴(4)表面均固定连接有第一滚轴(5),两个所述第一滚轴(5)表面共同套接有主皮带(6),所述主皮带(6)表面套接有副皮带(7),所述第一L形板(1)底壁中部开设有螺孔(10),所述螺孔(10)内部转动连接有螺杆(11),所述螺杆(11)顶端连接有用于绷紧主皮带(6)和副皮带(7)的绷紧结构(9)。

2.根据权利要求1所述的一种物流分类传送带,其特征在于:所述绷紧结构(9)包括第二L形板(91),所述第二L形板(91)下表面与螺杆(11)顶端通过轴承转动连接,所述第二L形板(91)侧壁固定连接有中心轴(92),所述中心轴(92)表面转动连接有第二滚轴(93),所述第二滚轴(93)位于主皮带(6)内部且与主皮带(6)表面贴合,所述螺杆(11)底端固定连接有旋钮(12)。

3.根据权利要求2所述的一种物流分类传送带,其特征在于:所述第二L形板(91)下表面固定连接有两个导杆(94),两个所述导杆(94)底端穿过第一L形板(1)底壁且与第一L形板(1)底壁滑动连接。

4.根据权利要求1所述的一种物流分类传送带,其特征在于:所述第一L形板(1)外侧壁且靠近主动轴(4)一侧固定连接有电机(13),所述电机(13)的驱动端与主动轴(4)固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种物流分类传送带,其特征在于:所述第一L形板(1)顶端固定连接有支撑板(8),所述支撑板(8)上表面与主皮带(6)顶部下表面贴合。

6.根据权利要求1所述的一种物流分类传送带,其特征在于:所述主皮带(6)包括主带体(61),且主带体(61)内部设置有线芯(63),所述主带体(61)表面等距离开设有若干卡槽(62),所述副皮带(7)包括副带体(71),所述副带体(71)靠近主带体(61)一侧等距离固定连接有若干可卡接于卡槽(62)内部的凸棱(72)。

7.根据权利要求1所述的一种物流分类传送带,其特征在于:所述挡板(2)通过螺栓与第一L形板(1)固定连接。

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【技术特征摘要】

1.一种物流分类传送带,包括第一l形板(1),其特征在于:所述第一l形板(1)一侧固定连接有挡板(2),所述挡板(2)与第一l形板(1)组成u形架结构,所述第一l形板(1)两侧分别转动连接有从动轴(3)和主动轴(4),所述从动轴(3)和主动轴(4)表面均固定连接有第一滚轴(5),两个所述第一滚轴(5)表面共同套接有主皮带(6),所述主皮带(6)表面套接有副皮带(7),所述第一l形板(1)底壁中部开设有螺孔(10),所述螺孔(10)内部转动连接有螺杆(11),所述螺杆(11)顶端连接有用于绷紧主皮带(6)和副皮带(7)的绷紧结构(9)。

2.根据权利要求1所述的一种物流分类传送带,其特征在于:所述绷紧结构(9)包括第二l形板(91),所述第二l形板(91)下表面与螺杆(11)顶端通过轴承转动连接,所述第二l形板(91)侧壁固定连接有中心轴(92),所述中心轴(92)表面转动连接有第二滚轴(93),所述第二滚轴(93)位于主皮带(6)内部且与主皮带(6)表面贴合,所述螺杆(11)底端固定连接有旋钮(12)。

3.根据权利要求2所述的一种物流分...

【专利技术属性】
技术研发人员:李爽
申请(专利权)人:李爽
类型:新型
国别省市:

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