【技术实现步骤摘要】
本技术涉及建筑，尤其涉及一种错层运输混凝土的转运系统。
技术介绍
1、预制构件预先在工厂制作，然后运输至施工现场进行拼装使用，具有效率高、成本低以及环保等诸多优势。预制构件的原材料之一为混凝土，在生产预制构件的过程中需要使用大量的混凝土。
2、现有技术中，工厂通常预先在搅拌楼内用水泥作胶凝材料，砂、石作集料，与水(可含外加剂和掺合料)按一定比例配合，经搅拌而成混凝土。混凝土通过转运设备从搅拌楼运输至模具内，现有技术的不足在于：工厂的空间有限，直接将搅拌楼的混凝土料从高处运输至模具中，运输效率低、也影响混凝土料质量，容易出现离析，即石子先落下，砂浆后落下，造成混凝土分层，不均匀，影响最终生产的预制构件质量。
技术实现思路
1、本技术的目的在于解决现有运输方式运输效率低、运输质量差的问题。
2、为实现本技术的目的，本技术采用以下技术方案：
3、一种错层运输混凝土的转运系统，包括架体以及自上而下错层安装于所述架体的接料装置、运料装置以及布料装置；
4、所述接料装置包括接料轨道以及可在所述接料轨道上移动的接料车，
5、所述运料装置包括运料轨道以及可在所述运料轨道上移动的运料车；
6、所述布料装置包括布料轨道以及可在所述布料轨道上往复移动的布料车；
7、其中，所述接料轨道与所述运料轨道至少部分竖向交叠，所述运料轨道与所述布料轨道至少部分竖向交叠。
8、进一步的，上述的错层运输混凝土的转运系统中，还
9、进一步的，上述的错层运输混凝土的转运系统中，还具有如下特征：所述运料轨道包括转运机构以及至少两条平行且间隔设置的第一支路轨道，所述运料车可沿所述第一支路轨道移动至所述转运机构上，且所述转运机构可将运料车从一所述第一支路轨道旁移动至另一所述第一支路轨道旁。
10、进一步的，上述的错层运输混凝土的转运系统中，还具有如下特征：所述转运机构包括与所述第一支路轨道适配的活动轨道、位于所述活动轨道下方的导向轨道以及带动所述活动轨道沿所述导向轨道往复移动的动力装置。
11、进一步的，上述的错层运输混凝土的转运系统中，还具有如下特征：至少部分所述转运机构位于所述第一支路轨道的端部；
12、和/或，至少部分所述导向轨道与所述接料轨道和/或所述布料轨道竖向交叠；
13、和/或，所述第一支路轨道包括两条平行的固定导轨，所述活动轨道包括两条与所述固定导轨适配的活动导轨。
14、进一步的，上述的错层运输混凝土的转运系统中，还具有如下特征：所述运料装置还包括位于所述第一支路轨道轴向一端的第二支路轨道，所述运料车可从所述第一支路轨道经一活动轨道移动至第二支路轨道。
15、进一步的，上述的错层运输混凝土的转运系统中，还具有如下特征：所述导向轨道的长度大于若干平行且间隔设置的所述第一支路轨道之间的最远间隔距离。
16、进一步的，上述的错层运输混凝土的转运系统中，还具有如下特征：所述接料轨道和所述运料轨道沿横向延伸布置，所述布料轨道沿纵向延伸布置。
17、进一步的，上述的错层运输混凝土的转运系统中，还具有如下特征：还包括安装于所述架体的吊运装置，所述吊运装置可调整所述接料车、所述运料车与所述布料车这三者中至少一者的位置。
18、进一步的，上述的错层运输混凝土的转运系统中，还具有如下特征：还包括控制装置，所述控制装置包括与布料车、运料车和接料车这三者中至少一者电信连接的控制器与位置传感器。
19、本技术提供的错层运输混凝土的转运系统，包括架体以及自上而下错层安装于架体的接料装置、运料装置以及布料装置；接料装置包括接料轨道以及可在接料轨道上移动的接料车，运料装置包括运料轨道以及可在运料轨道上移动的运料车；布料装置包括布料轨道以及可在布料轨道上往复移动的布料车；其中，接料轨道与运料轨道至少部分竖向交叠，运料轨道与布料轨道至少部分竖向交叠；接料车可将制作完成的混凝土料运输至运料车，运料车可将混凝土料运输至布料车，布料车可将混凝土料输送至模具内，混凝土料被一层层从高处运输至模具内，混凝土料单次运输过程中的高度落差被降低，减少对于混凝土料质量的影响，并且竖向交叠的各轨道使得接料车与运料车之间、运料车与布料车之间的运输更加便捷。
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1.一种错层运输混凝土的转运系统，其特征在于，包括架体以及自上而下错层安装于所述架体的接料装置、运料装置以及布料装置；
2.根据权利要求1所述的错层运输混凝土的转运系统，其特征在于，所述运料轨道为周向循环式运料轨道，所述周向循环式运料轨道上设置有至少两个可在所述周向循环式运料轨道上移动的运料车。
3.根据权利要求1所述的错层运输混凝土的转运系统，其特征在于，所述运料轨道包括转运机构以及至少两条平行且间隔设置的第一支路轨道，所述运料车可沿所述第一支路轨道移动至所述转运机构上，且所述转运机构可将运料车从一所述第一支路轨道旁移动至另一所述第一支路轨道旁。
4.根据权利要求3所述的错层运输混凝土的转运系统，其特征在于，所述转运机构包括与所述第一支路轨道适配的活动轨道、位于所述活动轨道下方的导向轨道以及带动所述活动轨道沿所述导向轨道往复移动的动力装置。
5.根据权利要求4所述的错层运输混凝土的转运系统，其特征在于，至少部分所述转运机构位于所述第一支路轨道的端部；
6.根据权利要求4所述的错层运输混凝土的转运系统，其特征在于，所述运
7.根据权利要求4所述的错层运输混凝土的转运系统，其特征在于，所述导向轨道的长度大于若干平行且间隔设置的所述第一支路轨道之间的最远间隔距离。
8.根据权利要求1至7任一所述的错层运输混凝土的转运系统，其特征在于，所述接料轨道和所述运料轨道沿横向延伸布置，所述布料轨道沿纵向延伸布置。
9.根据权利要求8所述的错层运输混凝土的转运系统，其特征在于，还包括安装于所述架体的吊运装置，所述吊运装置可调整所述接料车、所述运料车与所述布料车这三者中至少一者的位置。
10.根据权利要求8所述的错层运输混凝土的转运系统，其特征在于，还包括控制装置，所述控制装置包括与布料车、运料车和接料车这三者中至少一者电信连接的控制器与位置传感器。
...【技术特征摘要】
1.一种错层运输混凝土的转运系统，其特征在于，包括架体以及自上而下错层安装于所述架体的接料装置、运料装置以及布料装置；
2.根据权利要求1所述的错层运输混凝土的转运系统，其特征在于，所述运料轨道为周向循环式运料轨道，所述周向循环式运料轨道上设置有至少两个可在所述周向循环式运料轨道上移动的运料车。
3.根据权利要求1所述的错层运输混凝土的转运系统，其特征在于，所述运料轨道包括转运机构以及至少两条平行且间隔设置的第一支路轨道，所述运料车可沿所述第一支路轨道移动至所述转运机构上，且所述转运机构可将运料车从一所述第一支路轨道旁移动至另一所述第一支路轨道旁。
4.根据权利要求3所述的错层运输混凝土的转运系统，其特征在于，所述转运机构包括与所述第一支路轨道适配的活动轨道、位于所述活动轨道下方的导向轨道以及带动所述活动轨道沿所述导向轨道往复移动的动力装置。
5.根据权利要求4所述的错层运输混凝土的转运系统，其特征在于，至少部分所述转运机构位于所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：请求不公布姓名，
申请(专利权)人：浙江兆弟技术有限公司，
类型：新型
国别省市：
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