当前位置: 首页 > 专利查询>山东大学专利>正文

基于Vissim属性修改的混合交通流仿真方法及系统技术方案

技术编号:41363530 阅读:87 留言:0更新日期:2024-05-20 10:12
本发明专利技术公开一种基于Vissim属性修改的混合交通流仿真方法及系统,涉及交通仿真技术领域,方法为:建模待仿真的优化速度跟驰模型所对应车辆;根据仿真信息,结合新建车辆模型,构建基于多跟驰模型的混合交通流仿真路网模型,配置初始车流参数;将优化速度跟驰模型分解为最优速度函数和速度差函数,创建最优速度函数、速度差函数、加速度计算值和速度计算值用户自定义属性;以仿真步长的倒数为属性修改的操作频率,进行路网模型仿真,直至仿真结束,在每一步长中,调取车辆属性参数,结合用户自定义属性,计算下一步长车辆速度和期望速度,通过属性修改指令进行覆写,完成下一步长的仿真,实现大批量高精度多跟驰模型仿真混合交通流的仿真。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及交通仿真,尤其涉及一种基于vissim属性修改的混合交通流仿真方法及系统。


技术介绍

1、vissim仿真软件是一款集道路交通、公共交通、行人仿真于一体的交通仿真软件工具,其不仅能够对路网的各类交通元素进行精准的仿真,还能够输出多种类的交通数据评价,是交通研究中热门的微观仿真建模软件。vissim仿真软件内置的跟驰模型为wiedemann模型,是一种反映两车之间跟车距离的驾驶员生理—心理类跟车模型,在模拟人工驾驶车辆时具有良好的效果。而随着自动驾驶技术以及车联网的迅速发展,对网联自动驾驶车辆建模以及网联自动驾驶车辆和人工驾驶车辆混合交通流的研究日益增长。

2、目前,通常通过对优化速度类跟驰模型(ov、gf、fvd等模型)的扩展和衍生进行网联自动驾驶车辆的建模。其中,优化速度类跟驰模型是通过车头间距等参数决定车辆的最优速度,同时考虑跟驰车速度、跟驰车辆与前导车辆的速度差等因素,描述交通流中的跟驰现象的一种模型,其因变量为跟驰车辆的加速度。通过vissim仿真软件对网联自动驾驶车辆与人工驾驶车辆的混合交通流进行仿真,车流中的人工驾驶车本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种基于Vissim属性修改的混合交通流仿真方法,其特征是,包括:

2.如权利要求1所述的基于Vissim属性修改的混合交通流仿真方法,其特征是,对待仿真的优化速度跟驰模型所对应的车辆进行建模时,并为新建的车辆模型配置相应的基本参数,包括配置车辆模型的车辆类型、车辆类别、驾驶行为和路段驾驶行为;

3.如权利要求1所述的基于Vissim属性修改的混合交通流仿真方法,其特征是,结合新建车辆模型,构建基于多跟驰模型的混合交通流仿真路网模型,为:多跟驰模型中优化速度跟驰模型所对应的车辆采用在Vissim仿真软件中新建的车辆模型来仿真,多跟驰模型中Wiedemann74...

【技术特征摘要】

1.一种基于vissim属性修改的混合交通流仿真方法,其特征是,包括:

2.如权利要求1所述的基于vissim属性修改的混合交通流仿真方法,其特征是,对待仿真的优化速度跟驰模型所对应的车辆进行建模时,并为新建的车辆模型配置相应的基本参数,包括配置车辆模型的车辆类型、车辆类别、驾驶行为和路段驾驶行为;

3.如权利要求1所述的基于vissim属性修改的混合交通流仿真方法,其特征是,结合新建车辆模型,构建基于多跟驰模型的混合交通流仿真路网模型,为:多跟驰模型中优化速度跟驰模型所对应的车辆采用在vissim仿真软件中新建的车辆模型来仿真,多跟驰模型中wiedemann74跟驰模型所对应的车辆采用vissim内置的车辆模型来仿真;

4.如权利要求1所述的基于vissim属性修改的混合交通流仿真方法,其特征是,采用用户跟驰模型的车辆的属性参数包括车辆编号、车辆类型、车头间距、车辆所在路段的编号、车辆所在车道的编号、车辆速度、车辆期望速度、车辆前车的编号和车辆所在车道上的最小车辆编号。

5.如权利要求1所述的基于vissim属性修改的混合交通流仿真方法,其特征是,所述属性修改指令包括:

6.如权利要求5所述的基于vissim属性修改的混合交通流仿真方法,其特征是,在每一步长中,查询并调取采用用户跟驰模型的车辆的属性参数,首先读...

【专利技术属性】
技术研发人员:朱文兴星辰
申请(专利权)人:山东大学
类型:发明
国别省市:

网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1