一种充电桩用阻车装置制造方法及图纸

技术编号:41363434 阅读:8 留言:0更新日期:2024-05-20 10:12
本技术公开了一种充电桩用阻车装置,属于充电桩技术领域,其技术要点是:包括充电桩体,充电桩体的外侧设置有用于阻车防护的防护框以及防护板,充电桩体在进行使用时,通过显示屏进行显示,挡雨盖进行防雨,当车辆冲撞充电桩体时,通过防护框外侧的第一缓冲垫进行缓冲保护,且侧面通过防护板上的第二缓冲垫进行缓冲保护,通过设置的阻车缓冲机构使车辆冲撞产生的冲击力驱使阻尼导杆压缩第二缓冲弹簧摩擦连接于阻尼套筒的内部实现对充电桩体的缓冲减震处理,另外驱使阻尼滑块压缩第一缓冲弹簧摩擦连接于阻尼杆上进行缓冲减震处理,并且在导向板和导向杆的导向作用下实现整体的阻车缓冲处理,具有便于阻车使用和防撞防护效果好的优点。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及充电桩领域,具体是涉及一种充电桩用阻车装置


技术介绍

1、充电桩是指为电动汽车提供能量补充的充电装置,其功能类似于加油站里面的加油机,可以固定在地面或墙壁,安装于公共建筑(公共楼宇、商场、公共停车场等)和居民小区停车场或充电站内,可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。

2、充电桩在使用时常用到阻车防护装置,来实现对充电桩的保护,传统的充电桩阻车装置在使用时,常采用护栏的形式或者在充电桩周围包裹缓冲垫,效果不够明显,实用性差,无法满足实际使用所需。

3、因此,需要提供一种充电桩用阻车装置,旨在解决上述问题。


技术实现思路

1、针对现有技术存在的不足,本技术实施例的目的在于提供一种充电桩用阻车装置,旨在解决
技术介绍
中提出的技术问题。

2、为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:

3、一种充电桩用阻车装置,包括充电桩体,所述充电桩体的外侧设置有用于阻车防护的防护框以及防护板,所述防护板通过防护座固定安装于充电桩体的外侧,所述防护框活动安装于防护座上,所述防护框与充电桩体的连接处设置有阻车缓冲机构,所述阻车缓冲机构包括连杆和第一缓冲弹簧,所述连杆的一端铰接安装于铰接安装块上,所述铰接安装块固定连接于防护框上,所述连杆的另一端铰接安装于阻尼滑块上,所述阻尼滑块阻尼摩擦活动连接于阻尼杆上,所述阻尼杆通过固定板固定安装于充电桩体上,所述阻尼滑块的一侧设置有第一缓冲弹簧。

4、作为本技术进一步的方案,所述阻车缓冲机构还包括用于缓冲的阻尼导杆和阻尼套筒,所述阻尼导杆固定连接于防护框上,所述阻尼套筒固定连接于充电桩体上,所述阻尼导杆阻尼摩擦活动连接于阻尼套筒的内部,所述阻尼导杆与阻尼套筒的连接处设置有第二缓冲弹簧。

5、作为本技术进一步的方案,所述阻车缓冲机构还包括用于导向连接的导向板和导向杆,所述防护框通过导向板滑动连接于导向杆上,所述导向杆固定连接于防护座的内部。

6、作为本技术进一步的方案,所述防护框的外侧设置有第一缓冲垫,所述防护板的外侧设置有第二缓冲垫,所述防护板的两端设置有防护球杆。

7、作为本技术进一步的方案,所述充电桩体上设置有显示屏,所述充电桩体的顶部设置有挡雨盖。

8、综上所述,本技术实施例与现有技术相比具有以下有益效果:

9、本技术中充电桩体在进行使用时,通过显示屏进行显示,挡雨盖进行防雨,当车辆冲撞充电桩体时,通过防护框外侧的第一缓冲垫进行缓冲保护,且侧面通过防护板上的第二缓冲垫进行缓冲保护。

10、通过设置的阻车缓冲机构使车辆冲撞产生的冲击力驱使阻尼导杆压缩第二缓冲弹簧摩擦连接于阻尼套筒的内部实现对充电桩体的缓冲减震处理,另外驱使阻尼滑块压缩第一缓冲弹簧摩擦连接于阻尼杆上进行缓冲减震处理,并且在导向板和导向杆的导向作用下实现整体的阻车缓冲处理,缓冲防护效果好,便于使用。

11、为更清楚地阐述本技术的结构特征和功效,下面结合附图与具体实施例来对本技术进行详细说明。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种充电桩用阻车装置,包括充电桩体(1),其特征在于,所述充电桩体(1)的外侧设置有用于阻车防护的防护框(4)以及防护板(7),所述防护板(7)通过防护座(5)固定安装于充电桩体(1)的外侧,所述防护框(4)活动安装于防护座(5)上,所述防护框(4)与充电桩体(1)的连接处设置有阻车缓冲机构,所述阻车缓冲机构包括连杆(10)和第一缓冲弹簧(15),所述连杆(10)的一端铰接安装于铰接安装块(11)上,所述铰接安装块(11)固定连接于防护框(4)上,所述连杆(10)的另一端铰接安装于阻尼滑块(12)上,所述阻尼滑块(12)阻尼摩擦活动连接于阻尼杆(13)上,所述阻尼杆(13)通过固定板(14)固定安装于充电桩体(1)上,所述阻尼滑块(12)的一侧设置有第一缓冲弹簧(15)。

2.根据权利要求1所述的充电桩用阻车装置,其特征在于,所述阻车缓冲机构还包括用于缓冲的阻尼导杆(16)和阻尼套筒(17),所述阻尼导杆(16)固定连接于防护框(4)上,所述阻尼套筒(17)固定连接于充电桩体(1)上,所述阻尼导杆(16)阻尼摩擦活动连接于阻尼套筒(17)的内部,所述阻尼导杆(16)与阻尼套筒(17)的连接处设置有第二缓冲弹簧(18)。

3.根据权利要求2所述的充电桩用阻车装置,其特征在于,所述阻车缓冲机构还包括用于导向连接的导向板(19)和导向杆(20),所述防护框(4)通过导向板(19)滑动连接于导向杆(20)上,所述导向杆(20)固定连接于防护座(5)的内部。

4.根据权利要求1所述的充电桩用阻车装置,其特征在于,所述防护框(4)的外侧设置有第一缓冲垫(6),所述防护板(7)的外侧设置有第二缓冲垫(9),所述防护板(7)的两端设置有防护球杆(8)。

5.根据权利要求1所述的充电桩用阻车装置,其特征在于,所述充电桩体(1)上设置有显示屏(3),所述充电桩体(1)的顶部设置有挡雨盖(2)。

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【技术特征摘要】

1.一种充电桩用阻车装置,包括充电桩体(1),其特征在于,所述充电桩体(1)的外侧设置有用于阻车防护的防护框(4)以及防护板(7),所述防护板(7)通过防护座(5)固定安装于充电桩体(1)的外侧,所述防护框(4)活动安装于防护座(5)上,所述防护框(4)与充电桩体(1)的连接处设置有阻车缓冲机构,所述阻车缓冲机构包括连杆(10)和第一缓冲弹簧(15),所述连杆(10)的一端铰接安装于铰接安装块(11)上,所述铰接安装块(11)固定连接于防护框(4)上,所述连杆(10)的另一端铰接安装于阻尼滑块(12)上,所述阻尼滑块(12)阻尼摩擦活动连接于阻尼杆(13)上,所述阻尼杆(13)通过固定板(14)固定安装于充电桩体(1)上,所述阻尼滑块(12)的一侧设置有第一缓冲弹簧(15)。

2.根据权利要求1所述的充电桩用阻车装置,其特征在于,所述阻车缓冲机构还包括用于缓冲的阻尼导杆(16)和阻尼套筒(17),所述阻...

【专利技术属性】
技术研发人员:冯宝丹陈顺平
申请(专利权)人:苏州吉智能源科技有限公司
类型:新型
国别省市:

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