一种车桥转向角监测机构及其使用方法技术

本发明专利技术涉及车桥转向角监测技术领域，具体公开了一种车桥转向角监测机构，包括车桥本体，车桥本体两端转动连接有转向节；固定连接在车桥本体上的油筒，油筒内滑动连接有两个顶杆，顶杆一端上固定连接有活塞，活塞滑动连接在油筒内，顶杆另一端延伸至油筒外与支架相抵，油筒上安装有监测组件，用于对两个活塞在油筒内滑动距离进行监测；本发明专利技术通过转向节发生转动时，向靠近顶杆方向转动的支架会将顶杆向油筒内推动，使其位于对照管内的液位向上移动，液位传感器可对对照管内一侧的液位高度差进行监测采集，判断两个转向节转动角度是否异常，若异常，则生成转向异常预警信号，预警模块对该信号进行执行。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及车桥转向角监测，具体涉及一种车桥转向角监测机构及其使用方法。

技术介绍

1、车桥转向角是指车轮在转向过程中相对于车身的旋转角度，在带有电控转向车桥车辆行驶过程中，车桥由液压油缸执行转向动作，车桥的转向角度需实时检测，通过转角关系计算，控制液压油缸实现车桥精确转向，该类型车辆车桥一般装有角度传感器，用于检测车桥转向角度。

2、现有技术中，车桥转向角监测多是通过车桥转向角传感器进行实时监测，为避免车桥转向角传感器易损坏，很多车桥转向角传感器多安装至车桥的转向组件内，通过监测转向组件的转向角度来分析获得车桥的转向角，而为保证车桥两侧的车轮转向过程中呈同步同角度转动，多通过一根滑杆及两根拉杆对车桥两侧的转向节进行转动连接，转动方向过程中只需驱动滑杆进行左右方向滑动即可达到控制两个转向节同步转动同角度的目的，但是车辆在行驶使用过程中，可能会出现因障碍物、路面或者事故等原因导致滑杆或拉杆发生变形弯曲的情况出现，当该滑杆或拉杆发生变形弯曲时，可能会影响车桥传感器对车桥转向角监测的准确性，可能导致车桥两侧的转向节角度出现偏差。

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【技术保护点】

1.一种车桥转向角监测机构，其特征在于，包括车桥本体(1)，所述车桥本体(1)两端转动连接有转向节(11)，所述转向节(11)上转动连接有轮毂(12)；

2.根据权利要求1所述的一种车桥转向角监测机构，其特征在于，所述监测组件包括对照管(5)，所述对照管(5)连通在油筒(3)上，所述对照管(5)呈透明状，所述对照管(5)内固定连接有隔板(51)，所述隔板(51)一端延伸至油筒(3)内对油筒(3)进行分隔，所述对照管(5)上设有刻度，所述油筒(3)内对称设有弹簧(31)，所述弹簧(31)一端固定连接在隔板(51)上，所述弹簧(31)另一端固定连接在活塞(41)上，所述油筒(3)...

【技术特征摘要】

1.一种车桥转向角监测机构，其特征在于，包括车桥本体(1)，所述车桥本体(1)两端转动连接有转向节(11)，所述转向节(11)上转动连接有轮毂(12)；

2.根据权利要求1所述的一种车桥转向角监测机构，其特征在于，所述监测组件包括对照管(5)，所述对照管(5)连通在油筒(3)上，所述对照管(5)呈透明状，所述对照管(5)内固定连接有隔板(51)，所述隔板(51)一端延伸至油筒(3)内对油筒(3)进行分隔，所述对照管(5)上设有刻度，所述油筒(3)内对称设有弹簧(31)，所述弹簧(31)一端固定连接在隔板(51)上，所述弹簧(31)另一端固定连接在活塞(41)上，所述油筒(3)和对照管(5)内灌装有液压油。

3.根据权利要求2所述的一种车桥转向角监测机构，其特征在于，所述监测组件还包括液位传感器(6)和温度传感器(7)，所述液位传感器(6)和温度...

【专利技术属性】
技术研发人员：鲁俊，邾枝润，王慧，符素敏，李金亚，
申请(专利权)人：方盛车桥合肥有限公司，
类型：发明
国别省市：