【技术实现步骤摘要】
本申请实施例涉及汽车，尤其涉及一种汽车地板及汽车。
技术介绍
1、在汽车行业的不断发展过程中，人们除了关注汽车的安全性、功能等因素，对汽车的品质也越来越重视，汽车车身下部的地板部分是影响汽车品质的重要因素之一。
2、汽车地板属于钣金结构件，在结构轻量化设计中，汽车地板的厚度一般较薄。在汽车装配及客户使用过程中，汽车地板被踩踏、承受并传递来自路面及动力方面的激励，为了保证地板的刚度和模态，在不增加汽车地板料厚的基础上，通常会在汽车地板上增设加强筋。
3、然而，相关技术中，汽车地板上的加强筋的设计布置不合理，汽车地板的刚度及模态仍然偏低，会带来踩踏凹陷、回弹异响及地板共振等问题。
技术实现思路
1、鉴于此，本申请实施例提供了一种汽车地板及汽车，能够提高汽车地板的刚度和模态，提升汽车地板的稳定性和强度。
2、为了达到上述目的，本申请实施例的技术方案是这样实现的：
3、一方面，本申请实施例提供一种汽车地板，位于汽车车身的底部，汽车地板包括：地板本体，...
【技术保护点】
1.一种汽车地板，位于汽车车身的底部，其特征在于，包括：地板本体，所述地板本体具有多个踩踏区域，各所述踩踏区域内均布设有多条第一加强筋，单个所述踩踏区域内的各所述第一加强筋均沿同一方向延伸、并沿垂直于其延伸方向的方向间隔排布，且所述第一加强筋的两端延伸至邻近所述踩踏区域的相应侧边缘；
2.根据权利要求1所述的汽车地板，其特征在于，所述第一加强筋的延伸方向与所述踩踏区域的横边之间的夹角的角度范围为30°-60°；其中，所述踩踏区域的横边沿汽车地板的宽度方向延伸。
3.根据权利要求1所述的汽车地板，其特征在于，沿所述汽车车身的宽度方向或长度方向，所...
【技术特征摘要】
1.一种汽车地板，位于汽车车身的底部，其特征在于，包括：地板本体，所述地板本体具有多个踩踏区域，各所述踩踏区域内均布设有多条第一加强筋，单个所述踩踏区域内的各所述第一加强筋均沿同一方向延伸、并沿垂直于其延伸方向的方向间隔排布，且所述第一加强筋的两端延伸至邻近所述踩踏区域的相应侧边缘；
2.根据权利要求1所述的汽车地板，其特征在于，所述第一加强筋的延伸方向与所述踩踏区域的横边之间的夹角的角度范围为30°-60°；其中，所述踩踏区域的横边沿汽车地板的宽度方向延伸。
3.根据权利要求1所述的汽车地板，其特征在于，沿所述汽车车身的宽度方向或长度方向，所述踩踏区域包括依次设置的第一踩踏区和第二踩踏区。
4.根据权利要求3所述的汽车地板，其特征在于，所述第一踩踏区内的所述第一加强筋与所述第二踩踏区内的所述第一加强筋，沿不同方向延伸。
5....
【专利技术属性】
技术研发人员：傅君君，
申请(专利权)人：阿维塔科技重庆有限公司，
类型：新型
国别省市：
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