一种货车自动卸料装置制造方法及图纸

技术编号:41358259 阅读:44 留言:0更新日期:2024-05-20 10:09
本技术涉及一种货车自动卸料装置,包括车架和车厢,车架安装在货车的尾部,车厢的一端与车架铰接,车厢的另一端为自由端,车架的中部安装有举升液压缸,举升液压缸的输出端与车厢的底部连接,车厢的后端设有车厢门,车厢门的底部与车厢铰接,车厢的顶部可转动连接有卷轴,卷轴连接有电机,卷轴的两端均缠绕有拉绳,拉绳与车厢门连接,车厢门的顶部可移动连接有延长板,通过无杆气缸驱动延长板延伸出车厢门的外部并与地面连接,延长板与车厢门的顶端端面形成用于运输货物的斜面,卸货时,货物沿着斜面缓慢移动到地面,因此本技术避免了货物直接从车厢掉落在地面,从而导致货物损坏。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及货车料斗复位设备,具体涉及一种货车自动卸料装置


技术介绍

1、货车是用于运输各种货物的运输车,广泛应用于物流等行业,一般货车的车厢配有自动倾卸装置,通过自动倾斜装置将车厢内的货物自动倾倒出来,能够大大节省卸料时间和劳动力,缩短运输周期,提高生产效率,降低运输成本。

2、货车的发动机、底盘及驾驶室的构造和一般载重汽车相同,车厢可以后向倾翻或侧向倾翻,车厢液压倾翻机构由油箱、液压泵、分配阀、举升液压缸、控制阀和油管等组成。发动机通过变速器、取力装置驱动液压泵,高压油经分配阀、油管进入举升液压缸,推动活塞杆使车厢倾翻,从而实现卸货,通过操纵系统控制活塞杆运动,可使车厢停止在任何需要的倾斜位置上。

3、现有的货车车厢的后端通常设有一块挡板,挡板的顶部与车厢铰接,底部通过卡板与车厢固定,卸货时将卡板打开,将车厢倾翻使货物直接从车厢掉落在地面,容易损坏货物。


技术实现思路

1、本技术的目的是设计一种货车自动卸料装置,以解决上述
技术介绍
中提出的技术问题。

2、为实现上述目的,本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种货车自动卸料装置,包括车架(1)和车厢(2),所述车架(1)安装在货车的尾部,所述车厢(2)的一端与所述车架(1)铰接,所述车厢(2)的另一端为自由端,所述车架(1)的中部安装有举升液压缸(3),所述举升液压缸(3)的输出端与所述车厢(2)的底部连接,其特征在于:所述车厢(2)的后端设有车厢门(4),所述车厢门(4)的底部与所述车厢(2)铰接,所述车厢(2)的顶部可转动连接有卷轴(5),所述卷轴(5)连接有电机,所述卷轴(5)的两端均缠绕有拉绳(6),所述拉绳(6)与所述车厢门(4)连接,所述车厢门(4)的顶部可移动连接有延长板(7),所述延长板(7)与所述车厢门(4)的顶端端面...

【技术特征摘要】

1.一种货车自动卸料装置,包括车架(1)和车厢(2),所述车架(1)安装在货车的尾部,所述车厢(2)的一端与所述车架(1)铰接,所述车厢(2)的另一端为自由端,所述车架(1)的中部安装有举升液压缸(3),所述举升液压缸(3)的输出端与所述车厢(2)的底部连接,其特征在于:所述车厢(2)的后端设有车厢门(4),所述车厢门(4)的底部与所述车厢(2)铰接,所述车厢(2)的顶部可转动连接有卷轴(5),所述卷轴(5)连接有电机,所述卷轴(5)的两端均缠绕有拉绳(6),所述拉绳(6)与所述车厢门(4)连接,所述车厢门(4)的顶部可移动连接有延长板(7),所述延长板(7)与所述车厢门(4)的顶端端面形成用于运输货物的斜面(8)。

2.根据权利要求1所述的货车自动卸料装置,其特征在于:所述车厢门(4)的顶部设有用于所述延长板(7)活动的凹槽,所述车厢门(4)的侧壁...

【专利技术属性】
技术研发人员:彭付强
申请(专利权)人:广州市广石物流有限公司
类型:新型
国别省市:

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