【技术实现步骤摘要】
本技术涉及车厢，具体是一种飞翼车厢安全固定装置。
技术介绍
1、飞翼车厢是一种通过液压装置向两侧打开车门的车厢，以增大卸料空间，提升卸料的效率。现有的飞翼车厢一般通过汽车的电力装置供电以驱动液压泵和液压杆进行工作，一旦车辆的供电出现问题就会导致液压泵停止工作，此时就会导致飞翼车厢两侧的车门迅速下坠，对附近的工作人员造成伤害，存在一定的安全隐患。巨大的碰撞也容易导致车门或者车厢部件的损坏。
技术实现思路
1、为解决上述技术问题，本技术提供一种飞翼车厢安全固定装置。
2、本技术的技术方案为：一种飞翼车厢安全固定装置，包括车门、车厢，车厢的两侧设有车门，车厢的内部对应车门设有转轴，车门设有配合转轴的凸耳，车门通过转轴与车厢转动连接。车厢外部对应车门的两端面均设有支撑机构，车厢内部对应车门的两端面均设有防坠机构，车厢的底面设有锁紧机构。
3、进一步，防坠机构包括棘轮、棘爪、支座以及电缸，棘轮与转轴固定连接，棘爪的一端与棘轮配合，另一端与支座铰接，支座通过螺栓与车厢的内壁可拆...
【技术保护点】
1.一种飞翼车厢安全固定装置，包括车门(1)、车厢(2)，所述车厢(2)的两侧设有所述车门(1)，所述车厢(2)的内部对应所述车门(1)设有转轴(22)，所述车门(1)设有配合所述转轴(22)的凸耳(12)，所述车门(1)通过所述转轴(22)与所述车厢(2)转动连接，其特征在于：所述车厢(2)外部对应所述车门(1)的两端面均设有支撑机构(4)，所述车厢(2)内部对应所述车门(1)的两端面均设有防坠机构(5)，所述车厢(2)的底面设有锁紧机构(3)。
2.根据权利要求1所述的飞翼车厢安全固定装置，其特征在于：所述防坠机构(5)包括棘轮(51)、棘爪(52)、...
【技术特征摘要】
1.一种飞翼车厢安全固定装置，包括车门(1)、车厢(2)，所述车厢(2)的两侧设有所述车门(1)，所述车厢(2)的内部对应所述车门(1)设有转轴(22)，所述车门(1)设有配合所述转轴(22)的凸耳(12)，所述车门(1)通过所述转轴(22)与所述车厢(2)转动连接，其特征在于：所述车厢(2)外部对应所述车门(1)的两端面均设有支撑机构(4)，所述车厢(2)内部对应所述车门(1)的两端面均设有防坠机构(5)，所述车厢(2)的底面设有锁紧机构(3)。
2.根据权利要求1所述的飞翼车厢安全固定装置，其特征在于：所述防坠机构(5)包括棘轮(51)、棘爪(52)、支座(53)以及电缸(54)，所述棘轮(51)与所述转轴(22)固定连接，所述棘爪(52)的一端与所述棘轮(51)配合，另一端与所述支座(53)铰接，所述支座(53)通过螺栓与所述车厢(2)的内壁可拆卸连接，所述支座(53)与所述棘轮(51)之间设有所述电缸(54)，所述电缸(54)的伸缩端与所述棘爪(52)的中部接触。
3.根据权利要求2所述的飞翼车厢安全固定装置，其特征在于：所述电缸(54)的伸缩端设有辊子(541)，所述辊子(541)与所述电缸(54)的伸缩端转动连接，...
【专利技术属性】
技术研发人员：司徒荣锐，
申请(专利权)人：广州市广石物流有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。