一种汽车模具生产用修边装置制造方法及图纸

本技术涉及一种汽车模具生产用修边装置，包括修边台，修边台的内部设置有支撑板，支撑板表面的两端安装有伸缩气缸，两个伸缩气缸相互靠近的一端均设置有夹紧结构，夹紧结构内设置有用于调节夹紧结构旋转开合的扭簧，本技术通过夹板、压板和轴杆，配合扭簧，在夹板相对运动对汽车板件形成夹持时，压板可以旋转展开，并在扭簧的作用力对汽车板件形成扣接，压板和夹板相互配合，从汽车板件的四侧对齐进行固定限制，增加了夹持固定过程中的稳定性，方便了工作人员进行夹紧操作。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车模具生产，具体涉及一种汽车模具生产用修边装置。

技术介绍

1、汽车模具是冲制汽车车身上所有冲压件的模具的总称，也称为汽车车身冲压模具，汽车模具最主要的组成部分就是覆盖件模具，用于制造汽车底盘、发动机和驾驶室等板件，这类模具主要是冷冲模。

2、现有修边装置在通过夹板对汽车板件进行夹持固定时，夹板是从两侧对汽车板件进行夹紧固定，汽车板件必须水平放置于支撑块的表面，并且需要保证汽车板件两侧的夹紧受力处于相对垂直的状态，若汽车板件出现倾斜、或两侧受力状态不垂直，则在夹板夹紧时，汽车板件容易从两个夹板之间偏移滑脱，对于汽车板件夹紧的稳定性较差，影响工人操作的效率，十分不便。

技术实现思路

1、基于上述表述，本技术提供了一种汽车模具生产用修边装置，以解决上述
技术介绍
中提出的夹板从两侧对汽车板件夹紧时，稳定性较差的问题。

2、本技术解决上述技术问题的技术方案如下：一种汽车模具生产用修边装置，包括修边台，所述修边台的内部设置有支撑板，所述支撑板表面的两端安装有伸缩气缸，两个所述伸缩气缸相互靠近的一端均设置有夹紧结构，所述夹紧结构内设置有用于调节所述夹紧结构旋转开合的扭簧。

3、在上述技术方案的基础上，本技术还可以做如下改进。

4、进一步的，所述修边台表面四角处安装有稳定块，所述支撑板安装在所述稳定块远离修边台的一侧。

5、进一步的，所述支撑板远离所述修边台一侧的中央开设有降位凹槽，所述降位凹槽内壁靠近所述修边台一侧的中央设置有凸台。

6、进一步的，所述夹紧结构由夹板、压板和轴杆构成，所述夹板安装在两个所述伸缩气缸相互靠近的一端，所述压板设置在所述夹板的内侧，并位于远离所述修边台的一端，所述压板远离所述修边台一端的中央开设有槽口。

7、进一步的，所述槽口内壁相互远离的两侧均开设有贯穿所述压板的轴孔，所述轴杆安装在所述夹板内壁两侧之间，并贯穿所述轴孔，所述压板靠近所述修边台的一端安装有阻尼层。

8、进一步的，所述扭簧由簧体和扭臂构成，所述簧体有两个，并插接在所述轴杆的外侧，所述簧体以所述轴杆的中心为原点呈对称分布。

9、进一步的，两个所述簧体相互远离的一端均与所述槽口的内壁固定连接，所述扭臂设置在两个所述簧体之间，并与所述夹板的内壁固定连接。

10、与现有技术相比，本申请的技术方案具有以下有益技术效果：

11、本技术通过夹板、压板和轴杆，配合扭簧，在夹板相对运动对汽车板件形成夹持时，压板可以旋转展开，并在扭簧的作用力对汽车板件形成扣接，压板和夹板相互配合，从汽车板件的四侧对齐进行固定限制，增加了夹持固定过程中的稳定性，方便了工作人员进行夹紧操作。

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【技术保护点】

1.一种汽车模具生产用修边装置，包括修边台(1)，其特征在于：所述修边台(1)的内部设置有支撑板(3)，所述支撑板(3)表面的两端安装有伸缩气缸(5)，两个所述伸缩气缸(5)相互靠近的一端均设置有夹紧结构，所述夹紧结构内设置有用于调节所述夹紧结构旋转开合的扭簧(9)。

2.根据权利要求1所述的汽车模具生产用修边装置，其特征在于：所述修边台(1)表面四角处安装有稳定块(2)，所述支撑板(3)安装在所述稳定块(2)远离修边台(1)的一侧。

3.根据权利要求1所述的汽车模具生产用修边装置，其特征在于：所述支撑板(3)远离所述修边台(1)一侧的中央开设有降位凹槽(31)，所述降位凹槽(31)内壁靠近所述修边台(1)一侧的中央设置有凸台(4)。

4.根据权利要求1所述的汽车模具生产用修边装置，其特征在于：所述夹紧结构由夹板(6)、压板(7)和轴杆(8)构成，所述夹板(6)安装在两个所述伸缩气缸(5)相互靠近的一端，所述压板(7)设置在所述夹板(6)的内侧，并位于远离所述修边台(1)的一端，所述压板(7)远离所述修边台(1)一端的中央开设有槽口(71)。</p>

5.根据权利要求4所述的汽车模具生产用修边装置，其特征在于：所述槽口(71)内壁相互远离的两侧均开设有贯穿所述压板(7)的轴孔(72)，所述轴杆(8)安装在所述夹板(6)内壁两侧之间，并贯穿所述轴孔(72)，所述压板(7)靠近所述修边台(1)的一端安装有阻尼层(10)。

6.根据权利要求4所述的汽车模具生产用修边装置，其特征在于：所述扭簧(9)由簧体(91)和扭臂(92)构成，所述簧体(91)有两个，并插接在所述轴杆(8)的外侧，所述簧体(91)以所述轴杆(8)的中心为原点呈对称分布。

7.根据权利要求6所述的汽车模具生产用修边装置，其特征在于：两个所述簧体(91)相互远离的一端均与所述槽口(71)的内壁固定连接，所述扭臂(92)设置在两个所述簧体(91)之间，并与所述夹板(6)的内壁固定连接。

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【技术特征摘要】

1.一种汽车模具生产用修边装置，包括修边台(1)，其特征在于：所述修边台(1)的内部设置有支撑板(3)，所述支撑板(3)表面的两端安装有伸缩气缸(5)，两个所述伸缩气缸(5)相互靠近的一端均设置有夹紧结构，所述夹紧结构内设置有用于调节所述夹紧结构旋转开合的扭簧(9)。

2.根据权利要求1所述的汽车模具生产用修边装置，其特征在于：所述修边台(1)表面四角处安装有稳定块(2)，所述支撑板(3)安装在所述稳定块(2)远离修边台(1)的一侧。

3.根据权利要求1所述的汽车模具生产用修边装置，其特征在于：所述支撑板(3)远离所述修边台(1)一侧的中央开设有降位凹槽(31)，所述降位凹槽(31)内壁靠近所述修边台(1)一侧的中央设置有凸台(4)。

4.根据权利要求1所述的汽车模具生产用修边装置，其特征在于：所述夹紧结构由夹板(6)、压板(7)和轴杆(8)构成，所述夹板(6)安装在两个所述伸缩气缸(5)相互靠近的一端，所述压板(7)设...

【专利技术属性】
技术研发人员：李园，胡彬，李国富，
申请(专利权)人：武汉基准模具技术有限公司，
类型：新型
国别省市：