【技术实现步骤摘要】
本申请涉及模具制造的，尤其是涉及一种汽车发动机油底壳成型模具。
技术介绍
1、汽车发动机油底壳又称为下曲轴箱，其作用是封闭曲轴箱作为贮油槽的外壳，防止杂质进入，并收集和储存由柴油机各摩擦表面流回的润滑油，散去部分热量，防止润滑油氧化。模具是用来制作成型物品的工具，模具一般由各种零件构成，它主要通过所成型材料物理状态的改变来实现物品外形的加工。在汽车发动机油底壳生产时，一般会使用到成型模具来进行注塑加工。
2、现有的汽车发动机油底壳成型模具在注塑加工时，因汽车发动机油底壳的结构侧面外壁与模具的凹膜槽内壁的接触面积较大，容易导致油底壳卡在凹模中难以脱模，可能需要人员手动将油底壳从凹膜槽内向外拉出，从而较为耗费人力，同时还会降低生产效率，不利于实际使用，因此，本领域技术人员提供了一种汽车发动机油底壳成型模具，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
技术实现思路
1、为了解决油底壳的结构侧面外壁与模具的凹膜槽内壁的接触面积较大，容易导致油底壳卡在凹模中难以脱模，可能需要人员手动将油底壳从凹膜...
【技术保护点】
1.一种汽车发动机油底壳成型模具，包括定模(1)和动模(2)，其特征在于：所述动模(2)位于所述定模(1)的上方，所述定模(1)的内壁底部对称固定连接有弹簧(3)，对称设置的所述弹簧(3)的上表面固定连接有脱模机构(4)，所述脱模机构(4)的上表面对称固定连接有脱模推板(5)，所述动模(2)的底部对称固定连接有抵接条(6)，所述动模(2)的底部对称固定连接有限位机构(7)，所述限位机构(7)的底端与所述定模(1)的内壁固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种汽车发动机油底壳成型模具，其特征在于：所述定模(1)包括第一模体(101)，所述第一模体(101)的...
【技术特征摘要】
1.一种汽车发动机油底壳成型模具，包括定模(1)和动模(2)，其特征在于：所述动模(2)位于所述定模(1)的上方，所述定模(1)的内壁底部对称固定连接有弹簧(3)，对称设置的所述弹簧(3)的上表面固定连接有脱模机构(4)，所述脱模机构(4)的上表面对称固定连接有脱模推板(5)，所述动模(2)的底部对称固定连接有抵接条(6)，所述动模(2)的底部对称固定连接有限位机构(7)，所述限位机构(7)的底端与所述定模(1)的内壁固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种汽车发动机油底壳成型模具，其特征在于：所述定模(1)包括第一模体(101)，所述第一模体(101)的上表面开设有凹膜槽(102)，所述脱模推板(5)位于所述凹膜槽(102)的内部，所述第一模体(101)的内部开设有置物槽(103)，所述弹簧(3)和所述脱模机构(4)均位于所述置物槽(103)的内部，所述第一模体(101)的上表面均匀开设有第一限位槽(104)，所述限位机构(7)的底端位于所述第一限位槽(104)的内部。
3.根据权利要求2所述的一种汽车发动机油底壳成型模具，其特征在于：所述动模(2)包括第二模体(201)，所述第二模体(201)的下表面固定连接有凸模(202)，所述第二模体(201)的上表面固定连接有浇口杯(203)，所述第二模体(201)和所述凸模(202)的内部均开设有浇注管道(204)，所述浇注管道(204)与所述浇口杯(203)的内...
【专利技术属性】
技术研发人员：李园，胡彬，李国富，
申请(专利权)人：武汉基准模具技术有限公司，
类型：新型
国别省市：
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