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一种具有挂接功能的防爆电动牵引车制造技术

技术编号:41354135 阅读:23 留言:0更新日期:2024-05-20 10:06
本技术涉及防爆电动牵引车技术领域,尤其是一种具有挂接功能的防爆电动牵引车,包括车架,所述车架的后侧设置有箱体,所述箱体的内腔设置有调节机构,所述调节机构的底部接触有横板,所述横板的正面焊接有鞍座,所述鞍座的前侧贯穿至支撑座的外部,所述鞍座的顶部焊接有支撑座,所述鞍座的顶部固定连接有电动伸缩杆,所述电动伸缩杆的顶部固定连接有限位杆,所述横板的底部设置有挂接机构。本技术通过第一电机驱动第一螺纹杆旋转与螺纹套螺纹连接,能够带动横板进行竖向移动调节,能够使支撑座和挂板根据外部物体的接触高度进行调节配合使用,提高防爆电动牵引车挂接结构的适用范围。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及防爆电动牵引车,具体为一种具有挂接功能的防爆电动牵引车


技术介绍

1、目前在含有爆炸性气体环境,例如矿井环境中,运输物品通常采用矿用铰接车,矿用铰接车通常包括驱动部分和载重部分,两部分之间通过铰接盘连接,虽然矿用铰接车通常能够适应崎岖不平的路面并且能够顺利卸载物品。

2、经检索,专利号cn207712172u,名称为具有挂接功能的防爆电动牵引车的技术,包括车架、电动行走系统、防爆电池动力系统、以及设置在车架后端的机械挂接系统,通过研究分析发现,虽然模组主体具有不但转弯灵活,减少了维修和损坏成本,适合不同的矿井作业功能等优点,但是,在一定程度上还存在以下缺点;

3、如:防爆电动牵引车不能够对外部物体同时进行多项挂接,无法对挂接功能的使用高进行调节,挂接结构处在固定的状态,在根据现场实际需求使用挂接结构时,使得挂接结构不能无缝隙安装在外部物体需要接触的表面,不能够对不同规格的物体进行配合使用,导致挂接结构起到的支撑挂接作用较差,实用性较低,防爆电动牵引车上没有限位结构,在使用过程中无法对后侧物体运行时产生的惯性压力进行限位,本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种具有挂接功能的防爆电动牵引车,包括车架(1),其特征在于:所述车架(1)的后侧设置有箱体(2),所述箱体(2)的内腔设置有调节机构(3),所述调节机构(3)的底部接触有横板(4),所述横板(4)的正面焊接有鞍座(5),所述鞍座(5)的前侧贯穿至支撑座(6)的外部,所述鞍座(5)的顶部焊接有支撑座(6),所述鞍座(5)的顶部固定连接有电动伸缩杆(7),所述电动伸缩杆(7)的顶部固定连接有限位杆(8),所述横板(4)的底部设置有挂接机构(9)。

2.根据权利要求1所述的一种具有挂接功能的防爆电动牵引车,其特征在于:所述调节机构(3)包括第一电机(10),所述第一电机(10...

【技术特征摘要】

1.一种具有挂接功能的防爆电动牵引车,包括车架(1),其特征在于:所述车架(1)的后侧设置有箱体(2),所述箱体(2)的内腔设置有调节机构(3),所述调节机构(3)的底部接触有横板(4),所述横板(4)的正面焊接有鞍座(5),所述鞍座(5)的前侧贯穿至支撑座(6)的外部,所述鞍座(5)的顶部焊接有支撑座(6),所述鞍座(5)的顶部固定连接有电动伸缩杆(7),所述电动伸缩杆(7)的顶部固定连接有限位杆(8),所述横板(4)的底部设置有挂接机构(9)。

2.根据权利要求1所述的一种具有挂接功能的防爆电动牵引车,其特征在于:所述调节机构(3)包括第一电机(10),所述第一电机(10)与箱体(2)的内壁固定连接,所述第一电机(10)的转轴固定连接有第一螺纹杆(11),所述第一螺纹杆(11)的表面螺纹套设有螺纹套(12),所述螺纹套(12)的底部和横板(4)相对的一侧通过转轴活动连接有支撑杆(13)。

3.根据权利要求2所述的一种具有挂接功能的防爆电动牵引车,其特征在于:所述第一螺纹杆(11)的两端均与箱体(2)的内壁转动连接,所述第一电机(10)两侧的第一螺纹杆(11)表面螺纹旋向相反。

4.根据权利要求1所述的一种具有挂接功能的防爆电动牵引车,其特征在于:所述挂...

【专利技术属性】
技术研发人员:解占新刘晓娟刘金丽田子怡闫政
申请(专利权)人:晋中学院
类型:新型
国别省市:

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