一种电磁屏蔽材料及包括其的汽车雷达系统技术方案

本发明专利技术提供一种电磁屏蔽材料，该电磁屏蔽材料包括交替设置的纤维层和半导体屏蔽层；纤维层包括碳纤维，纤维层的厚度为d1；半导体屏蔽层包括半导体，半导体的粒径为200nm～5μm，半导体屏蔽层的厚度为d2；d1>d2，且，d2≤10μm。在本发明专利技术提供的电磁屏蔽材料中，使纤维层和半导体屏蔽层按照特定的尺寸复合搭配使用，能够对电磁波的屏蔽起到协同作用，有效地增强电磁屏蔽材料对电磁波的吸收能力、拓宽电磁屏蔽材料有效发挥电磁波屏蔽作用的电磁波频段，同时，还能够使电磁屏蔽材料具有足够的机械强度的基础上保持轻质。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于电磁屏蔽，具体地，涉及一种电磁屏蔽材料。

技术介绍

1、在现代汽车行业中，雷达系统对于提升行车安全和实现先进的驾驶辅助系统(adas)至关重要。这些系统依赖于电磁波的发射和接收，以检测车辆周围的环境。然而，随着雷达系统在汽车中的普及，电磁干扰(emi)成为一个越来越严重的问题，这种干扰可能来自车辆内部的其他电子设备或其他车辆的雷达系统。为了解决这个问题，研究人员和工程师一直在寻求高效的电磁屏蔽材料。理想的材料应该能够在雷达工作的频率范围内有效地衰减电磁波，同时不干扰雷达系统的正常工作。此外，这些材料还需要具备良好的环境稳定性、足够的机械强度以及能够抵抗恶劣天气条件的能力。

2、传统的电磁屏蔽材料，尽管在某些应用中表现良好，但它们往往不能在宽频带内提供有效的屏蔽性能，且可能由于密度大、厚度大或脆性等原因而不适合应用在汽车雷达系统上。因此，开发一种新型的轻质、薄型、高效的电磁屏蔽材料，特别是能够覆盖汽车雷达的工作频段，对于汽车行业而言具有重要意义。

技术实现思路

1、本专利技术的目的在于本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种电磁屏蔽材料，其特征在于：所述电磁屏蔽材料包括交替设置的纤维层和半导体屏蔽层；所述纤维层包括碳纤维，所述纤维层的厚度为d1；所述半导体屏蔽层包括半导体，所述半导体的粒径为200nm～5μm，所述半导体屏蔽层的厚度为d2；d1>d2，且，d2≤10μm。

2.如权利要求1所述电磁屏蔽材料，其特征在于：d1/d2＝10～50。

3.如权利要求2所述电磁屏蔽材料，其特征在于：所述纤维层的厚度d1＝10～150μm。

4.如权利要求1所述电磁屏蔽材料，其特征在于：所述半导体包括氧化锌、碳化硅、氮化硅中的至少一种。

5.如权利要求1所述...

【技术特征摘要】

1.一种电磁屏蔽材料，其特征在于：所述电磁屏蔽材料包括交替设置的纤维层和半导体屏蔽层；所述纤维层包括碳纤维，所述纤维层的厚度为d1；所述半导体屏蔽层包括半导体，所述半导体的粒径为200nm～5μm，所述半导体屏蔽层的厚度为d2；d1>d2，且，d2≤10μm。

2.如权利要求1所述电磁屏蔽材料，其特征在于：d1/d2＝10～50。

3.如权利要求2所述电磁屏蔽材料，其特征在于：所述纤维层的厚度d1＝10～150μm。

4.如权利要求1所述电磁屏蔽材料，其特征在于：所述半导体包括氧化锌、碳化硅、氮化硅中的至少一种。

5.如权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：田城华，胡庆江，刘晓倩，李阳，苏浩，
申请(专利权)人：浙江原邦材料科技有限公司，
类型：发明
国别省市：