【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及新能源车辆，具体而言，涉及一种动力系统的驱动控制方法、装置、存储介质及车辆。
技术介绍
1、混合动力车辆相对于传统车辆由于增加了驱动电机和动力电池，车辆驱动能量来源比传统车更为丰富，可以通过混动系统控制策略开发，实现较好的整车动力性和经济性。
2、目前，混合动力车辆在控制领域仍存在一些关键问题需要解决，驾驶员在车辆行驶途中急踩油门时混合动力车辆进入急加速模式，车辆的动力系统需要满足混合动力车辆在急加速模式下对动力的需求，相关技术中缺乏混合动力车辆在急加速模式下对车辆动力系统的控制方法，造成车辆动力系统驱动效率较低。
3、针对上述的问题，目前尚未提出有效的解决方案。
技术实现思路
1、本专利技术实施例提供了一种动力系统的驱动控制方法、装置、存储介质及车辆，以至少解决相关技术中混合动力车辆在急加速模式下，动力系统驱动效率较低的技术问题。
2、根据本专利技术实施例的一个方面，提供了一种动力系统的驱动控制方法，包括：在车辆行驶的过程中，获取车辆的当...
【技术保护点】
1.一种动力系统的驱动控制方法，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的动力系统的驱动控制方法，其特征在于，所述方法还包括：
3.根据权利要求2所述的动力系统的驱动控制方法，其特征在于，根据所述车辆的加速时长确定所述目标电量区间，包括：
4.根据权利要求3所述的动力系统的驱动控制方法，其特征在于，基于第一限值偏移量对所述初始电量区间进行调整，得到所述目标电量区间，包括：
5.根据权利要求3所述的动力系统的驱动控制方法，其特征在于，基于第二限值偏移量对所述初始电量区间进行调整，得到所述目标电量区间，包括：
...
【技术特征摘要】
1.一种动力系统的驱动控制方法，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的动力系统的驱动控制方法，其特征在于，所述方法还包括：
3.根据权利要求2所述的动力系统的驱动控制方法，其特征在于，根据所述车辆的加速时长确定所述目标电量区间，包括：
4.根据权利要求3所述的动力系统的驱动控制方法，其特征在于，基于第一限值偏移量对所述初始电量区间进行调整，得到所述目标电量区间，包括：
5.根据权利要求3所述的动力系统的驱动控制方法，其特征在于，基于第二限值偏移量对所述初始电量区间进行调整，得到所述目标电量区间...
【专利技术属性】
技术研发人员：伍庆龙，
申请(专利权)人：中国第一汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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