一种平叉缓冲套压入工装及平叉缓冲套压入机制造技术

本技术提出了一种平叉缓冲套压入工装，包括工装组件，工装组件由基板、基板顶部的支座以及定位工装组成；本技术还提出平叉缓冲套压入机，包括所述的平叉缓冲套压入工装，还包括压入组件和缓冲套导入组件。该平叉缓冲套压入工装，将支撑槽、平衡槽及导向槽分别开设在支撑座、平衡座及导向台的顶部，实现开放式的设计，配合辅助架以及横臂，使平叉尾部直接搭靠在横臂上，工装对平叉的定位简单且操作便捷。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及平叉缓冲套压入，具体涉及一种平叉缓冲套压入工装及平叉缓冲套压入机。

技术介绍

1、平叉是一种常用的悬挂结构，包含两个类似于叉子的支撑臂，一端连接车架，另一端连接车轮。它的设计使得车轮能够在不同的道路条件下相对平稳地移动，提供更好的悬挂效果和驾驶舒适性。电动车平叉通常由弹簧和减震器组成，可以吸收和减少来自道路的冲击力和振动，为驾驶员提供稳定和平滑的行驶感受。

2、平叉在对其两侧压入缓冲套使用的工装存在一些潜在的缺陷，如果工装的固定需要对平叉进行夹持，并且这个夹持操作需要频繁进行安装和拆卸，那么的确会增加操作步骤和时间，从而导致工作效率下降。此外，因为基于工装的设计不合理，则对平叉的缓冲套的预安装也需要人工操作，进而增加了工作繁琐性。

3、综上所述，本申请提出一种无需频繁安装、拆卸平叉的平叉缓冲套压入工装，及无需预安装缓冲套的平叉缓冲套压入机。

技术实现思路

1、本技术提出一种平叉缓冲套压入工装及平叉缓冲套压入机，解决了上述
技术介绍
提到的问题。

2、本技术的技术方案是本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种平叉缓冲套压入工装，包括工装组件(100)，工装组件(100)由基板(110)、基板(110)顶部的支座(130)以及定位工装(140)组成；其特征在于：所述定位工装(140)包括支撑座(141)，位于支撑座(141)两侧的平衡座(142)，连接于平衡座(142)远离支撑座(141)一侧的导向台(143)，以及对导向台(143)底部承载的定位座(144)；所述支撑座(141)、平衡座(142)以及导向台(143)的顶部分别开设有支撑槽(141a)、平衡槽(142a)以及导向槽(143a)。

2.如权利要求1所述的平叉缓冲套压入工装，其特征在于，所述支撑槽(141a)和...

【技术特征摘要】

1.一种平叉缓冲套压入工装，包括工装组件(100)，工装组件(100)由基板(110)、基板(110)顶部的支座(130)以及定位工装(140)组成；其特征在于：所述定位工装(140)包括支撑座(141)，位于支撑座(141)两侧的平衡座(142)，连接于平衡座(142)远离支撑座(141)一侧的导向台(143)，以及对导向台(143)底部承载的定位座(144)；所述支撑座(141)、平衡座(142)以及导向台(143)的顶部分别开设有支撑槽(141a)、平衡槽(142a)以及导向槽(143a)。

2.如权利要求1所述的平叉缓冲套压入工装，其特征在于，所述支撑槽(141a)和平衡槽(142a)同高。

3.如权利要求1所述的平叉缓冲套压入工装，其特征在于，所述导向槽(143a)的高度高于支撑槽(141a)和平衡槽(142a)的高度。

4.如权利要求1所述的平叉缓冲套压入工装，其特征在于，所述导向台(143)和定位座(144)的相对一侧为锯齿啮合。

5.如权利要求1所述的平叉缓冲套压入工装，其特征在于，还包括辅助架(120)，所述辅助架(120)上设有平叉搭靠的横臂(121)。

6.平叉缓冲套压入机，其特征在于，包...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈孝胜，孟庆宝，杨迎春，朱佳华，
申请(专利权)人：湖北新日电动车有限公司，
类型：新型
国别省市：