【技术实现步骤摘要】
本技术涉及高速公路机电，具体为一种高速公路机电巡检维护装置。
技术介绍
1、高速公路机电隶属于交通工程(安全设施、管理设施和服务设施)的管理设施，高速公路机电被划分为四大系统，即监控系统、通信系统、收费系统、电源照明系统，在高速公路的建设和发展过程中，监控、收费和通信三大系统是同步进行，协调发展的，而当需要对这些几点进行巡检维护时，我们会使用到巡检维护装置。
2、现有授权申请号cn202122427938.x的技术公开了一种高速公路机电巡检维护设备，包括底板和升降平台，底板的上表面固定连接有套筒，套筒的内部活动插接有第一缓震弹簧，套筒的内部滑动连接有第一圆盘，第一圆盘的上表面固定连接有圆柱，圆柱的上表面固定连接有维护平台，采用上述技术方案，当装置震动时，通过在套筒内部设置第一缓震弹簧，使得第一圆盘在受到震动力时，对第一缓震弹簧进行压缩，卸除震动，使整个装置保持更加平稳的状态，但是上述技术方案在对该装置存在稳固性不是很好，使其在受到外力作用下，会出现位置移动的情况，进而导致无法较好对机电设备进行维护的问题。
【技术保护点】
1.一种高速公路机电巡检维护装置，包括车体(1)和两组连接板(2)，其特征在于：两组所述连接板(2)相互靠近的一侧面分别与车体(1)的两侧面固定连接，每组所述连接板(2)的上表面均开设有螺纹口(11)，每个所述螺纹口(11)的内壁均螺纹连接有螺纹杆(14)，每组所述螺纹杆(14)的底端均贯穿螺纹口(11)并延伸至连接板(2)的下方，每组所述螺纹杆(14)的底端均固定安装有稳固块(19)，每组所述螺纹杆(14)的外表面均滑动连接有第一齿轮(20)，每组所述第一齿轮(20)均齿合连接有齿条带(13)，所述车体(1)的两侧面均固定安装有支撑板(3)，每个所述支撑板(3)的上...
【技术特征摘要】
1.一种高速公路机电巡检维护装置，包括车体(1)和两组连接板(2)，其特征在于：两组所述连接板(2)相互靠近的一侧面分别与车体(1)的两侧面固定连接，每组所述连接板(2)的上表面均开设有螺纹口(11)，每个所述螺纹口(11)的内壁均螺纹连接有螺纹杆(14)，每组所述螺纹杆(14)的底端均贯穿螺纹口(11)并延伸至连接板(2)的下方，每组所述螺纹杆(14)的底端均固定安装有稳固块(19)，每组所述螺纹杆(14)的外表面均滑动连接有第一齿轮(20)，每组所述第一齿轮(20)均齿合连接有齿条带(13)，所述车体(1)的两侧面均固定安装有支撑板(3)，每个所述支撑板(3)的上表面均固定安装有电动机(17)，每个所述电动机(17)动力的输出端均固定安装有转轴(12)，每个所述转轴(12)的外表面均固定安装有第二齿轮(15)，每个所述第二齿轮(15)的外表面均与齿条带(13)齿合连接。
2.根据权利要求1所述的一种高速公路机电巡检维护装置，其特征在于：所述车体(1)的上表面分别固定安装有缓冲液压杆(8)和两个稳固板(5)，所述缓冲液压杆(8)的伸缩端固定安装有操作板(7)，所述操作板(7)的上表面固定安装有维护机构(6)，所述操作板(7)的两侧面分...
【专利技术属性】
技术研发人员：罗柱良，钟智霖，王小虎，卢毅冬，刘伟民，邝锦豪，翁柱斌，刘衬娟，卢德贤，张志业，袁志峰，罗灏乔，刘志钊，吴锦鹏，莫志江，林豪，黎壕锋，陈俊强，黎婉萍，
申请(专利权)人：东莞发展控股股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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