【技术实现步骤摘要】
本技术涉及缓速器中间轴，具体涉及一种缓速器的中间轴结构。
技术介绍
1、缓速器是一种用于汽车辅助制动的装置，缓速器的中间轴是连接缓速器转子和定子框架的关键部件，定子框架是通过两个轴承与中间轴转动连接， 轴承通过两端各自的端盖法兰抵在轴承上，放置轴承轴向移动，通常的端盖法兰是在中间轴上车制两个螺纹孔，然后通过两个螺钉与中间轴的端部螺纹连接。
2、专利技术人在实现本技术的过程中发现：
3、现有的缓速器中间轴膨胀后，容易对缓速器造成受力不均的情况，导致缓速器出现变形，使得汽车出现制动问题。
技术实现思路
1、为了解决现有技术中存在的问题，本技术提供了一种缓速器的中间轴结构，能够对缓速器均匀的施加膨胀力，避免了缓速器受力不均导致的变形的情况，并方便拆装维护。
2、为此，本技术的技术方案为：一种缓速器的中间轴结构，包括中间轴，其特征在于：所述中间轴的一侧设有轴端，另一侧设有连接端，轴端与连接端的外端均设置有固定轴，
3、连接端向内侧延伸设有与中间轴螺纹...
【技术保护点】
1.一种缓速器的中间轴结构，包括中间轴，其特征在于：所述中间轴的一侧设有轴端，另一侧设有连接端，轴端与连接端的外端均设置有固定轴，
2.根据权利要求1所述一种缓速器的中间轴结构，其特征在于：所述连接端的内部开设有与六角螺栓相适配的螺纹孔，中间轴该侧开设有与六角螺栓相适配的螺纹槽，六角螺栓的数量为若干个。
3.根据权利要求1或2所述一种缓速器的中间轴结构，其特征在于：所述输气轴的内部为中空设置，所述输气轴的内侧壁上开设有若干个出气孔。
4.根据权利要求3所述一种缓速器的中间轴结构，其特征在于：所述中间轴的内部为中空设置，中间轴的内壁上...
【技术特征摘要】
1.一种缓速器的中间轴结构，包括中间轴，其特征在于：所述中间轴的一侧设有轴端，另一侧设有连接端，轴端与连接端的外端均设置有固定轴，
2.根据权利要求1所述一种缓速器的中间轴结构，其特征在于：所述连接端的内部开设有与六角螺栓相适配的螺纹孔，中间轴该侧开设有与六角螺栓相适配的螺纹槽，六角螺栓的数量为若干个。
3.根据权利要求1或2所述一种缓速器的中间轴结构，其特征在于：所述输气轴的内部为中空设置，所述输气轴的内侧壁上开设有若干个出气孔。
<...【专利技术属性】
技术研发人员：胡发信，杨敏，曾虎，范国栋，
申请(专利权)人：湖北好邦迪汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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