一种涡轮增压器壳体加工用打磨装置制造方法及图纸

技术编号:41343102 阅读:14 留言:0更新日期:2024-05-20 09:59
本技术涉及打磨装置技术领域,且公开了一种涡轮增压器壳体加工用打磨装置,包括工作台,所述工作台的顶部设置有旋转机构,所述工作台的顶部固定连接有固定架,所述固定架的内壁滑动连接有固定块,所述固定块的内壁固定连接有第一电动伸缩杆,所述第一电动伸缩杆的一端固定连接有安装壳。该涡轮增压器壳体加工用打磨装置,通过设置旋转机构,能够在涡轮增压器壳体进行夹持打磨,在需要对涡轮增压器壳体其他面进行打磨时,工作人员只需手持第一夹持盘,对第一夹持盘进行转动即可,便于对涡轮增压器壳体的其他面进行打磨,不用将涡轮增压器壳体拿出转面后,再重新夹持打磨,能够有效的提高对涡轮增压器壳体打磨生产的效率。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及打磨装置,具体为一种涡轮增压器壳体加工用打磨装置


技术介绍

1、涡轮增压器实际上是一种空气压缩机,通过压缩空气来增加进气量,它是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮,涡轮又带动同轴的叶轮,叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气,使之增压进入气缸。

2、在涡轮增压器壳体的加工生产中,需要用到打磨装置对涡轮增压器壳体进行打磨,在打磨装置对涡轮增压器壳体进行打磨前会对其进行夹持固定,而现有的打磨装置的夹持组件大多数固定的,在对涡轮增压器壳体夹持后,不便于对夹持组件进行转动,进而不能够使涡轮增压器壳体发生旋转,在需要对涡轮增压器壳体的其他面进行打磨时,需要对控制夹持组件解除对涡轮增压器壳体的夹持,然后旋转后再对涡轮增压器壳体重新进行夹持,该过程较为麻烦,使得打磨效率较低。


技术实现思路

1、本技术的目的在于提供一种涡轮增压器壳体加工用打磨装置,以解决上述
技术介绍
中提出的问题。

2、为了解决上述技术问题,本技术提供如下技术方案:一种涡轮增压器壳体加工用打磨装置,包括工作台,所本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种涡轮增压器壳体加工用打磨装置,包括工作台(1),其特征在于:所述工作台(1)的顶部设置有旋转机构(2),所述工作台(1)的顶部固定连接有固定架(3),所述固定架(3)的内壁滑动连接有固定块(4),所述固定块(4)的内壁固定连接有第一电动伸缩杆(5),所述第一电动伸缩杆(5)的一端固定连接有安装壳(6),所述安装壳(6)的内壁固定连接有电机(7),所述电机(7)的输出端固定连接有打磨片(8);

2.根据权利要求1所述的一种涡轮增压器壳体加工用打磨装置,其特征在于:所述工作台(1)的顶部固定连接有支撑架(9),所述支撑架(9)的内壁固定连接有第二电动伸缩杆(10)。...

【技术特征摘要】

1.一种涡轮增压器壳体加工用打磨装置,包括工作台(1),其特征在于:所述工作台(1)的顶部设置有旋转机构(2),所述工作台(1)的顶部固定连接有固定架(3),所述固定架(3)的内壁滑动连接有固定块(4),所述固定块(4)的内壁固定连接有第一电动伸缩杆(5),所述第一电动伸缩杆(5)的一端固定连接有安装壳(6),所述安装壳(6)的内壁固定连接有电机(7),所述电机(7)的输出端固定连接有打磨片(8);

2.根据权利要求1所述的一种涡轮增压器壳体加工用打磨装置,其特征在于:所述工作台(1)的顶部固定连接有支撑架(9),所述支撑架(9)的内壁固定连接有第二电动伸缩杆(10)。

3.根据权利要求2所述的一种涡轮增压器壳体加工用打磨装置,其特征在于:所述第二电动伸缩杆(10)的一端固定连接有第二轴承(11),所述第二轴承(11)的底部固定连接有第二夹持盘(12)。

4.根据权...

【专利技术属性】
技术研发人员:陈弘王志元范政飞
申请(专利权)人:凤城市东增铸造有限公司
类型:新型
国别省市:

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