【技术实现步骤摘要】
本技术属于油门控制，具体涉及一种新型的发动机油门开度模拟控制装置。
技术介绍
1、在整车软件标定和整车性能测试中涉及需要稳定油门输入的工况较多。目前业界一般有3种解决方案：第一种方案通过更改发动机软件限制最大油门开度；第二种方案司机脚感来控制开度；第三种方案通过给油门踏板加装机械限位装置来达到限制油门开度。但其中第一种方案仅限于发动机工程师有效，适用范围太小。第二种方案控制精度受制于司机，很难做到稳定和重复测试。第三种方案需要多次限位调试，精度可控性差，效率低。
2、为了解决现有技术存在的不足，人们进行了长期的探索，提出了各式各样的解决方案。例如，中国专利文献公开了一种多功能电子油门模拟装置[201010613003.4]，其包括微处理器、电源转换电路、晶振电路、复位电路、键盘电路、液晶显示电路、油门信号采集电路、da输出电路和参考电压电路组成。通过采集发动机台架输出的油门开度控制信号，经过控制单元计算和处理，最终产生符合油门踏板参数曲线的两路模拟信号，送入到发动机控制单元ecu中，ecu控制节气门打开相对应的开度。
...【技术保护点】
1.一种新型的发动机油门开度模拟控制装置，包括模拟信号发生装置(1)，其特征在于，所述的模拟信号发生装置(1)连接有油门控制线(2)以及车机控制线(3)，所述的模拟信号发生装置(1)连接有控制模式切换开关(4)以及供电线(5)。
2.根据权利要求1所述的一种新型的发动机油门开度模拟控制装置，其特征在于，所述的模拟信号发生装置(1)外部设置有信号调节面板以及开关面板，所述的模拟信号发生装置(1)内部设置有控制模块以及供电模块。
3.根据权利要求2所述的一种新型的发动机油门开度模拟控制装置，其特征在于，所述的信号调节面板包括第一调节面板(11)和第...
【技术特征摘要】
1.一种新型的发动机油门开度模拟控制装置，包括模拟信号发生装置(1)，其特征在于，所述的模拟信号发生装置(1)连接有油门控制线(2)以及车机控制线(3)，所述的模拟信号发生装置(1)连接有控制模式切换开关(4)以及供电线(5)。
2.根据权利要求1所述的一种新型的发动机油门开度模拟控制装置，其特征在于，所述的模拟信号发生装置(1)外部设置有信号调节面板以及开关面板，所述的模拟信号发生装置(1)内部设置有控制模块以及供电模块。
3.根据权利要求2所述的一种新型的发动机油门开度模拟控制装置，其特征在于，所述的信号调节面板包括第一调节面板(11)和第二调节面板(12)，所述的第一调节面板(11)配备有第一调节旋钮(13)，所述的第二调节面板(12)配备有第二调节旋钮(14)，所述的第一调节面板(11)、第一调节旋钮(13)、第二调节面板(12)以及第二调节旋钮(14)与模拟信号发生装置(1)内部控制模块连接。
4.根据权利要求2所述的一种新型的发动机油门开度模拟控制装置，其特征在于，所述的开关面板包括设置在信号调节面板一侧的开关按钮(15)，所述的开关按钮(15)与模拟信号发生装置(1)内部供电模块连接。
5.根据权利要求2所述的一种新型的发动机油门开度模拟控制装置，其特征在于，所述的控制模块包括信号输入模块(6)以及与信号输入模块(6)连接的信号放大模块(61)，所述的信号放大模块(61)与信号处理模块(62)连接，...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨工作，刘委，
申请(专利权)人：采埃孚福田自动变速箱嘉兴有限公司，
类型：新型
国别省市：
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