【技术实现步骤摘要】
本技术涉及车辆，尤其是涉及一种用于车辆的制动系统和具有其的车辆。
技术介绍
1、现有技术中，车辆制动系统通过气压传输的方式，气压推动制动气室内的活塞，使活塞带动制动器内的凸轮转动，凸轮转动后再带动制动蹄片向外侧扩张，制动蹄片与制动鼓接触后产生制动力，进而对车轮进行制动。然而，由于制动气压的传输速度慢、效率低，导致整车的制动距离长，且气压传输受储能的限制，多次制动后则无法提供轮边制动，不利于车辆安全驾驶。
技术实现思路
1、本实施例旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本技术的一个目的在于提出一种用于车辆的制动系统，制动系统变为电制动结构，能够无限次对制动器进行能量供给，从而提高了制动效率，减少了制动距离，进而提高了车辆驾驶的安全性。
2、本技术的另一个目的在于提出一种采用上述用于车辆的制动系统的车辆。
3、根据本技术第一方面实施例的用于车辆的制动系统，包括：制动踏板；控制单元，所述控制单元与所述制动踏板相连，所述控制单元用于检测所述制动踏板被踩时的运动速度...
【技术保护点】
1.一种用于车辆的制动系统，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的用于车辆的制动系统，其特征在于，所述输出轴包括凸轮和连杆，所述凸轮设在所述制动底板的邻近所述制动鼓的一侧，所述凸轮带动两个所述制动蹄片转动，所述连杆穿过所述制动底板与所述凸轮相连。
3.根据权利要求2所述的用于车辆的制动系统，其特征在于，所述凸轮的形状为S形，所述凸轮形成有两个安装腔，两个所述安装腔分别与两个所述制动蹄片的自由端配合。
4.根据权利要求3所述的用于车辆的制动系统，其特征在于，所述连杆上套设有多个轴承，多个所述轴承沿所述连杆的轴向间隔开，且每个所述...
【技术特征摘要】
1.一种用于车辆的制动系统，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的用于车辆的制动系统，其特征在于，所述输出轴包括凸轮和连杆，所述凸轮设在所述制动底板的邻近所述制动鼓的一侧，所述凸轮带动两个所述制动蹄片转动，所述连杆穿过所述制动底板与所述凸轮相连。
3.根据权利要求2所述的用于车辆的制动系统，其特征在于，所述凸轮的形状为s形，所述凸轮形成有两个安装腔，两个所述安装腔分别与两个所述制动蹄片的自由端配合。
4.根据权利要求3所述的用于车辆的制动系统，其特征在于，所述连杆上套设有多个轴承，多个所述轴承沿所述连杆的轴向间隔开，且每个所述轴承位于所述连杆和所述制动底板之间。
5.根据...
【专利技术属性】
技术研发人员：孙建兴，杨幼添，
申请(专利权)人：北京福田戴姆勒汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：
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