【技术实现步骤摘要】
本申请涉及车辆，尤其涉及一种车辆的空调控制方法、装置及设备。
技术介绍
1、车辆中会设置空调，在环境温度较低的时候，需要开启并控制车辆的空调进行升温，以提高车辆内部的温度。
2、但是，由于车辆的环境温度较低，在开启并控制车辆的空调进行升温的时候，会导致车辆的车窗起雾，进而影响驾驶用户的视野，影响车辆和用户的安全。
技术实现思路
1、本申请提供一种车辆的空调控制方法、装置及设备，用以解决在开启并控制车辆的空调进行升温的时候，会导致车辆的车窗起雾，进而影响驾驶用户的视野，影响车辆和用户的安全的问题。
2、第一方面，本申请提供一种车辆的空调控制方法，所述方法包括：
3、响应于升温指令，获取车辆中空调的空调蒸发器的第一出风温度，并确定所述空调的空调控制信息；其中，所述升温指令用于指示提高车辆中的空调的温度；所述空调控制信息包括空调的鼓风机的第一风量和空调的空调模式风门电机的第一风向；所述第一风向为朝向车辆的车窗的风向；第一风量的取值为第一取值范围；
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【技术保护点】
1.一种车辆的空调控制方法，其特征在于，所述方法包括：
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，确定所述空调的空调加热器所要达到的第一温度，包括：
3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，确定所述空调的空调加热器所要达到的第一温度，包括：
4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，在根据所述空调控制信息控制所述空调进行吹风的过程中，根据所述第一功率，控制所述空调的空调加热器加热至所述第一温度，包括：
5.根据权利要求1-4中任一项所述的方法，其特征在于，所述空调控制信息还包括空调的内外循环风门电机的循环模式为内循环模...
【技术特征摘要】
1.一种车辆的空调控制方法，其特征在于，所述方法包括：
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，确定所述空调的空调加热器所要达到的第一温度，包括：
3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，确定所述空调的空调加热器所要达到的第一温度，包括：
4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，在根据所述空调控制信息控制所述空调进行吹风的过程中，根据所述第一功率，控制所述空调的空调加热器加热至所述第一温度，包括：
5.根据权利要求1-4中任一项所述的方法，其特征在于，所述空调控制信息还包括空调的内外循环风门电机的循环模式为内循环模式，所述空调控制信息还包括空调的空调速度风门电机为全热模式；在根据所述第一功率，控制所述空调的空调加热器加热至所述第一温度之后，还包括：
6.根据权利要求5所述的方法，其特征在于，确定补偿时长，并根据所述补偿时长，控制所述空调的空调加热器再次加热至所述第一温度，包括：
7.根据权利要求5所述的方法，其特征在于，在根据所述补偿时长，控制所述空调的空调加热器再次加热至所述第一温度之后，还包括：
8.根据权利要求7所述的方法，其特征在于，控制所述空调的空调加热器的加热温度保持在所述第一温度，包括：
9.一种车辆的空调控制装置，其特征在于，所述装置包括：
10....
【专利技术属性】
技术研发人员：任志豪，牟博，
申请(专利权)人：浙江吉利控股集团有限公司，
类型：发明
国别省市：
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