一种车辆部件的优化方法、优化系统、设备及存储介质技术方案

技术编号:41336363 阅读:14 留言:0更新日期:2024-05-20 09:55
本申请提供一种车辆部件的优化方法、优化系统、设备及存储介质,涉及车辆设计技术领域。该方法包括:基于待优化部件的有限元模型,通过模态分析、均布加载分析和结构分析,并根据模态分析结果、均布加载分析结果和结构分析结果,采用联合选点法,得到多个薄弱位置点;对薄弱点区域进行抗凹分析,以筛选获取抗凹刚度不达标区域,并在自由尺寸优化或拓扑优化的基础上,采用二次迭代优化,以完成不达标区域进行优化。本申请通过建立有限元模型,结合模态分析、均布加载分析和结构分析,准确地识别出需要优化的位置,提高了优化的针对性和有效性。通过自由尺寸优化和拓扑优化,并结合二次迭代优化,提高了优化设计效率,减少了试错成本。

【技术实现步骤摘要】

本申请涉及车辆设计技术,尤其涉及一种车辆部件的优化方法、优化系统、设备及存储介质


技术介绍

1、随着车辆技术的发展和市场需求的变化,车辆的综合性能,包括动力性、经济性、舒适性和安全性,越来越受到重视。消费者的期望不断提高,促使车辆部件,特别是车辆的外板(如车门板、车顶板、引擎盖)的优化变得更为关键。消费者对车辆质量的感知,主要体现在车辆外板的抗凹性能上。例如,如果车门的抗凹性能不足,用户在直接按压时可能会感觉到车门显得“较软”,这不仅损害了产品的品质形象,还可能影响消费者的购买决策。由此可见,车辆外板性能和质感是消费者评价整车质量的直观依据。进一步地,外板的抗凹性能不足还可能导致实际使用中的功能问题。例如,在行驶过程中,车门可能因为刚度不足而产生抖动或异响,这不仅降低了驾驶舒适性,还可能引起安全隐患。

2、在传统的车辆部件优化过程中,工程师往往依赖于个人经验和直观判断来指导设计。他们通常会基于过去的项目经验或行业通用做法选择材料、确定部件尺寸和形状。例如,工程师可能会倾向于使用在以往设计中表现良好的材料,并且在优化部件时,可能会重复使用之前验本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种车辆部件的优化方法,其特征在于,包括:

2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述根据预置的优化方式,对所述待优化区域进行优化,实现对所述待优化部件的优化,包括:

3.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述根据预置的优化方式,对所述待优化区域进行优化,实现对所述待优化部件的优化,包括:

4.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述基于建立的待优化部件的有限元模型,通过模态分析、均布加载分析和结构分析,获取所述待优化部件的模态分析结果、均布加载分析结果和结构分析结果,包括:

5.根据权利要求4所述的方法,其特征在于,所述根据...

【技术特征摘要】

1.一种车辆部件的优化方法,其特征在于,包括:

2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述根据预置的优化方式,对所述待优化区域进行优化,实现对所述待优化部件的优化,包括:

3.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述根据预置的优化方式,对所述待优化区域进行优化,实现对所述待优化部件的优化,包括:

4.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述基于建立的待优化部件的有限元模型,通过模态分析、均布加载分析和结构分析,获取所述待优化部件的模态分析结果、均布加载分析结果和结构分析结果,包括:

5.根据权利要求4所述的方法,其特征在于,所述根据所述模态分析结果、均布加载分析结果和结构分析结果,采用预置的筛选规则,获取所述待优化部件上与所述预置筛选规则匹配的多个位置点,包括:

6....

【专利技术属性】
技术研发人员:董丽萍赵天宋慧斌郭瑞武纪俊栋张楠李健刘国政
申请(专利权)人:中国重汽集团济南动力有限公司
类型:发明
国别省市:

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