【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种大型风力涡轮机的制动器。
技术介绍
1、在大型风力涡轮机中，已知锁定系统用于设置为旋转的旋转部件；锁定系统根据可插入的锁定螺栓的原理进行工作。由于要承受的力，因此这种锁定系统规模大、体积大且重，因而还成本高。
技术实现思路
1、本专利技术的目的在于提供这方面的改进。
2、该目的通过方案1的主题解决。在从属方案中描述了有利的实施方式。
3、本专利技术尤其是基于对先前解决方案的以下缺点的认识：在用于大型风力涡轮机的主轴的安全旋转锁定的先前解决方案之一中，主轴连接到环绕主轴的以垫圈型方式形成的大型的厚盘，其中该盘包括沿周向方向分布的轴向贯穿件(axial penetration)。设置与所述盘相互作用的锁定装置，利用该锁定装置可以将大块螺栓推入贯穿件中的一个中，可作为一种选择以液压驱动的方式将大块螺栓推入贯穿件中的一个中，使得可靠地旋转地锁定主轴。为了控制必要的保持力，盘的轴向厚度足够大。这同样适用于螺栓。通常需要在圆周上分布多个这种锁定机构。最后，通常通过手动控制来调节(一个或多个)螺栓大体上能够缩回到(一个或多个)贯穿件中的位置；因此存在以下风险：在液压系统未精确对准的情况下，螺栓在贯穿件的外部压抵在盘上，这在一些情况下造成相应的损坏，例如由于在轴向方向上的过度载荷，这甚至对支撑主轴的滚动元件轴承组件造成损坏。
4、通过本专利技术的解决方案避免了上述缺点。类似于上述的由于类似的错误致动而造成的损坏风险本身被排除在外。通过进一步的优
5、例如，由于本专利技术的解决方案的制动盘型功能，盘可以构造得非常小，特别是更薄，这意味着相当大的重量和成本优势。特别是在制动驱动器的设计为电致动器的情况下，可以省略其他惯用的液压系统。特别地，如果这与电致动器的自锁或自锁设计结合，则系统以特别简单的方式体现，其即使在电源故障的事件中也能可靠地保持主轴的锁定。在液压致动的制动器的情况下，这也可以通过液压系统的相应安全设计或通过另外的机械固定措施来确保。
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1.一种大型风力涡轮机的制动器，其特征在于，设置用于旋转的旋转部件能够通过压抵部件而固定到所述制动器，所述压抵部件设置为不相对于所述旋转部件共同旋转并且能够压抵所述旋转部件，并且所述制动器被构造为使得在所述压抵部件与所述旋转部件压抵彼此期间，在所述压抵部件与所述旋转部件之间形成微过盈配合，所述制动器为锁定制动器，
2.根据权利要求1所述的制动器，其特征在于，所述旋转部件包括大型风力涡轮机的主轴，或者所述旋转部件包括大型风力涡轮机的塔壳或机舱。
3.根据权利要求1或2所述的制动器，其特征在于，所述压抵部件包括制动块或制动蹄。
4.根据权利要求1或2所述的制动器，其特征在于，所述制动器包括连接到所述旋转部件的制动盘，使得所述制动盘和所述旋转部件一起旋转，或者所述制动器包括由所述旋转部件形成的制动盘。
5.根据权利要求4所述的制动器，其特征在于，所述制动器包括能够在所述制动盘的彼此相对侧部压抵所述制动盘的至少两个制动块，其中，多个制动块对还能够在所述制动盘的周向方向上分布地布置。
6.根据权利要求1或2所述的制动器，其特征在于
7.根据权利要求1或2所述的制动器，其特征在于，用于所述压抵部件的压抵的制动器包括液压系统的至少一个液压组件，并且所述液压组件或所述液压系统被构造为使得在所述液压系统故障的情况下压抵仍被保持。
8.根据权利要求1或2所述的制动器，其特征在于，所述制动器包括传感器和控制系统的至少部分，使得即使从一定距离处也能够根据压抵力和/或旋转部件的旋转角位置和/或旋转速度来控制、调节和/或监测制动器的致动。
9.根据权利要求3所述的制动器，其特征在于，所述摩擦涂层被直接涂覆到所述压抵部件、所述制动块或制动蹄，并且所述旋转部件至少在设置用于压抵的区域中由比所述硬质材料颗粒软的材料形成。
10.根据权利要求2所述的制动器，其特征在于，所述旋转部件包括多兆瓦涡轮机的主轴。
11.根据权利要求2所述的制动器，其特征在于，在所述旋转部件包括大型风力涡轮机的塔壳或机舱的情况下，所述制动器布置且构造在大型风力涡轮机的塔与塔壳或机舱之间的旋转轴承的区域中。
12.根据权利要求3所述的制动器，其特征在于，在所述压抵部件包括制动蹄的情况下，所述制动蹄能够在径向方向上压抵所述旋转部件的圆柱形圆周区域。
13.根据权利要求6所述的制动器，其特征在于，所述至少一个线性致动器被构造为电动的和/或自锁的。
14.根据权利要求13所述的制动器，其特征在于，所述至少一个线性致动器包括滚柱丝杠驱动装置。
15.根据权利要求7所述的制动器，其特征在于，所述液压组件或所述液压系统被构造为使得能够设置机械作用的固定装置，使得在液压系统故障的情况下压抵仍被保持。
16.根据权利要求3所述的制动器，其特征在于，所述层包括镍。
17.根据权利要求3所述的制动器，其特征在于，所述硬质材料颗粒是金刚石颗粒。
18.根据权利要求17所述的制动器，其特征在于，所述金刚石颗粒在筛分后的平均颗粒尺寸在35μm至48μm的范围。
19.根据权利要求3所述的制动器，其特征在于，所述摩擦涂层被直接涂覆到盘型支撑件或板型支撑件。
20.根据权利要求19所述的制动器，其特征在于，所述盘型支撑件或板型支撑件是能够通过螺纹连接而进行连接的。
21.根据权利要求9所述的制动器，其特征在于，所述旋转部件由钢形成。
...【技术特征摘要】
1.一种大型风力涡轮机的制动器，其特征在于，设置用于旋转的旋转部件能够通过压抵部件而固定到所述制动器，所述压抵部件设置为不相对于所述旋转部件共同旋转并且能够压抵所述旋转部件，并且所述制动器被构造为使得在所述压抵部件与所述旋转部件压抵彼此期间，在所述压抵部件与所述旋转部件之间形成微过盈配合，所述制动器为锁定制动器，
2.根据权利要求1所述的制动器，其特征在于，所述旋转部件包括大型风力涡轮机的主轴，或者所述旋转部件包括大型风力涡轮机的塔壳或机舱。
3.根据权利要求1或2所述的制动器，其特征在于，所述压抵部件包括制动块或制动蹄。
4.根据权利要求1或2所述的制动器，其特征在于，所述制动器包括连接到所述旋转部件的制动盘，使得所述制动盘和所述旋转部件一起旋转，或者所述制动器包括由所述旋转部件形成的制动盘。
5.根据权利要求4所述的制动器，其特征在于，所述制动器包括能够在所述制动盘的彼此相对侧部压抵所述制动盘的至少两个制动块，其中，多个制动块对还能够在所述制动盘的周向方向上分布地布置。
6.根据权利要求1或2所述的制动器，其特征在于，用于所述压抵部件的压抵的制动器包括至少一个线性致动器。
7.根据权利要求1或2所述的制动器，其特征在于，用于所述压抵部件的压抵的制动器包括液压系统的至少一个液压组件，并且所述液压组件或所述液压系统被构造为使得在所述液压系统故障的情况下压抵仍被保持。
8.根据权利要求1或2所述的制动器，其特征在于，所述制动器包括传感器和控制系统的至少部分，使得即使从一定距离处也能够根据压抵力和/或旋转部件的旋转角位置和/或旋转速度来控制、调节和/或监测制动器的致动。
9.根据权利要求3所述的制动器，其特征在于，所述摩擦涂层被...
【专利技术属性】
技术研发人员：沃尔夫冈·格兰茨，亨宁·科恩，汉斯·尤尔根·利泽冈，
申请(专利权)人：斯凯孚公司，
类型：发明
国别省市：
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