【技术实现步骤摘要】
本申请涉及风轮系统，尤其涉及一种轮毂防护装置。
技术介绍
1、现代风力发电机的风轮系统由叶片、轮毂、导流罩和变桨系统等零部件组成；其中，导流罩可以包裹整个轮毂和叶片的根部，起到防水防尘的效果。
2、然而，为了不干涉叶片的变桨旋转，叶片与导流罩之间必须保留一定间隙，这一间隙就给风力发电机的风轮系统带来漏雨隐患：下雨时雨水会直接进入轮毂内部，造成变桨控制柜等电器设备短路甚至元器件烧毁。
3、目前，为了解决漏雨问题，行业内常见的做法是在叶片和导流罩之间设置防雨罩和雨眉，利用防雨罩与雨眉缩小叶片与导流罩之间的间隙，例如使叶片与导流罩之间的间隙成为一个狭窄且弯曲的通道，这在一定程度上可以降低雨水进入轮毂的概率。
4、不过，叶片与导流罩之间的狭窄且弯曲的通道只能降低雨水进入轮毂的概率，并不能彻底解决雨水进入轮毂的问题。当导流罩、防雨罩、雨眉等零部件的加工尺寸、安装参数存在较大误差时，很难发挥预期效果。可见，在叶片和导流罩之间设置防雨罩和雨眉并不能彻底消除雨水进入轮毂的问题。
5、综上所述，如何解决雨水进入轮毂的问题，成为本领域技术人员亟待解决的问题。
技术实现思路
1、本申请的目的是提供一种轮毂防护装置，可以阻止雨水、灰尘等杂质进入轮毂，对叶片根部和轮毂发挥良好的防护效果。
2、为实现上述目的，本申请提供一种轮毂防护装置，包括：
3、导流罩，其用于包裹叶片的根部和轮毂，导流罩分离于叶片，导流罩和处于旋转状态下的叶片相对运动
4、第一刚性连接件，其固定于叶片，第一刚性连接件紧邻导流罩且分离于导流罩；
5、弹性密封件，其一端固定连接导流罩且另一端贴合挤压第一刚性连接件；
6、第一刚性连接件在至少一个方向上遮挡弹性密封件和第一刚性连接件二者的贴合部位。
7、在一些实施例中，第一刚性连接件为压环；压环的轴向两端贴合固定于叶片，压环的轴向中部朝环外侧凸起；弹性密封件贴合挤压于压环的凸起部位的表面；压环的凸起部位在叶片的首尾方向上遮挡弹性密封件和第一刚性连接件二者的贴合部位；弹性密封件和导流罩二者的固定连接部位相对于压环裸露。
8、在一些实施例中，压环的轴向中部具有楔形凸部；楔形凸部包括第一斜坡面和第二斜坡面，第一斜坡面朝向叶片的头部，第二斜坡面朝向叶片的根部，弹性密封件贴合挤压于第二斜坡面。
9、在一些实施例中，第一刚性连接件为环形防护罩；环形防护罩的环内侧固定连接叶片；环形防护罩的环外侧翻折，形成可半包围导流罩和弹性密封件的第一檐部。
10、在一些实施例中，导流罩包括伸入第一檐部内的罩顶，弹性密封件固定连接于罩顶；环形防护罩的部分内壁为坡面，弹性密封件贴合挤压于坡面。
11、在一些实施例中，罩顶固定连接有第二刚性连接件；弹性密封件的其中一端夹设于第二刚性连接件和罩顶之间。
12、在一些实施例中，第二刚性连接件为环形挡板；环形挡板的环外侧翻折，形成可包围罩顶的第二檐部；环形防护罩包围环形挡板，第一檐部包围第二檐部，环形防护罩和环形挡板二者的间隙形成狭窄且弯曲的防护通道；弹性密封件封堵防护通道的末端。
13、在一些实施例中，第二刚性连接件的环内侧翻折，形成集水槽；集水槽处于防护通道内，集水槽的槽口朝向防护通道的入口端。
14、在一些实施例中，第一檐部与轮毂的最短距离小于第二檐部与轮毂的最短距离。
15、在一些实施例中，弹性密封件包括与导流罩固定连接的安装端和与第一刚性连接件密封贴合的动密封端；动密封端朝轮毂弯曲；
16、导流罩包括罩顶和罩底，罩底靠近轮毂且远离叶片，罩顶远离轮毂且靠近叶片，罩顶和罩底之间设有用于衔接二者的过渡曲面，过渡曲面朝导流罩内弯曲。
17、相对于上述
技术介绍
，本申请所提供的轮毂防护装置导流罩、第一刚性连接件和弹性密封件；导流罩用于包裹叶片的根部和轮毂，导流罩分离于叶片，导流罩和处于旋转状态下的叶片相对运动；第一刚性连接件用于固定连接叶片，第一刚性连接件紧邻导流罩且分离于导流罩；弹性密封件的一端固定连接导流罩，弹性密封件的另一端贴合挤压第一刚性连接件；第一刚性连接件在至少一个方向上遮挡弹性密封件和第一刚性连接件二者的贴合部位。
18、本申请所提供的轮毂防护装置利用第一刚性连接件、导流罩和弹性密封件共同包围和密封叶片的根部和轮毂。导流罩包围叶片根部和轮毂，能够为叶片和轮毂提供绝大部分的防护；第一刚性连接件固定连接叶片，能够适应性地调整导流罩和叶片之间的间距并尽可能缩短该间距；弹性密封件设于导流罩和第一刚性连接件之间，可封堵导流罩和第一刚性连接件之间的间隙，同时也能够保障叶片和第一刚性连接件的转动，从而兼顾叶片、轮毂的运动要求和对轮毂的密封、防护效果。
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1.一种轮毂防护装置，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的轮毂防护装置，其特征在于，所述第一刚性连接件(2)为压环；所述压环的轴向两端贴合固定于叶片(01)，所述压环的轴向中部朝环外侧凸起；所述弹性密封件(3)贴合挤压于所述压环的凸起部位的表面；所述压环的凸起部位在叶片(01)的首尾方向上遮挡所述弹性密封件(3)和所述第一刚性连接件(2)二者的贴合部位；所述弹性密封件(3)和所述导流罩(1)二者的固定连接部位相对于所述压环裸露。
3.根据权利要求2所述的轮毂防护装置，其特征在于，所述压环的轴向中部具有楔形凸部(21)；所述楔形凸部(21)包括第一斜坡面(211)和第二斜坡面(212)，所述第一斜坡面(211)朝向叶片(01)的头部，所述第二斜坡面(212)朝向叶片(01)的根部，所述弹性密封件(3)贴合挤压于所述第二斜坡面(212)。
4.根据权利要求1所述的轮毂防护装置，其特征在于，所述第一刚性连接件(2)为环形防护罩；所述环形防护罩的环内侧固定连接叶片(01)；所述环形防护罩的环外侧翻折，形成可半包围所述导流罩(1)和所述弹性密封件
5.根据权利要求4所述的轮毂防护装置，其特征在于，所述导流罩(1)包括伸入所述第一檐部(22)内的罩顶(11)，所述弹性密封件(3)固定连接于所述罩顶(11)；所述环形防护罩的部分内壁为坡面，所述弹性密封件(3)贴合挤压于所述坡面。
6.根据权利要求5所述的轮毂防护装置，其特征在于，所述罩顶(11)固定连接有第二刚性连接件(4)；所述弹性密封件(3)的其中一端夹设于所述第二刚性连接件(4)和所述罩顶(11)之间。
7.根据权利要求6所述的轮毂防护装置，其特征在于，所述第二刚性连接件(4)为环形挡板；所述环形挡板的环外侧翻折，形成可包围所述罩顶(11)的第二檐部(41)；所述环形防护罩包围所述环形挡板，所述第一檐部(22)包围所述第二檐部(41)，所述环形防护罩和所述环形挡板二者的间隙形成狭窄且弯曲的防护通道；所述弹性密封件(3)封堵所述防护通道的末端。
8.根据权利要求7所述的轮毂防护装置，其特征在于，所述第二刚性连接件(4)的环内侧翻折，形成集水槽(42)；所述集水槽(42)处于所述防护通道内，所述集水槽(42)的槽口朝向所述防护通道的入口端。
9.根据权利要求7所述的轮毂防护装置，其特征在于，所述第一檐部(22)与轮毂(02)的最短距离小于所述第二檐部(41)与轮毂(02)的最短距离。
10.根据权利要求1至9任一项所述的轮毂防护装置，其特征在于，
...【技术特征摘要】
1.一种轮毂防护装置，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的轮毂防护装置，其特征在于，所述第一刚性连接件(2)为压环；所述压环的轴向两端贴合固定于叶片(01)，所述压环的轴向中部朝环外侧凸起；所述弹性密封件(3)贴合挤压于所述压环的凸起部位的表面；所述压环的凸起部位在叶片(01)的首尾方向上遮挡所述弹性密封件(3)和所述第一刚性连接件(2)二者的贴合部位；所述弹性密封件(3)和所述导流罩(1)二者的固定连接部位相对于所述压环裸露。
3.根据权利要求2所述的轮毂防护装置，其特征在于，所述压环的轴向中部具有楔形凸部(21)；所述楔形凸部(21)包括第一斜坡面(211)和第二斜坡面(212)，所述第一斜坡面(211)朝向叶片(01)的头部，所述第二斜坡面(212)朝向叶片(01)的根部，所述弹性密封件(3)贴合挤压于所述第二斜坡面(212)。
4.根据权利要求1所述的轮毂防护装置，其特征在于，所述第一刚性连接件(2)为环形防护罩；所述环形防护罩的环内侧固定连接叶片(01)；所述环形防护罩的环外侧翻折，形成可半包围所述导流罩(1)和所述弹性密封件(3)的第一檐部(22)。
5.根据权利要求4所述的轮毂防护装置，其特征在于，所述导流罩(1)包括伸入所述第一檐部(22)内的...
【专利技术属性】
技术研发人员：施健行，张定好，陈强，孔魁，石金杉，周晓亮，
申请(专利权)人：运达能源科技集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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