【技术实现步骤摘要】
本专利技术提供一种低摩擦圆锥滚子轴承的制造方法以及该低摩擦圆锥滚子轴承。
技术介绍
1、轴承是各种领域常用的旋转机构。轴承的性能往往影响相关结构、设备的性能。特别是对于汽车领域来说，轴承中运动部件之间的摩擦力将显著影响整个汽车的能耗、运动性能等。
2、因此，本领域常常追求降低轴承中运动部件之间的摩擦力，进而降低轴承的摩擦扭矩。特别是对于圆锥滚子轴承来说，由于其常常用于汽车中轮毂、驱动桥等部件，因此进一步降低圆锥滚子轴承的摩擦扭矩是十分重要的，且这也是进一步节能减排的重要需求。
3、然而，现有技术中常见的摩擦降低方法对圆锥滚子轴承的摩擦扭矩降低效果十分有限，难以适应汽车轮毂、驱动桥等部件的更高需求。因此，本领域需要一种能针对圆锥滚子执行的简单易行、成本有效且效果显著的摩擦降低方法。
技术实现思路
1、针对上文提到的问题和需求，本公开提出了一种新型的技术方案，其由于采取了如下技术特征而解决了上述问题，并带来其他技术效果。
2、本专利技术提供一种低摩擦圆锥滚子轴承的制造方法，该圆锥滚子轴承包括外圈、内圈、和多个圆锥滚子，所述外圈包括外圈滚道表面，所述内圈包括内圈滚道表面和大端面，所述多个圆锥滚子每一个包括滚动表面，所述方法包括：
3、步骤1：对所述外圈滚道表面、所述内圈滚道表面、所述滚动表面和所述大端面中的至少一者执行表面粗糙度优化处理；
4、步骤2：对所述外圈滚道表面、所述内圈滚道表面、所述滚动表面和所述大端面中的经表面粗糙度
5、本专利技术提供一种通过前述方法制造的低摩擦圆锥滚子轴承。
6、根据本专利技术，对轴承中的工作表面执行粗糙度优化处理，随后执行黑色氧化处理，能够大大促进在相关表面上形成润滑油膜，显著改善该表面的润滑油附着状态，从而展现出优异的降低摩擦的效果。而且，应用了本专利技术方法的轴承还可进一步减少圆锥滚子的数量，增大圆锥滚子的直径，在保证轴承受力需求的情况下，进一步降低摩擦。
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1.一种低摩擦圆锥滚子轴承的制造方法，该圆锥滚子轴承包括外圈(1)、内圈(2)、和多个圆锥滚子(3)，所述外圈(1)包括外圈滚道表面(10)，所述内圈(2)包括内圈滚道表面(20)，所述多个圆锥滚子(3)每一个包括滚动表面(30)和大端面(31)，所述方法包括：
2.如权利要求1所述的方法，其中，所述内圈(2)包括与所述大端面(31)接触的第一内圈挡边表面(21)，其中
3.如权利要求1所述的方法，其中，所述多个圆锥滚子(3)每一个还包括小端面(32)，所述内圈(2)包括与所述大端面(31)接触的第一内圈挡边表面(21)和与所述小端面(32)接触的第二内圈挡边表面(22)，且所述外圈(1)包括与所述大端面(31)接触的第一外圈挡边表面和与所述小端面(32)接触的第二外圈挡边表面，其中
4.如权利要求1-3中任一项所述的方法，其中，所述步骤1中的表面粗糙度优化处理包括：
5.如权利要求4所述的方法，其中，最终表面粗糙度优化处理后的相关表面的粗糙度Ra低于0.08和/或峰高Rpk低于0.1。
6.如权利要求1-3中任一项所述
7.如权利要求1-3中任一项所述的方法，还包括：
8.如权利要求1-3中任一项所述的方法，其中，所述步骤2包括：对外圈(1)、内圈(2)、和多个圆锥滚子(3)每一个整体执行黑色氧化处理。
9.一种通过权利要求1-9中任一项所述的方法制造的低摩擦圆锥滚子轴承。
10.如权利要求9所述的方法，其中，与未经所述方法制造的圆锥滚子轴承相比，低摩擦圆锥滚子轴承中的圆锥滚子数量降低3％～20％，每个圆锥滚子的大端面直径增加1％～10％，且该低摩擦圆锥滚子轴承的摩擦扭矩降低10％～60％。
...【技术特征摘要】
1.一种低摩擦圆锥滚子轴承的制造方法，该圆锥滚子轴承包括外圈(1)、内圈(2)、和多个圆锥滚子(3)，所述外圈(1)包括外圈滚道表面(10)，所述内圈(2)包括内圈滚道表面(20)，所述多个圆锥滚子(3)每一个包括滚动表面(30)和大端面(31)，所述方法包括：
2.如权利要求1所述的方法，其中，所述内圈(2)包括与所述大端面(31)接触的第一内圈挡边表面(21)，其中
3.如权利要求1所述的方法，其中，所述多个圆锥滚子(3)每一个还包括小端面(32)，所述内圈(2)包括与所述大端面(31)接触的第一内圈挡边表面(21)和与所述小端面(32)接触的第二内圈挡边表面(22)，且所述外圈(1)包括与所述大端面(31)接触的第一外圈挡边表面和与所述小端面(32)接触的第二外圈挡边表面，其中
4.如权利要求1-3中任一项所述的方法，其中，所述步骤1...
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