具有制动电阻器的电路布置和用于激活的方法技术

技术编号:41328701 阅读:24 留言:0更新日期:2024-05-13 15:06
本发明专利技术涉及具有制动电阻器的电路布置和用于激活的方法。本发明专利技术涉及一种方法和电路布置,其具有DC电压源、具有DC电压中间电路、具有功率转换器、具有功率转换器4的控制设备以及制动电阻器,其中功率转换器形成为具有至少一个、优选地至少两个第一半桥电路并且具有至少一个、优选地至少两个第二半桥电路的多相桥式电路,该第一半桥电路和第二半桥电路各自连接到DC电压中间电路,其中制动电阻器的第一电阻器端子连接到第一桥式电路的中间抽头,并且其中制动电阻器的第二电阻器端子连接到第二桥式电路的中间抽头。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术描述了一种电路布置,其具有dc电压源、具有dc电压中间电路、具有功率转换器的控制设备以及具有制动电阻器。本专利技术还描述了一种用于控制这种电路布置的方法。这种电路布置和方法特别用于部分或完全电动车辆。在制动操作中,作为发电机操作的驱动电机向电气系统返回能量,来自于此的能量必须以各种方式再次被散发。还能够与其他选项一起提供的一个选项是将该能量转换成制动电阻器中的热量。


技术介绍

1、de 102011 075 509a1公开了一种用于具有电动马达的车辆的能量存储系统,该能量存储系统包括用于在电动机制动期间释放借助于电动机提供的电能的制动电阻器、用于存储电能的电能存储装置、以及可连接到电动机的逆变器的直流控制器,其中形成用于选择性地将直流控制器连接到能量存储装置或制动电阻器的切换设备。


技术实现思路

1、本专利技术所解决的问题是提供一种具有功率转换器和制动电阻器的方法和电路布置,优选地具有多个至少两个制动电阻器,其中制动电阻器的能量供应的中断是冗余地可能的。

2、根据本专利技术通过电路布置来本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种电路布置(1),

2.根据权利要求1所述的电路布置,其中,

3.根据权利要求1所述的电路布置,其中

4.根据权利要求1所述的电路布置,其中

5.根据权利要求1所述的电路布置,其中

6.根据权利要求1所述的电路布置,其中

7.根据权利要求1所述的电路布置,其中

8.一种用于控制根据前述权利要求中任一项所述的功率转换器电路(1)和至少两个第一半桥电路(40,42)和至少一个第二半桥电路(44,46)的方法,所述第一半桥电路和所述第二半桥电路的每一个具有第一和第二部分支路(400,402,420,422...

【技术特征摘要】

1.一种电路布置(1),

2.根据权利要求1所述的电路布置,其中,

3.根据权利要求1所述的电路布置,其中

4.根据权利要求1所述的电路布置,其中

5.根据权利要求1所述的电路布置,其中

6.根据权利要求1所述的电路布置,其中

7.根据权利要求1所述的电路布置,其中

8.一种用于控...

【专利技术属性】
技术研发人员:约翰尼斯·克利尔彼德·莱姆克米夏埃尔·乌尔
申请(专利权)人:赛米控丹佛斯电子股份有限公司
类型:发明
国别省市:

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