旋转轴承组件及其负载元件制造技术

技术编号:41326485 阅读:25 留言:0更新日期:2024-05-13 15:03
本案为一种旋转轴承组件及其负载元件。旋转轴承组件的外环件包括具倾斜角度的运行轨道环绕中心轴。负载元件包括多个轴承滚动体及保持器。多个轴承滚动体组配于运行轨道上运行。保持器包括多个容置座组配容置多个轴承滚动体。每一容置座包括第一包覆部、第二包覆部及容纳槽。第一包覆部具有第一半径的内缩弧面。第二包覆部具有第二半径的内缩弧面。第一半径的内缩弧面与第二半径的内缩弧面非同心圆。容纳槽位于第一包覆部与第二包覆部之间。轴承滚动体系可拆地容置于容纳槽、第一包覆部以及第二包覆部之间,并于运行轨道上运行。

【技术实现步骤摘要】

本案为一种旋转轴承,尤指一种旋转轴承组件及其负载元件,具有高负载能力及高速比减速输出外,又具有小体积的优势,且其负载元件易于组装和维修。


技术介绍

1、一般而言,传统旋转轴承包括轴承内圈、轴承外圈以及设置于轴承内圈和轴承外圈的负载元件。通过负载元件的滚动,可达成轴承外圈固定和轴承内圈转动,或轴承外圈转动和轴承内圈固定的应用。而于一般自动化应用上若要承载负载并做一旋转运动时,便会使用到旋转轴承。

2、另一方面,自动化应用中的马达包含高转速而扭力小的特性,因此不易驱动大型的负载,故当马达欲使用于推动重物时,便须利用减速机来进行减速,由此提高扭力。因此,传统旋转轴承应用于马达与减速机组合中,在需配合扭力输出的情况下,会再搭配齿轮组来做使用。然而,由于齿轮组与所配合的旋转轴承尺寸不同,无法共用物料。因此,旋转轴承搭配齿轮组使用时,设计空间需求大,不利于小型化设计。

3、为了提高性能,减速机可采用多种不同的设计。但要在相同负载条件下同时达到减小整体体积、减少零件数量和便于组装的目的并不容易。例如在传统的减速器中,在内齿和外齿之间放置多个滚柱,本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种旋转轴承组件,包括:

2.根据权利要求1所述的旋转轴承组件,其中所述外环件通过所述负载元件套设于内环件上,所述内环件包括齿轮组套设于输入轴,且所述齿轮组受所述输入轴驱动带动所述内环件,所述齿轮组带动所述外环件,且所述内环件与所述外环件相对转动,其中所述内环件和所述外环件的一者提供动力输出,且所述动力输入与所述动力输出具有转速差。

3.根据权利要求2所述的旋转轴承组件,其中所述外环件为输出端,所述内环件为固定端且包括至少一输出齿盘以及传动轴,所述至少一输出齿盘固定设置且通过所述传动轴连接至所述齿轮组,于所述齿轮组受所述输入轴驱动,所述齿轮组带动所述外环件提供...

【技术特征摘要】

1.一种旋转轴承组件,包括:

2.根据权利要求1所述的旋转轴承组件,其中所述外环件通过所述负载元件套设于内环件上,所述内环件包括齿轮组套设于输入轴,且所述齿轮组受所述输入轴驱动带动所述内环件,所述齿轮组带动所述外环件,且所述内环件与所述外环件相对转动,其中所述内环件和所述外环件的一者提供动力输出,且所述动力输入与所述动力输出具有转速差。

3.根据权利要求2所述的旋转轴承组件,其中所述外环件为输出端,所述内环件为固定端且包括至少一输出齿盘以及传动轴,所述至少一输出齿盘固定设置且通过所述传动轴连接至所述齿轮组,于所述齿轮组受所述输入轴驱动,所述齿轮组带动所述外环件提供所述动力输出。

4.根据权利要求2所述的旋转轴承组件,其中所述外环件为固定端,所述内环件为输出端且包括至少一输出齿盘以及传动轴,所述至少一输出齿盘通过所述传动轴连接至所述齿轮组,于所述齿轮组受所述输入轴驱动,所述齿轮组经所述传动轴带动所述至少一输出齿盘提供所述动力输出。

5.根据权利要求1所述的旋转轴承组件,其中所述外环件包含一对运行轨道以及一对滚柱挡环,所述对运行轨道位于所述外环件的两相对外侧,所述对滚柱挡环分别通过容置沟设置于两相对侧,且分别与所述对运行轨道相邻设置。

6.根据权利要求5所述的旋转轴承组件,其中所述对运行轨道的轨道环内径以及轨道环外径之间具有倾斜长度,所述对滚柱挡环具厚度,且所述容置沟具有安装深度,其中所述倾斜长度相对所述厚度的比值范围介于9/10至700/27之间,所述倾斜长度相对所述安装深度的比值范围介于1/2至620/27之间。

7.根据权利要求1所述的旋转轴承组件,其中所述多个轴承滚动体的每一个呈圆柱体,容置于所述容纳槽并顶抵所述第一包...

【专利技术属性】
技术研发人员:钟启闻朱威颖
申请(专利权)人:台达电子工业股份有限公司
类型:发明
国别省市:

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