【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及交通管理领域，具体为一种面向通勤需求的城市路网动态交通分区方法及系统。
技术介绍
1、交通区域划分的主要目的在于优化交通流动和提升交通系统的整体效率。然而，现行的交通区域划分方法主要以道路为边界，划分包含建筑群的区域，这种基于建筑群的划分在实际的交通管理中并未显现出明确的实用价值。在城市交通管理和控制方面，主要是在城市路网上通过交通信号灯来调节各个路段的交通流量，城市小区内部的建筑群或者路段并不属于交通管理的范围。因此，以建筑群为基础的交通分区方法在这一背景下呈现出大量冗余信息，这并不利于精细化的交通流控制。
2、此外，目前的交通区域划分方法具有普适性，即不考虑不同时段的交通变化，以及不同出行目的交通需求。这种全面性的划分忽略了城市交通流在不同时间段和不同需求下的独特特性，从而在一定程度上影响了交通系统对峰时交通压力的有效响应和管理。因此，面向特定交通需求(如通勤)和特殊时段(如高峰时段)交通流变化的动态区域划分方法，成为了当前城市交通规划与管理中亟需解决的问题。
技术实现思路>
1、本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种面向通勤需求的城市路网动态交通分区方法，其特征在于，所述方法包括如下步骤：
2.根据权利要求1所述的面向通勤需求的城市路网动态交通分区方法，其特征在于，S1具体包括如下步骤：
3.根据权利要求2所述的面向通勤需求的城市路网动态交通分区方法，其特征在于，步骤1－3，具体包括如下步骤：
4.根据权利要求3所述的面向通勤需求的城市路网动态交通分区方法，其特征在于，步骤1－3，具体还包括如下步骤：
5.根据权利要求4所述的面向通勤需求的城市路网动态交通分区方法，其特征在于，步骤1－3，具体还包括如下步骤：
6...
【技术特征摘要】
1.一种面向通勤需求的城市路网动态交通分区方法，其特征在于，所述方法包括如下步骤：
2.根据权利要求1所述的面向通勤需求的城市路网动态交通分区方法，其特征在于，s1具体包括如下步骤：
3.根据权利要求2所述的面向通勤需求的城市路网动态交通分区方法，其特征在于，步骤1－3，具体包括如下步骤：
4.根据权利要求3所述的面向通勤需求的城市路网动态交通分区方法，其特征在于，步骤1－3，具体还包括如下步骤：
5.根据权利要求4所述的面向通勤需求的城市路网动态交通分区方法，其特征在于，步骤1－3，具体还包括如下步骤：
6.根据权利要求1所述...
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。