一种汽车维修用躺板车制造技术

本技术涉及汽车维修技术领域，公开了一种汽车维修用躺板车，包括底框和躺板本体，底框两侧内壁的一端均通过转轴活动连接有第一支撑杆，且底框两侧内壁远离第一支撑杆的一端均开设有滑槽，两个滑槽之间滑动连接有柱杆，且柱杆外侧壁的两端均活动连接有第二支撑杆。本技术摇把带动螺杆进行转动，驱动块在螺纹连接螺杆的作用下带动柱杆两端沿滑槽滑动，柱杆移动的过程中带动导向块沿导向杆滑动，柱杆两端沿滑槽进行滑动时，第二支撑杆在柱杆的作用下进行移动，此时，第一支撑杆和第二支撑杆之间搭配的作用下促使躺板本体在底框的内部进行升降调节，有效的提升了躺板车根据汽车维修需求的不同进行适当上升调节的实用性。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车维修，特别涉及一种汽车维修用躺板车。

技术介绍

1、当汽车的底盘出现问题时，需要修理人员进入查看汽车的底盘的问题并进行维修，躺板车就是够修理人员躺着进入的工具。

2、经检索，中国专利号cn215149014u，公开了一种汽车修理多功能躺板车，包括第一车体和第二车体，所述第一车体和第二车体底部的拐角处均设置有行走轮，所述第一车体的上表面相对应设置有收纳机构，所述第一车体与第二车体的连接处相对应设置有折叠机构，所述收纳机构包括开合板、锁扣、收纳槽、滑轨和滑槽，所述第一车体的上表面相对应开设有收纳槽，所述收纳槽的上方相对应设置有开合板，所述开合板与第一车体之间相对应设置有锁扣，所述开合板的左右两侧均开设有滑槽，所述收纳槽内部的左右两侧壁且相对应滑槽的位置处设置有滑轨。

3、目前的躺板仅仅具有滑进滑出的功能，功能非常有限；由于不同汽车的底盘和地面之间的空间大小各不一致，增加修理人员的难度。因此，亟需设计一种汽车维修用躺板车来解决上述问题。

技术实现思路

1、本技术的目的在于提供一种汽车维修用躺板车，以解决上述
技术介绍
中提出由于不同汽车的底盘和地面之间的空间大小各不一致，增加修理人员的难度的问题。

2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车维修用躺板车，包括底框和躺板本体，所述底框两侧内壁的一端均通过转轴活动连接有第一支撑杆，且底框两侧内壁远离第一支撑杆的一端均开设有滑槽，两个所述滑槽之间滑动连接有柱杆，且柱杆外侧壁的两端均活动连接有第二支撑杆，所述第一支撑杆与第二支撑杆呈交叉活动连接，且第一支撑杆和第二支撑杆远离底框的一端活动连接在躺板本体的两侧。

3、作为优选方案，所述底框底部外壁的四角处均固定安装有万向轮，且躺板本体的顶部外壁上粘接有橡胶垫

4、作为优选方案，所述滑槽内侧壁的中心处开设有轮槽，且柱杆的两端均活动连接有沿轮槽滚动的滑轮。

5、作为优选方案，所述底框靠近滑槽的底部外壁上固定有定位板，且底框底部外壁一端的两侧均固定有凸板。

6、作为优选方案，所述凸板与定位板之间固定有导向杆，且导向杆的外部滑动连接有与柱杆之间呈固定连接的导向块。

7、作为优选方案，所述底框底部外壁一端的中心处固定有耳板，且耳板与定位板之间通过轴承活动连接有螺杆，所述螺杆的外部螺纹连接有与柱杆之间呈固定连接的驱动块，且耳板的一侧通过轴承活动连接有与螺杆之间呈传动连接的摇把。

8、本技术的技术效果和优点：

9、1、通过设置的柱杆，柱杆两端沿滑槽进行滑动时，第二支撑杆在柱杆的作用下进行移动，此时，第一支撑杆和第二支撑杆之间搭配的作用下促使躺板本体在底框的内部进行升降调节，有效的提升了躺板车根据汽车维修需求的不同进行适当上升调节的实用性。

10、2、通过设置的摇把，摇把带动螺杆进行转动，驱动块在螺纹连接螺杆的作用下带动柱杆两端沿滑槽滑动，柱杆移动的过程中带动导向块沿导向杆滑动，在提升柱杆移动稳定性的同时也提升了对躺板本体进行升降调节的便捷性。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种汽车维修用躺板车，包括底框(1)和躺板本体(2)，其特征在于：所述底框(1)两侧内壁的一端均通过转轴活动连接有第一支撑杆(4)，且底框(1)两侧内壁远离第一支撑杆(4)的一端均开设有滑槽(6)，两个所述滑槽(6)之间滑动连接有柱杆(9)，且柱杆(9)外侧壁的两端均活动连接有第二支撑杆(5)，所述第一支撑杆(4)与第二支撑杆(5)呈交叉活动连接，且第一支撑杆(4)和第二支撑杆(5)远离底框(1)的一端活动连接在躺板本体(2)的两侧。

2.根据权利要求1所述的一种汽车维修用躺板车，其特征在于：所述底框(1)底部外壁的四角处均固定安装有万向轮(3)，且躺板本体(2)的顶部外壁上粘接有橡胶垫。

3.根据权利要求1所述的一种汽车维修用躺板车，其特征在于：所述滑槽(6)内侧壁的中心处开设有轮槽(8)，且柱杆(9)的两端均活动连接有沿轮槽(8)滚动的滑轮(10)。

4.根据权利要求1所述的一种汽车维修用躺板车，其特征在于：所述底框(1)靠近滑槽(6)的底部外壁上固定有定位板(7)，且底框(1)底部外壁一端的两侧均固定有凸板(11)。

5.根据权利要求4所述的一种汽车维修用躺板车，其特征在于：所述凸板(11)与定位板(7)之间固定有导向杆(12)，且导向杆(12)的外部滑动连接有与柱杆(9)之间呈固定连接的导向块(13)。

6.根据权利要求1所述的一种汽车维修用躺板车，其特征在于：所述底框(1)底部外壁一端的中心处固定有耳板(14)，且耳板(14)与定位板(7)之间通过轴承活动连接有螺杆(17)，所述螺杆(17)的外部螺纹连接有与柱杆(9)之间呈固定连接的驱动块(16)，且耳板(14)的一侧通过轴承活动连接有与螺杆(17)之间呈传动连接的摇把(15)。

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【技术特征摘要】

1.一种汽车维修用躺板车，包括底框(1)和躺板本体(2)，其特征在于：所述底框(1)两侧内壁的一端均通过转轴活动连接有第一支撑杆(4)，且底框(1)两侧内壁远离第一支撑杆(4)的一端均开设有滑槽(6)，两个所述滑槽(6)之间滑动连接有柱杆(9)，且柱杆(9)外侧壁的两端均活动连接有第二支撑杆(5)，所述第一支撑杆(4)与第二支撑杆(5)呈交叉活动连接，且第一支撑杆(4)和第二支撑杆(5)远离底框(1)的一端活动连接在躺板本体(2)的两侧。

2.根据权利要求1所述的一种汽车维修用躺板车，其特征在于：所述底框(1)底部外壁的四角处均固定安装有万向轮(3)，且躺板本体(2)的顶部外壁上粘接有橡胶垫。

3.根据权利要求1所述的一种汽车维修用躺板车，其特征在于：所述滑槽(6)内侧壁的中心处开设有轮槽(8)，且柱杆(9)的两端均活动连接有沿轮...

【专利技术属性】
技术研发人员：李海程，
申请(专利权)人：马晓峰，
类型：新型
国别省市：