【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及燃气轮机，特别地，涉及一种海上平台用2mw级燃气轮机发电成套机组。
技术介绍
1、目前，海上平台2mw级功率发电机组均采用柴油发电机组，柴油发电机组运行成本高、噪声大、振动大，同时运行稳定性及环保性能远不如燃气轮机。
2、因海上平台对安全及运行要求较高，国内燃气轮机产品目前研发进度较为落后，海上平台正式使用的燃气轮机发电机组基本为2mw以上进口产品，机组占地面积大、费用高、安装周期长、运行维护成本高，同时技术服务受国外制约。由于海上平台环境恶劣，交通运输不便，对机组的运行可靠性、稳定性、防腐性能、噪声等均要求较高。国产小型燃气轮机发电机组均设计为陆地使用，其使用环境良好，一般只要使用功能达到要求即可；但要使其发展为海上平台产品，则需对进气系统、电气系统、管路系统、控制系统等进行优化改进，使其选型、材质、制造工艺、防腐工艺、机组重量、尺寸等等满足海上环境使用要求。
3、由于海上平台环境恶劣，在高温、高湿、高盐雾环境下，对燃机轮机及辅助设备部件尺寸重量、可靠性、防腐等要求苛刻，同时应用于海上平台的设备均需取得船级社认证。设计要求高、监造检验过程繁杂，国内尚无自主开发的利用2mw级燃气轮机作为动力带动发电机发电的成套机组应用于海上平台，所以该功率级国产机组在海上平台应用仍处于空白状态。
技术实现思路
1、本专利技术提供了一种海上平台用2mw级燃气轮机发电成套机组，以解决现有采用柴油发电机组运行成本高、噪声大、振动大，同时运行稳定性及环保性能远不如燃气
2、本专利技术采用的技术方案如下：
3、一种海上平台用2mw级燃气轮机发电成套机组，包括：集成模块化设置的主机设备模块、进气系统模块、箱体通风模块、滑油冷却模块、排气消声模块、底座支撑模块及灭火装置模块；滑油冷却模块、排气消声模块、底座支撑模块及灭火装置模块分别支设于海上平台的平台架上，且主机设备模块支设于底座支撑模块上，滑油冷却模块和灭火装置模块分设于主机设备模块长度方向的两端，排气消声模块靠近灭火装置模块设置；进气系统模块连接主机设备模块的进气口，以用于向主机设备模块提供干燥清洁的燃烧空气，主机设备模块用于利用其内燃气轮机将燃油和燃烧空气燃烧做功，以向海上平台供给2mw级输出电能，排气消声模块连接主机设备模块的排气口，以用于将燃烧产生的尾气处理后向外排出；箱体通风模块用于将外部冷空气过滤后输入主机设备模块内，同时将主机设备模块内的陈风带出主机设备模块，滑油冷却模块用于对输入主机设备模块内的滑油进行冷却降温，灭火装置模块用于在火灾发生时报警并自动或手动作用下熄灭火源。
4、进一步地，燃气轮机的主机叶片上喷涂有耐海洋环境腐蚀性的防腐涂层；燃气轮机发电成套机组所有碳钢紧固件均进行渗锌处理，及表面喷漆处理；燃气轮机发电成套机组所有外部材料均为316l材质。
5、进一步地，主机设备模块还包括支设于底座支撑模块上的底座、固定安装于底座上的主机箱装体，及位于主机箱装体内且支设于底座上的辅助支撑、主支撑和进气蜗壳，及联轴器、集成起动电机和发电机的起发机组、操作控制装置，以及连接操作控制装置的发电机滑油系统、燃机滑油系统、燃料系统和电气控制系统；燃气轮机沿轴向分别支设于辅助支撑和主支撑上，且燃气轮机的进气端还依次连接进气蜗壳和联轴器，其相对的排气端连接位于主机箱装体外的排气消声模块；进气系统模块的排气端伸入主机箱装体后连接进气蜗壳，箱体通风模块连通于主机箱装体上；起发机组和操作控制装置均位于主机箱装体外且支设于底座上，联轴器伸出主机箱装体后沿轴向连接起发机组。
6、进一步地，起发机组还包括罩设于起动电机和发电机外的安装外罩，及内迷宫密封件、外迷宫密封件和二次密封件；起动电机沿轴向装设于发电机的非驱动轴上，发电机的驱动轴沿轴向穿设安装外罩的侧板后连接联轴器；内迷宫密封件、外迷宫密封件及二次密封件沿轴向由内之外依次装设于发电机的驱动轴上，且位于安装外罩侧板上开设的安装轴孔之间；外迷宫密封件与二次密封件之间还设有密封设置的仪表风引气腔，以引入微正压仪表空气。
7、进一步地，主支撑固定支设于底座上，且燃气轮机与主支撑固定连接；辅助支撑包括分设于燃气轮机两侧的两组，两组辅助支撑的上下两端分别通过关节轴承连接对应的燃气轮机和底座。
8、进一步地，主机设备模块还包括润滑油油箱和油箱液位计，润滑油油箱的主体部分集成于底座内，且其进油口延伸出底座，油箱液位计也延伸出底座；主机设备模块的配套管路和电气电缆还分别集成于底座内，且配套管路和电气电缆上下分层布设。
9、进一步地，进气系统模块包括沿进气方向依次连通的电加热除冰装置、进气过滤装置、进气弯头及进气消音器；进气消音器的排气端伸入主机箱装体后连通进气蜗壳。
10、进一步地，箱体通风模块包括分设于燃气轮机两端的进风系统和排风系统，且进风系统靠近进气系统模块设置，排风系统靠近排气消声模块设置；进风系统包括进风过滤装置、进风消声器、进风管、进风隔断风门及第一气动执行机构，进风过滤装置、进风消声器及进风管沿进风方向依次连通，进风管由外向内穿设主机箱装体顶板设置，进风隔断风门设置于进风管内且连接第一气动执行机构，第一气动执行机构还连接操作控制装置；排风系统包括排风管、排风隔断风门、第二气动执行机构、排风风机、排风消声器及排风百叶，排风管、排风风机及排风消声器沿排风方向依次连通，排风管由内向外穿设主机箱装体顶板设置，排风隔断风门设置于排风管内且连接第二气动执行机构，第二气动执行机构还连接操作控制装置，排风百叶设置于排风消声器的排风端上。
11、进一步地，滑油冷却模块包括支设于平台架上的冷却器底座、上下依次设置的上翅片管组和下翅片管组、连接于上翅片管组和下翅片管组一侧的冷却风机；上翅片管组的发电机滑油进口连接润滑油油箱，上翅片管组的发电机滑油出口连接发电机，上翅片管组上还设有发电机滑油排污口；下翅片管组的燃机滑油进口连接润滑油油箱，下翅片管组的燃机滑油出口连接燃机，下翅片管组上还设有燃机滑油排污口。
12、进一步地，底座支撑模块包括支设于平台架上且呈三角形布设的第一减振器、第二减振器及第三减振器；第一减振器对应主支撑设置；第二减振器和第三减振器沿底座的横向间隔设置，且分别对应起发机组设置。
13、进一步地，第一减振器和第二减振器结构相同且垂直布设，第一减振器包括：上下相对设置的上安装座和下安装座、用于导向的多组导向螺栓，及用于减振的主减振弹簧组、两组横向减振弹簧和多组竖向减振弹簧；下安装座与平台架相连，多组导向螺栓沿下安装座的周缘依次竖直设置，上安装座上下滑动装设于多组导向螺栓上，且上安装座还连接底座；上安装座的底端内凹形成方型的上方腔，下安装座的顶端内凹形成方型的上方腔，且下安装座向上插入上方腔；主减振弹簧组装设于下方腔内，且顶端伸出下方腔后顶抵上方腔的腔顶；两组横向减振弹簧分设于下安本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种海上平台用2MW级燃气轮机发电成套机组，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的海上平台用2MW级燃气轮机发电成套机组，其特征在于，
3.根据权利要求1所述的海上平台用2MW级燃气轮机发电成套机组，其特征在于，
4.根据权利要求3所述的海上平台用2MW级燃气轮机发电成套机组，其特征在于，
5.根据权利要求3所述的海上平台用2MW级燃气轮机发电成套机组，其特征在于，
6.根据权利要求3所述的海上平台用2MW级燃气轮机发电成套机组，其特征在于，
7.根据权利要求3所述的海上平台用2MW级燃气轮机发电成套机组，其特征在于，
8.根据权利要求3所述的海上平台用2MW级燃气轮机发电成套机组，其特征在于，
9.根据权利要求3所述的海上平台用2MW级燃气轮机发电成套机组，其特征在于，
10.根据权利要求3所述的海上平台用2MW级燃气轮机发电成套机组，其特征在于，
11.根据权利要求10所述的海上平台用2MW级燃气轮机发电成套机组，其特征在于，
12.根
...【技术特征摘要】
1.一种海上平台用2mw级燃气轮机发电成套机组，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的海上平台用2mw级燃气轮机发电成套机组，其特征在于，
3.根据权利要求1所述的海上平台用2mw级燃气轮机发电成套机组，其特征在于，
4.根据权利要求3所述的海上平台用2mw级燃气轮机发电成套机组，其特征在于，
5.根据权利要求3所述的海上平台用2mw级燃气轮机发电成套机组，其特征在于，
6.根据权利要求3所述的海上平台用2mw级燃气轮机发电成套机组，其特征在于，
7...
【专利技术属性】
技术研发人员：周明，王敏，刘超，沈世东，魏冰霞，陈慈平，谢冬俊，叶汉武，徐宏，
申请(专利权)人：航发燃机株洲有限公司，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。