【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及车辆，尤其涉及一种锥面密封结构松动检测方法、装置、车辆及存储介质。
技术介绍
1、发动机高压油路的装配质量是影响发动机性能的重要因素，目前，发动机高压油路常采用锥面密封结构进行密封，锥面密封结构包括外锥接头、内锥接头和锁紧螺母，其中，内锥接头和外锥接头分别用于连接导管，外锥接头的锥面抵接于内锥接头的锥形孔的内壁上，锁紧螺母套设于内锥接头且与外锥接头螺纹连接，通过锁紧螺母将内锥接头和外锥接头压紧在一起，且使得内锥接头和外锥接头之间形成密封接触环以最终实现密封。
2、锥面密封结构在实际使用时，外锥接头和内锥接头两者的中心线之间的安装夹角是不确定的，这将导致密封接触环受到的压力不同，进而适用于流经锥面密封结构的高压油的上限压力也不相同；另外，在实际使用过程中，锁紧螺母因振动、外力碰触、自然老化等外在因素的影响向很容易松动，另外，锁紧螺母在高压油压力异常升高的内在因素的影响下也容易出现松动，现有技术中，无法对锁紧螺母的松动情况进行及早发现和反馈，且无法对锁紧螺母的松动原因进行鉴别。
技术实现思路
1、本专利技术的目的在于：提供一种锥面密封结构松动检测方法、装置、车辆及存储介质，以对锁紧螺母的松动进行及早的发现和反馈。
2、一方面，本专利技术提供一种锥面密封结构松动检测方法，锥面密封结构包括外锥接头、内锥接头和锁紧螺母，所述外锥接头的锥面抵接于所述内锥接头的锥形孔的内壁上，所述锁紧螺母套设于所述内锥接头且与所述外锥接头螺纹连接，所述锁紧螺母将内锥接头和外
3、实时采集所述外锥接头的中心线和所述内锥接头的中心线之间的实际夹角α；
4、获取外锥接头的中心线和内锥接头的中心线之间的最大理论角θ；
5、比较α与θ的大小；
6、若θ≥α，则计算α与γ的差值，γ为锥面密封结构组装后所述外锥接头的中心线和所述内锥接头的中心线之间的初始夹角；
7、比较所述差值与预设值的大小；
8、若差值超过预设值，则发出锁紧螺母松动的警示。
9、作为锥面密封结构松动检测方法的优选技术方案，锥面密封结构松动检测方法还包括发出锁紧螺母松动的警示之后的：
10、基于实际夹角确定密封接触环处的实际密封压力；
11、基于密封接触环处的实际密封压力确定实际密封强度；
12、基于所述实际密封强度和密封接触环的直径确定流经所述锥面密封结构的流体的理论上限压力；
13、获取流经所述锥面密封结构的流体的实际压力；
14、比较所述实际压力和所述理论上限压力的大小；
15、若实际压力超过所述理论上限压力，则发出流体压力异常升高的警示。
16、作为锥面密封结构松动检测方法的优选技术方案，若所述实际压力未超过所述理论上限压力，则发出锥面密封结构需要保养或更换的警示。
17、作为锥面密封结构松动检测方法的优选技术方案，基于实际夹角确定密封接触环处的实际密封压力包括：
18、获取实际夹角与实际密封压力的关系曲线；
19、根据获取的所述实际夹角从所述关系曲线中确定对应的实际密封压力。
20、作为锥面密封结构松动检测方法的优选技术方案，基于所述实际密封强度和密封接触环的直径确定流经所述锥面密封结构的流体的理论上限压力的公式为：
21、p＝sac/(adkqm)；
22、其中，sac为实际密封强度，a为密封常数，d为密封接触环的直径，k为表面处理系数且为常数，q为泄漏率且为常数，m为表面光洁度的影响系数且为常数，p为流经所述锥面密封结构的流体的上限压力。
23、作为锥面密封结构松动检测方法的优选技术方案，在比较α与θ的大小时；
24、若θ＜α，则发出锥面密封结构存在泄漏隐患的警示。
25、作为锥面密封结构松动检测方法的优选技术方案，锥面密封结构松动检测方法还包括当发出锥面密封结构存在泄漏隐患的警示之后的：
26、将发动机限扭或急停。
27、第二方面，本专利技术提供一种锥面密封结构松动检测装置，锥面密封结构包括外锥接头、内锥接头和锁紧螺母，所述外锥接头的锥面抵接于所述内锥接头的锥形孔的内壁上，所述锁紧螺母套设于所述内锥接头且与所述外锥接头螺纹连接，所述锁紧螺母将内锥接头和外锥接头压紧在一起，且使得所述内锥接头和所述外锥接头之间形成密封接触环，所述锥面密封结构松动检测装置包括：
28、采集模块，用于实时采集所述外锥接头的中心线和所述内锥接头的中心线之间的实际夹角α；
29、最大理论角获取模块，用于获取外锥接头的中心线和内锥接头的中心线之间的最大理论角θ；
30、第一比较模块，用于比较α与θ的大小；
31、差值计算模块，用于当θ≥α时计算α与γ的差值，γ为锥面密封结构组装后所述外锥接头的中心线和所述内锥接头的中心线之间的初始夹角；
32、第二比较模块，用于比较所述差值与预设值的大小；
33、第一警示模块，用于当差值超过预设值时发出锁紧螺母松动的警示。
34、第二方面，本专利技术提供一种车辆，该车辆包括：
35、一个或多个处理器；
36、存储装置，用于存储一个或多个程序；
37、当所述一个或多个程序被所述一个或多个处理器执行，使得所述一个或多个处理器控制车辆实现如任一上述方案中所述的锥面密封结构松动检测方法。
38、第四方面，本专利技术提供一种存储介质，其上存储有计算机程序，该程序被处理器执行时使得车辆实现如任一上述方案中所述的锥面密封结构松动检测方法。
39、本专利技术的有益效果如下：
40、本专利技术提供一种锥面密封结构松动检测方法、装置、车辆及存储介质，该锥面密封结构松动检测方法通过实时采集外锥接头的中心线和内锥接头的中心线之间的实际夹角α，获取外锥接头的中心线和内锥接头的中心线之间的最大理论角θ，当θ≥α时计算α与γ的差值，γ为锥面密封结构组装后外锥接头的中心线和内锥接头的中心线之间的初始夹角，然后当差值超过预设值时发出锁紧螺母松动的警示，能够对锥面密封结构外锥接头的中心线和内锥接头的中心线之间的实际夹角大小进行监测，避免超过最大理论角而导致引发泄漏，同时，在保证锥面密封结构的密封效果的前提下，还可对锁紧螺母是否发生松动进行及早的发现和反馈。
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1.一种锥面密封结构松动检测方法，锥面密封结构包括外锥接头、内锥接头和锁紧螺母，所述外锥接头的锥面抵接于所述内锥接头的锥形孔的内壁上，所述锁紧螺母套设于所述内锥接头且与所述外锥接头螺纹连接，所述锁紧螺母将内锥接头和外锥接头压紧在一起，且使得所述内锥接头和所述外锥接头之间形成密封接触环，其特征在于，所述锥面密封结构松动检测方法包括：
2.根据权利要求1所述的锥面密封结构松动检测方法，其特征在于，锥面密封结构松动检测方法还包括发出锁紧螺母松动的警示之后的：
3.根据权利要求2所述的锥面密封结构松动检测方法，其特征在于，若所述实际压力未超过所述理论上限压力，则发出锥面密封结构需要保养或更换的警示。
4.根据权利要求2所述的锥面密封结构松动检测方法，其特征在于，基于实际夹角确定密封接触环处的实际密封压力包括：
5.根据权利要求2所述的锥面密封结构松动检测方法，其特征在于，基于所述实际密封强度和密封接触环的直径确定流经所述锥面密封结构的流体的理论上限压力的公式为：
6.根据权利要求1所述的锥面密封结构松动检测方法，其特征在于，在比
7.根据权利要求6所述的锥面密封结构松动检测方法，其特征在于，锥面密封结构松动检测方法还包括当发出锥面密封结构存在泄漏隐患的警示之后的：
8.一种锥面密封结构松动检测装置，锥面密封结构包括外锥接头、内锥接头和锁紧螺母，所述外锥接头的锥面抵接于所述内锥接头的锥形孔的内壁上，所述锁紧螺母套设于所述内锥接头且与所述外锥接头螺纹连接，所述锁紧螺母将内锥接头和外锥接头压紧在一起，且使得所述内锥接头和所述外锥接头之间形成密封接触环，其特征在于，所述锥面密封结构松动检测装置包括：
9.一种车辆，其特征在于，包括：
10.一种存储介质，其上存储有计算机程序，其特征在于，该程序被处理器执行时使得车辆实现如权利要求1-7中任一所述的锥面密封结构松动检测方法。
...【技术特征摘要】
1.一种锥面密封结构松动检测方法，锥面密封结构包括外锥接头、内锥接头和锁紧螺母，所述外锥接头的锥面抵接于所述内锥接头的锥形孔的内壁上，所述锁紧螺母套设于所述内锥接头且与所述外锥接头螺纹连接，所述锁紧螺母将内锥接头和外锥接头压紧在一起，且使得所述内锥接头和所述外锥接头之间形成密封接触环，其特征在于，所述锥面密封结构松动检测方法包括：
2.根据权利要求1所述的锥面密封结构松动检测方法，其特征在于，锥面密封结构松动检测方法还包括发出锁紧螺母松动的警示之后的：
3.根据权利要求2所述的锥面密封结构松动检测方法，其特征在于，若所述实际压力未超过所述理论上限压力，则发出锥面密封结构需要保养或更换的警示。
4.根据权利要求2所述的锥面密封结构松动检测方法，其特征在于，基于实际夹角确定密封接触环处的实际密封压力包括：
5.根据权利要求2所述的锥面密封结构松动检测方法，其特征在于，基于所述实际密封强度和密封接触环...
【专利技术属性】
技术研发人员：范旭东，夏金玉，李江南，
申请(专利权)人：潍柴动力股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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