一种汽车护颈靠枕制造技术

技术编号:41319226 阅读:25 留言:0更新日期:2024-05-13 14:59
本技术提供了一种汽车护颈靠枕,包括背板,导向滑槽内的两端分别滑动设置有上导向滑座和下导向滑座,背板的外侧固定设置有金属支撑环,金属支撑环的外侧固定设置有外支撑棉块,金属支撑环的内侧固定设置有内支撑棉块;本技术对现有的头部靠枕结构进行改进,本申请靠枕内部在背板上设置两个通过导向滑杆滑动的上导向滑座和下导向滑座,多组金属支撑环通过上导向滑座和下导向滑座进行支撑,只需要在金属支撑环的内侧和外侧设置内支撑棉块和外支撑棉块即可,不需要全部填充棉块结构,进而降低生产成本,且通过金属支撑环提供部分支撑力,这样降低生产成本的同时,可保证了其支撑力度,适合进行推广使用。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于汽车用品,涉及一种汽车护颈靠枕


技术介绍

1、在长时间开车时,对于司机来说,为了降低疲劳,都需要通过在座椅的上部放置靠枕,进而对颈部进行支撑,防止颈部长时间支撑不到位,造成颈部和头部僵硬,申请号201720722620.5公开了一种汽车靠枕,用于安装在汽车座椅的头枕上,汽车靠枕包括枕体以及配合枕体的枕套,枕套包括十字套体以及连接在十字套体上的附加套臂,十字套体包括中心套身、连接在中心套身上端的上套臂、连接在中心套身下端的下套臂以及连接在中心套身两侧的侧套臂,两侧套臂之间连接有弹性的连接带,上套臂、下套臂以及两侧套臂的末端设置有魔术贴,本技术所述的一种汽车靠枕,通过枕套配合枕体可将枕体稳定地安装在汽车座椅的头枕上,枕体的枕臂稳定,可以阻止用户入睡后头的偏摆,能更有效的保护乘坐者的颈部,提高乘坐的舒适性。

2、上述公开的汽车护颈靠枕结构,其内部填充的棉块较少,导致其支撑力度和缓冲弹性有限,当颈部通过靠枕进行支撑时,难以支撑起整个颈部,当增加靠枕内部的填充物时,会加大靠枕的生产成本,因此,需要提供一种不但偏移,且支撑力度强的靠枕结构。


技术实现思路

1、本技术的目的在于提供一种汽车护颈靠枕,以解决上述
技术介绍
中提出的问题。

2、本技术的目的可通过下列技术方案来实现:一种汽车护颈靠枕,包括背板、透气防护套、外支撑棉块、内支撑棉块、金属支撑环、上导向滑座、上支撑弹簧和下导向滑座,所述背板的内部开设有多个导向滑槽,且多个所述导向滑槽均匀设置,所述导向滑槽内的两端分别滑动设置有上导向滑座和下导向滑座,所述背板的外侧固定设置有金属支撑环,且所述金属支撑环的两端分别与上导向滑座和下导向滑座固定连接,所述金属支撑环的外侧固定设置有外支撑棉块,所述金属支撑环的内侧固定设置有内支撑棉块。

3、在上述的一种汽车护颈靠枕中,所述导向滑槽的内部固定设置有导向滑杆,且所述导向滑杆与上导向滑座和下导向滑座滑动套接,设置导向滑杆对上导向滑座和下导向滑座进行滑动导向。

4、在上述的一种汽车护颈靠枕中,所述上导向滑座的一侧设置有上支撑弹簧,且所述上支撑弹簧套设在导向滑杆的顶部,上支撑弹簧主要对上导向滑座进行弹性支撑,当金属支撑环受力时,会弯曲朝向两端挤压,因此,会挤压上导向滑座和下导向滑座,上支撑弹簧对受到挤压的上导向滑座进行弹性支撑。

5、在上述的一种汽车护颈靠枕中,所述下导向滑座的一侧设置有下支撑弹簧,且所述下支撑弹簧套设在导向滑杆的底部,当金属支撑环受力时,会弯曲朝向两端挤压,因此,会挤压上导向滑座和下导向滑座,下支撑弹簧对受到挤压的下导向滑座进行弹性支撑。

6、在上述的一种汽车护颈靠枕中,所述背板的两端均固定设置有挂扣,所述背板的一侧通过挂扣固定连接有松紧带,本申请通过松紧带固定在汽车的靠垫顶部上。

7、在上述的一种汽车护颈靠枕中,所述背板的外侧设置有透气防护套,且所述外支撑棉块、金属支撑环和内支撑棉块均设置在透气防护套内部,透气防护套为开设有气孔的皮质材质构成,其耐磨性能好,且与皮肤接触时,具有透气性。

8、与现有技术相比,本技术一种汽车护颈靠枕的优点为:

9、本申请对现有的头部靠枕结构进行改进,改变传统的都通过棉块进行支撑的靠枕结构,本申请靠枕内部在背板上设置两个通过导向滑杆滑动的上导向滑座和下导向滑座,多组金属支撑环通过上导向滑座和下导向滑座进行支撑,只需要在金属支撑环的内侧和外侧设置内支撑棉块和外支撑棉块即可,不需要全部填充棉块结构,进而降低生产成本,且通过金属支撑环提供部分支撑力,这样降低生产成本的同时,可保证了其支撑力度,适合进行推广使用。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种汽车护颈靠枕,包括背板(1)、透气防护套(2)、外支撑棉块(4)、内支撑棉块(5)、金属支撑环(6)、上导向滑座(9)、上支撑弹簧(10)和下导向滑座(12),其特征在于,所述背板(1)的内部开设有多个导向滑槽(8),且多个所述导向滑槽(8)均匀设置,所述导向滑槽(8)内的两端分别滑动设置有上导向滑座(9)和下导向滑座(12),所述背板(1)的外侧固定设置有金属支撑环(6),且所述金属支撑环(6)的两端分别与上导向滑座(9)和下导向滑座(12)固定连接,所述金属支撑环(6)的外侧固定设置有外支撑棉块(4),所述金属支撑环(6)的内侧固定设置有内支撑棉块(5)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车护颈靠枕,其特征在于,所述导向滑槽(8)的内部固定设置有导向滑杆(11),且所述导向滑杆(11)与上导向滑座(9)和下导向滑座(12)滑动套接。

3.根据权利要求2所述的一种汽车护颈靠枕,其特征在于,所述上导向滑座(9)的一侧设置有上支撑弹簧(10),且所述上支撑弹簧(10)套设在导向滑杆(11)的顶部。

4.根据权利要求3所述的一种汽车护颈靠枕,其特征在于,所述下导向滑座(12)的一侧设置有下支撑弹簧(13),且所述下支撑弹簧(13)套设在导向滑杆(11)的底部。

5.根据权利要求1所述的一种汽车护颈靠枕,其特征在于,所述背板(1)的两端均固定设置有挂扣(7),所述背板(1)的一侧通过挂扣(7)固定连接有松紧带(3)。

6.根据权利要求1所述的一种汽车护颈靠枕,其特征在于,所述背板(1)的外侧设置有透气防护套(2),且所述外支撑棉块(4)、金属支撑环(6)和内支撑棉块(5)均设置在透气防护套(2)内部。

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【技术特征摘要】

1.一种汽车护颈靠枕,包括背板(1)、透气防护套(2)、外支撑棉块(4)、内支撑棉块(5)、金属支撑环(6)、上导向滑座(9)、上支撑弹簧(10)和下导向滑座(12),其特征在于,所述背板(1)的内部开设有多个导向滑槽(8),且多个所述导向滑槽(8)均匀设置,所述导向滑槽(8)内的两端分别滑动设置有上导向滑座(9)和下导向滑座(12),所述背板(1)的外侧固定设置有金属支撑环(6),且所述金属支撑环(6)的两端分别与上导向滑座(9)和下导向滑座(12)固定连接,所述金属支撑环(6)的外侧固定设置有外支撑棉块(4),所述金属支撑环(6)的内侧固定设置有内支撑棉块(5)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车护颈靠枕,其特征在于,所述导向滑槽(8)的内部固定设置有导向滑杆(11),且所述导向滑杆(11)与上导向滑座(9)和下导向...

【专利技术属性】
技术研发人员:赖永辉
申请(专利权)人:天台三新汽车用品有限公司
类型:新型
国别省市:

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