【技术实现步骤摘要】
本技术涉及摄像头连接设备，具体为一种车载摄像头连接线机构。
技术介绍
1、车载摄像头，是车辆上用于获取音像效果的产品装置，对道路交通监管、车辆安全行驶有着重要作用，某些情况下还能实时提供所需影音凭证等，连接线是车载摄像头必不可少的一部分，用于传输信号及保证车载摄像头可以正常运转。
2、公开号：cn201720434593.1公开了一种具有短路机构的车载摄像头线，包括摄像头连接线和短路机构，所述摄像头连接线一端连接有连接头，且连接头一端设有接线头，所述摄像头连接线与连接头连接处套接有导线护套，所述摄像头连接线位于连接头一端通过控制线与短路机构连接，所述短路机构是由短路座与短路帽拼接而成，所述短路座内部设有接线柱，所述短路座下方固定有连接插件，所述短路帽内部设有两个短路铜片，且两个短路铜片之间连接有短路连接线，所述摄像头连接线内部包裹有正相控制线、反相控制线、公共线、第一连接导线和第二连接导线，该装置使用其他型号摄像头时就不需要更换该摄像头线，可以根据不同的车型改变其控制方式，然而在实际使用中由于汽车在运行移动时使摄像头晃动，摄像头晃动使连接线与摄像头连接处的线材与线材管进行多次较大摩擦，使得导致连接线磨损，降低装置的使用寿命，且连接线与摄像头的连接处缺乏一定的保护措施，水滴或水蒸气容易进行入到连接线与摄像头连接处的内部导致连接线信号传输不稳定，不利于用户的日常使用。
技术实现思路
1、针对现有技术实际使用中由于汽车在运行移动时使摄像头晃动，摄像头晃动使连接线与摄像头连接处
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种车载摄像头连接线机构，包括：线材管、凹槽、滚珠、护栏、第一通槽、套管、滑槽、卡槽、保护套、活动槽、第二通槽、第三通槽、滑块、弹簧、固定底座、活动杆、抵靠板、密封套、接线器、螺接口、接线口。
3、上述各结构的位置及连接关系如下：一种车载摄像头连接线机构，包括线材管、保护套及连接器，所述线材管的左右两侧表面均固定连接有连接器，线材管靠近连接器的一端内部设置有若干个呈圆周分布来尺寸相同的凹槽，凹槽的内部设置滚珠，滚珠靠近连接器的一端固定连接有护栏，护栏远离凹槽的一端开设有第一通槽，滚珠通过第一通槽及护栏与凹槽活动连接，线材管内部外接线材，在装置与车载摄像头的连接口相连接后，车载摄像头在汽车行驶产生晃动时，滚珠在凹槽内受汽车运行的惯性作用下发生转动，在护栏将滚珠的位置固定情况下滚珠靠近线材的一端通过第一通槽与线材相接触，滚珠转动减小连接器在摄像头晃动时对线材管内部线材的摩擦。
4、优选的，所述线材管靠近连接器的一端固定连接有套管，套管的表面开设有若干个相互对称的滑槽，滑槽靠近连接器的一端内部开设有卡槽，卡槽延伸至滑槽靠近连接器的一端，套管用于对线材管进行保护，滑槽及卡槽用于在需要时辅助保护套进行移动保证装置的防水性，保证装置的正常运行。
5、优选的，所述线材管靠近套管的一端设置有保护套，保护套靠近套管的一端开设有与滑槽数量相同的活动槽，活动槽的内部设置有与滑槽相适配且数量相同的滑块，滑块设置为“t”状，活动槽靠近滑槽的一端开设有与滑槽数量相同的第二通槽，滑块通过第二通槽与滑槽滑动连接，在装置接线口与车载摄像头相连接时，将保护套通过滑块及滑槽将靠近连接器的方向移动，保护套移动至连接器处时保护套与车载摄像头的连接处表面紧密贴合对连接器及摄像头连接处进行保护防止水滴或水蒸气进入。
6、优选的，所述滑块远离滑槽的一端左右两侧均固定连接有弹簧，弹簧的顶部固定连接有固定底座，固定底座与活动槽的顶部固定连接，活动槽远离套管的一端表面开设有第三通槽，滑块的顶部固定连接有活动杆，活动杆设置在两侧弹簧之间，活动杆通过第三通槽与活动槽套接，在保护套移动时带动滑块顺着滑槽移动，在这期间弹簧收到滑块与滑槽向抵压产生的压力发生压缩的弹性形变，滑块移动至卡槽处时弹簧弹性形变恢复原状产生弹力作用到滑块上时滑块与卡槽相卡接，将保护套在套管表面的位置固定，防止保护套在外力的作用下带动滑块移动导致保护套无法正常对连接器进行保护防止水滴或水蒸气进入，在进行拆卸时将活动杆通过第三通槽向外拉动，活动杆移动带动滑块移动使滑块不再与卡槽卡接，随后可正常将保护套进行移动进行拆卸。
7、优选的，所述保护套远离线材管的一端表面连接有抵靠板，抵靠板的内部固定连接有密封套，密封套设置为环状，密封套材质为丁腈橡胶，抵靠板内部的密封套用于在保护套与摄像头连接处表面紧密接触时形成封闭空间。
8、优选的，所述连接器远离线材管的一端固定连接有螺接口，螺接口远离线材管的一端固定连接有接线口，接线口外接车载摄像头连接口，用于与车载摄像头连接进行信号传输，保证装置的正常运行。
9、有益效果：
10、1、该一种车载摄像头连接线机构，通过一种车载摄像头连接线机构，包括线材管、保护套及连接器，所述线材管的左右两侧表面均固定连接有连接器，线材管靠近连接器的一端内部设置有若干个呈圆周分布来尺寸相同的凹槽，凹槽的内部设置滚珠，滚珠靠近连接器的一端固定连接有护栏，护栏远离凹槽的一端开设有第一通槽，滚珠通过第一通槽及护栏与凹槽活动连接，线材管内部外接线材，防止线材多次晃动与线材管产生较大摩擦使线材磨损导致信号传输效率降低，增加装置的使用寿命，便于用户日常使用。
11、2、该一种车载摄像头连接线机构，通过保护套远离线材管的一端表面连接有抵靠板，抵靠板的内部固定连接有密封套，密封套设置为环状，密封套材质为丁腈橡胶，抵靠板内部的密封套用于在保护套与摄像头连接处表面紧密接触时形成封闭空间，防止车内水滴或是水蒸气进入到连接器及摄像头的连接处导致装置运行信号传输不稳定，保证装置的正常运行。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种车载摄像头连接线机构，包括线材管(1)、保护套(3)及连接器(4)，其特征在于：所述线材管(1)的左右两侧表面均固定连接有连接器(4)，线材管(1)靠近连接器(4)的一端内部设置有若干个呈圆周分布尺寸相同的凹槽(10)，凹槽(10)的内部设置滚珠(11)，滚珠(11)靠近连接器(4)的一端固定连接有护栏(12)，护栏(12)远离凹槽(10)的一端开设有第一通槽(120)，滚珠(11)通过第一通槽(120)及护栏(12)与凹槽(10)活动连接，线材管(1)内部外接线材。
2.根据权利要求1所述的一种车载摄像头连接线机构，其特征在于：所述线材管(1)靠近连接器(4)的一端固定连接有套管(2)，套管(2)的表面开设有若干个相互对称的滑槽(20)，滑槽(20)靠近连接器(4)的一端内部开设有卡槽(200)，卡槽(200)延伸至滑槽(20)靠近连接器(4)的一端。
3.根据权利要求2所述的一种车载摄像头连接线机构，其特征在于：所述线材管(1)靠近套管(2)的一端设置有保护套(3)，保护套(3)靠近套管(2)的一端开设有与滑槽(20)数量相同的活动槽(30)，
4.根据权利要求3所述的一种车载摄像头连接线机构，其特征在于：所述滑块(31)远离滑槽(20)的一端左右两侧均固定连接有弹簧(32)，弹簧(32)的顶部固定连接有固定底座(33)，固定底座(33)与活动槽(30)的顶部固定连接，活动槽(30)远离套管(2)的一端表面开设有第三通槽(302)，滑块(31)的顶部固定连接有活动杆(34)，活动杆(34)设置在两侧弹簧(32)之间，活动杆(34)通过第三通槽(302)与活动槽(30)套接。
5.根据权利要求4所述的一种车载摄像头连接线机构，其特征在于：所述保护套(3)远离线材管(1)的一端表面连接有抵靠板(35)，抵靠板(35)的内部固定连接有密封套(350)，密封套(350)设置为环状，密封套(350)材质为丁腈橡胶。
6.根据权利要求1所述的一种车载摄像头连接线机构，其特征在于：所述连接器(4)远离线材管(1)的一端固定连接有螺接口(40)，螺接口(40)远离线材管(1)的一端固定连接有接线口(41)，接线口(41)外接车载摄像头连接口。
...【技术特征摘要】
1.一种车载摄像头连接线机构，包括线材管(1)、保护套(3)及连接器(4)，其特征在于：所述线材管(1)的左右两侧表面均固定连接有连接器(4)，线材管(1)靠近连接器(4)的一端内部设置有若干个呈圆周分布尺寸相同的凹槽(10)，凹槽(10)的内部设置滚珠(11)，滚珠(11)靠近连接器(4)的一端固定连接有护栏(12)，护栏(12)远离凹槽(10)的一端开设有第一通槽(120)，滚珠(11)通过第一通槽(120)及护栏(12)与凹槽(10)活动连接，线材管(1)内部外接线材。
2.根据权利要求1所述的一种车载摄像头连接线机构，其特征在于：所述线材管(1)靠近连接器(4)的一端固定连接有套管(2)，套管(2)的表面开设有若干个相互对称的滑槽(20)，滑槽(20)靠近连接器(4)的一端内部开设有卡槽(200)，卡槽(200)延伸至滑槽(20)靠近连接器(4)的一端。
3.根据权利要求2所述的一种车载摄像头连接线机构，其特征在于：所述线材管(1)靠近套管(2)的一端设置有保护套(3)，保护套(3)靠近套管(2)的一端开设有与滑槽(20)数量相同的活动槽(30)，活动槽(30)的内部设置有与滑槽(20)相适配且数量相同的滑块(31)，滑块(31)设置为“t...
【专利技术属性】
技术研发人员：宋浩，盛会洁，刘芸，
申请(专利权)人：昆山锐诚达电子有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。