本技术涉及加热器技术领域，具体而言，涉及一种厚膜水暖加热器和汽车。厚膜水暖加热器包括主体、盖板、密封件、PCB板、加热板以及流道壳体；盖板盖设于主体并与主体共同形成内腔；密封件设置于盖板与主体的连接处；PCB板、加热板及流道壳体均容置于内腔，且PCB板与加热板电连接；加热板与流道壳体连接，并共同形成换热流道。该厚膜水暖加热器结构简单，装配方便，从而提高装配的效率，并降低装配和使用的成本。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及加热器，具体而言，涉及一种厚膜水暖加热器和汽车。
技术介绍
1、现有技术中的水暖加热器是由顶盖、加热板、压铸水室壳体、pcb板和底盖构成，其在安装的过程中，需要将顶盖、压铸水室壳体和底盖进行装配形成容腔，同时在连接处进行密封；而后将加热板和pcb板等结构装入形成的容腔内，而且在任意两个结构连接处均需要进行密封；由此，现有技术中的水暖加热器在装配的过程中，需要设置多道密封结构，以保证其结构的密封性，从而导致水暖加热器的结构复杂，装配步骤繁琐，装配效率低，而且装配成本高。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种厚膜水暖加热器和汽车，其结构简单，装配方便，从而提高装配的效率，并降低装配和使用的成本。
2、本技术的实施例是这样实现的：
3、第一方面，本技术提供一种厚膜水暖加热器，厚膜水暖加热器包括主体、盖板、密封件、pcb板、加热板以及流道壳体；
4、盖板盖设于主体并与主体共同形成内腔；密封件设置于盖板与主体的连接处；
5、pcb板、加热板及流道壳体均容置于内腔，且pcb板与加热板电连接；加热板与流道壳体连接，并共同形成换热流道。
6、在可选的实施方式中，流道壳体正对于加热板的区域开设有导流槽，导流槽与加热板共同成型换热流道。
7、在可选的实施方式中，导流槽弯折延伸。
8、在可选的实施方式中，厚膜水暖加热器还包括设置于导流槽内的多个隔板，多个隔板将导流槽分隔为多个弯折延伸的子流道。
>9、在可选的实施方式中，主体开设有将内腔与外界连通的第一通孔及第二通孔；流道壳体开设有第一接口及第二接口，第一接口及第二接口分别与换热流道的两端连通；10、厚膜水暖加热器还包括第一导流管及第二导流管，第一导流管及第二导流管分别对应安装于第一通孔及第二通孔，且第一导流管的一端及第二导流管的一端均延伸至内腔，并分别与第一接口及第二接口连接。
11、在可选的实施方式中，流道壳体还开设有两个引流槽，两个引流槽分别位于第一接口及第二接口与所换热流道的连通处。
12、在可选的实施方式中，引流槽的槽深大于导流槽的槽深。
13、在可选的实施方式中，pcb板与流道壳体连接，且pcb板及加热板分别位于流道壳体相对的两侧。
14、在可选的实施方式中，流道壳体开设有容置槽，pcb板安装于容置槽内。
15、第二方面，本技术提供一种汽车，汽车包括上述的厚膜水暖加热器。
16、本技术实施例的有益效果包括：
17、该厚膜水暖加热器包括主体、盖板、密封件、pcb板、加热板以及流道壳体；盖板盖设于主体并与主体共同形成内腔；密封件设置于盖板与主体的连接处；pcb板、加热板及流道壳体均容置于内腔，且pcb板与加热板电连接；加热板与流道壳体连接，并共同形成换热流道。该厚膜水暖加热器结构简单，装配方便，从而提高装配的效率，并降低装配和使用的成本。
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【技术保护点】
1.一种厚膜水暖加热器，其特征在于：
2.根据权利要求1所述的厚膜水暖加热器，其特征在于：
3.根据权利要求2所述的厚膜水暖加热器，其特征在于：
4.根据权利要求3所述的厚膜水暖加热器，其特征在于：
5.根据权利要求2所述的厚膜水暖加热器，其特征在于：
6.根据权利要求5所述的厚膜水暖加热器，其特征在于：
7.根据权利要求6所述的厚膜水暖加热器，其特征在于：
8.根据权利要求1-7中任意一项所述的厚膜水暖加热器，其特征在于：
9.根据权利要求8所述的厚膜水暖加热器，其特征在于：
10.一种汽车，其特征在于：
【技术特征摘要】
1.一种厚膜水暖加热器，其特征在于：
2.根据权利要求1所述的厚膜水暖加热器，其特征在于：
3.根据权利要求2所述的厚膜水暖加热器，其特征在于：
4.根据权利要求3所述的厚膜水暖加热器，其特征在于：
5.根据权利要求2所述的厚膜水暖加热器，其特征在于：
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【专利技术属性】
技术研发人员：请求不公布姓名，请求不公布姓名，请求不公布姓名，
申请(专利权)人：重庆超力电器有限责任公司，
类型：新型
国别省市：
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