防止EGR系统炭烟污染技术方案

本发明专利技术涉及防止ＥＧＲ系统炭烟污染。一种柴油机系统，设有排气通道，该排气通道具有设在该通道中的柴油微粒过滤器。废气再循环通道在所述柴油微粒过滤器的下游连接到所述排气通道并与进气通道连通。通过在所述柴油微粒过滤器下游的位置定位向排气通道的连接，使所述废气再循环通道和布置在其中的废气再循环冷却器免除了炭烟污染。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术提供了柴油微粒过滤器下游的废气再循环通道的连接，以防止EGR冷却器的炭烟污染。 根据下文中所提供的详细描述，本专利技术适用性的其它方面也是显而易见的。应当理解，尽管示出了本专利技术的优选实施例，但是其详细描述和具体实例仅仅是示意性目的，而不是限制本专利技术的范围。附图说明 附图为柴油机系统的示意图，所述柴油机系统具有连接在柴油微粒过滤器下游的废气再循环通道，以防止废气再循环冷却器的炭烟污染。具体实施例方式下面的描述实质上仅仅是示意性的，而不是限制本专利技术及其应用或使用。 设置发动机控制器40以控制进气门20和排气再循环阀32的操作，从而提供新鲜空气与再循环废气的恰当混合。发动机控制器40还可响应于驾驶员输入及其它驱动条件来控制发动机的其它功能，如本领域所知的。[0013将废气再循环通道30从柴油微粒过滤器26的下游连接到排气通道22防止了废气再循环冷却器34因高炭烟污染而变得堵塞。这导致提高了柴油机上废气再循环系统的耐用性。

【技术保护点】
一种发动机系统，包括：　柴油机；　连接到所述柴油机的排气通道；　布置在所述排气通道中的柴油微粒过滤器；　用于向所述柴油机供应空气的进气通道；以及　废气再循环通道，该废气再循环通道在所述柴油微粒过滤器的下游连接到 所述排气通道，并与所述进气通道连通。

【技术特征摘要】
US 2008-8-18 12/1932411.一种发动机系统，包括柴油机；连接到所述柴油机的排气通道；布置在所述排气通道中的柴油微粒过滤器；用于向所述柴油机供应空气的进气通道；以及废气再循环通道，该废气再循环通道在所述柴油微粒过滤器的下游连接到所述排气通道，并与所述进气通道连通。2. 如权利要求1所述的发动机系统，还包括在所述废气再循环通道中的废气再循环冷却器。3. 如权利要求1所述的发动机系统，还包括在所述废气再循环通道中的废气再循环阀。4. 如权利要求3所述的发动机系统，还...

【专利技术属性】
技术研发人员：M科瓦尔奇克，
申请(专利权)人：通用汽车环球科技运作公司，
类型：发明
国别省市：US[]