一种锻造毛坯件自动供料装置制造方法及图纸

本发明专利技术提供一种锻造毛坯件自动供料装置，涉及锻造毛坯件自动供料装置，包括车底组件、车架组件与调节组件，所述车架组件安装在车底组件的上侧壁，所述车架组件包括连接底盘、缓冲垫、支撑架、轴杆安装架、连接轴杆与减速端驱动齿轮，所述缓冲垫固定连接在连接底盘的上侧壁上，所述支撑架固定连接在缓冲垫的正上方，所述轴杆安装架固定连接在支撑架的后侧壁两侧位置。本发明专利技术解决了吊机吊运毛坯件入淬火池速度过慢的问题，同时利用丝杆传动组件与轴料控制组件的相互配合使得毛坯件不会烧结在放置板上，同时利用轨道槽体结构，可改变两次毛坯件的入水点，防止毛坯件过度堆积导致的淬火效率低的问题发生。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及毛坯供料装置，具体为一种锻造毛坯件自动供料装置。

技术介绍

1、大型轴类零件在锻造完成后需要将锻造成型的毛坯运向淬火池中进行淬火，进而改变工件的组织，大幅提高钢的强度、硬度、耐磨性、疲劳强度以及韧性等，从而满足各种不同的使用要求，由于大型轴类零件体积大，质量重，若想将其输送至淬火池中，传统的机械式供料装置由于负载问题，难以进行可靠的供料工作。

2、现有的大型轴类零件锻造后供向淬火池的供料方式通常有三种：第一种是利用吊车或者其他起重设备将锻造毛坯吊起并缓慢下放至淬火池中，该方式使得锻造毛坯可以缓慢的进入到淬火池中，保证了供料过程中毛坯不会损坏或者形变，但是每个毛坯件都需要单独输送，供料速度较慢，第二种方式，则是通过传送带将毛坯件供入淬火池中，不同于吊装的方式，输送带的供料速度快，可将毛坯件不间断的送入淬火池，但是大型轴类零件质量大且锻造后温度高，而毛坯件长期与输送带接触，导致毛坯件极有可能粘连在输送带表面，第三种方式则是通过滑道将毛坯件滑入到淬火池中，由于滑道表面与毛坯件的接触时间是短暂的，因此毛坯件不易粘连在滑道表面，但是该方式依本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种锻造毛坯件自动供料装置，包括车底组件(100)、车架组件(200)与调节组件(800)，其特征在于，所述车架组件(200)安装在车底组件(100)的上侧壁，所述车架组件(200)包括连接底盘(201)、缓冲垫(202)、支撑架(203)、轴杆安装架(204)、连接轴杆(205)与减速端驱动齿轮(206)，所述缓冲垫(202)固定连接在连接底盘(201)的上侧壁上，所述支撑架(203)固定连接在缓冲垫(202)的正上方，所述轴杆安装架(204)固定连接在支撑架(203)的后侧壁两侧位置，所述连接轴杆(205)固定连接在轴杆安装架(204)内，所述减速端驱动齿轮(206)固定连接在连...

【技术特征摘要】

1.一种锻造毛坯件自动供料装置，包括车底组件(100)、车架组件(200)与调节组件(800)，其特征在于，所述车架组件(200)安装在车底组件(100)的上侧壁，所述车架组件(200)包括连接底盘(201)、缓冲垫(202)、支撑架(203)、轴杆安装架(204)、连接轴杆(205)与减速端驱动齿轮(206)，所述缓冲垫(202)固定连接在连接底盘(201)的上侧壁上，所述支撑架(203)固定连接在缓冲垫(202)的正上方，所述轴杆安装架(204)固定连接在支撑架(203)的后侧壁两侧位置，所述连接轴杆(205)固定连接在轴杆安装架(204)内，所述减速端驱动齿轮(206)固定连接在连接轴杆(205)的杆身中间位置，所述连接轴杆(205)的杆身上通过轴承连接有放置组件(500)，所述放置组件(500)包括放置板(501)、前转动齿轮(504)、承接端调节齿轮(505)、承接端行程扩增齿轮(506)与减速端调节齿轮(507)，所述前转动齿轮(504)安装在放置板(501)的前侧，所述承接端调节齿轮(505)安装在放置板(501)内且设置在前转动齿轮(504)的前侧并与前转动齿轮(504)啮合，所述承接端行程扩增齿轮(506)固定连接在承接端调节齿轮(505)的右侧壁上，所述减速端调节齿轮(507)设置在放置板(501)的后侧壁上且与减速端驱动齿轮(206)啮合，所述放置板(501)的中间位置设置有减速组件(700)，所述放置板(501)的前侧壁限位滑动连接有承接组件(600)，所述调节组件(800)安装在车架组件(200)与放置组件(500)之间，所述缓冲垫(202)的上侧壁两侧位置限位滑动连接有若干呈线性阵列分布的轴料控制组件(300)，所述连接底盘(201)的下侧壁安装有丝杆传动组件(400)。

2.根据权利要求1所述的一种锻造毛坯件自动供料装置，其特征在于，所述车底组件(100)包括车底架(101)、两组车轮(102)、四个升降板(103)、四个调节板(104)与四个滑杆(105)，两组所述车轮(102)分别安装在车底架(101)的下侧壁靠前端与靠后端的位置，四个所述调节板(104)固定连接在车底架(101)的上侧壁四角位置，四个所述滑杆(105)分别固定连接在四个升降板(103)的外侧壁靠下端的位置，四个所述升降板(103)固定连接在连接底盘(201)的下侧壁四角位置并通过四个滑杆(105)限位滑动连接在四个调节板(104)内。

3.根据权利要求1所述的一种锻造毛坯件自动供料装置，其特征在于，所述放置组件(500)还包括挡门安装架(502)与旋转挡门(503)，所述挡门安装架(502)固定连接在放置板(501)的正上方，所述旋转挡门(503)的两侧壁顶部通过弹簧铰链安装在挡门安装架(502)内。

4.根据权利要求1所述的一种锻造毛坯件自动供料装置，其特征在于，所述调节组件(800)包括顶部铰接座(801)、角度调节油缸(802)与底部铰接座(803)，所述底部铰接座(803...

【专利技术属性】
技术研发人员：李杨，周忠旺，
申请(专利权)人：江苏财经职业技术学院，
类型：发明
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