【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及轮胎检测，尤其涉及一种轮胎的动态力学性能测试系统及方法。
技术介绍
1、大部分制造商在测试轮胎的动态冲击性能时，都会采用专用的轮胎试验台。然而，目前市面上现有的轮胎试验台在测试时，都是基于轮胎静止状态下的受力分析，这种方法得到的测试结果并不准确。因为它无法模拟真实情况下，如飞机起降或车辆在高速行驶中，轮胎与地面或障碍物发生的高速冲击过程中的受力情况。同时，这种测试方法也无法精确测量冲击发生时，高速旋转的轮胎内部的胎压和受力变化。
2、现有的轮胎动力学测试系统在工作时需要人工对轮胎进行安装以及定位，这样降低了工作效率。
技术实现思路
1、本专利技术的目的在于提供一种轮胎的动态力学性能测试系统及方法，旨在可以更加方便对轮胎进行安装，提高工作效率。
2、为实现上述目的，第一方面，本专利技术提供了一种轮胎的动态力学性能测试系统，包括支撑组件、安装组件、驱动组件和测试组件，所述支撑组件包括底座和支撑架，所述支撑架与所述底座固定连接，并位于所述底座的一侧，所述安装组件包括滑动板、锁紧器、安装架和固定盘，所述滑动板与所述底座滑动连接，并位于所述底座的一侧，所述锁紧器设置在所述滑动板上，所述安装架与所述滑动板固定连接，并位于所述滑动板的顶部，所述支撑杆与所述安装架固定连接，所述固定盘包括气泵、盘体、多个加固杆和动密封，所述盘体具有充气腔，所述盘体与所述支撑杆转动连接，并位于所述支撑杆的一侧，所述气泵与所述气腔连通，多个所述加固杆与所述盘体滑动连接，并传过所述气
3、其中，所述锁紧器包括锁杆和支撑弹簧，所述锁杆与所述滑动板转动连接，并位于所述滑动板的一侧，所述支撑弹簧设置在所述锁杆和所述滑动板上，所述底座上设置有与所述锁杆匹配的卡槽。
4、其中，所述锁紧器还包括把手，所述把手与所述锁杆固定连接，并位于所述锁杆的一侧。
5、其中，所述加固杆包括支撑板和杆体，所述支撑板与所述杆体固定连接，并位于所述杆体的一侧。
6、其中，所述固定盘还包括多个锁杆，多个所述锁杆分别与多个所述加固杆固定连接，并位于所述加固杆的一侧，所述安装组件还包括锁环，所述锁环滑动设置在所述锁杆的一侧。
7、其中，所述锁环包括锁环本体和支撑弹簧，所述锁环本体具有斜面，所述支撑弹簧设置在所述锁环本体和所述盘体之间。
8、其中，所述驱动器包括驱动电机、驱动齿轮和减速齿轮，所述驱动电机固定在所述连接板上，所述驱动齿轮与所述驱动电机的输出端固定连接，所述减速齿轮转动设置在所述连接板上，并与所述驱动齿轮啮合，所述驱动轴固定在所述减速齿轮上。
9、第二方面，本专利技术还提供一种轮胎的动态力学性能测试方法，包括：将待检测的轮胎放置到所述固定盘上；
10、启动气泵，带动盘体上的多个加固杆从盘体中伸出以对轮胎中心进行支撑；
11、滑动滑动板带动轮胎靠近驱动盘；
12、启动驱动气缸带动连接板滑动，使得驱动盘与固定盘连接；
13、启动驱动器带动驱动盘转动以带动轮胎转动；
14、启动冲击气缸带动所述冲击板冲击轮胎，并通过压力传感器和气压表进行检测。
15、本专利技术的一种轮胎的动态力学性能测试系统及方法，通过所述底座可以对所述滑动板进行支撑，在所述滑动板上设置有所述安装架和固定盘，使用时将待检测的轮胎放置到所述固定盘的一侧，然后启动所述气泵对所述盘体中充气以带动多个所述加固杆从所述盘体中伸出以对轮胎进行支撑，然后通过所述动密封对所述盘体和所述支撑杆之间的位置进行封闭，然后滑动所述滑动板靠近所述驱动组件，并通过所述锁紧器对所述滑动板进行固定，然后启动所述驱动气缸带动所述连接板靠近轮胎，并通过所述驱动器带动所述驱动轴和所述驱动盘转动，以带动轮胎转动，然后启动所述冲击气缸带动所述冲击板移动以对轮胎进行冲击，然后通过所述压力传感器对受力信号进行检测，然后通过所述控制器控制相应的信号传输，所述气压表用于附着在轮胎内侧一对轮胎的气压进行检测，在检测完成后可以撤回上述驱动气缸，然后滑动滑动板复位以对下一轮胎进行检测，从而可以更加方便对轮胎进行安装，提高工作效率。
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2.如权利要求1所述的一种轮胎的动态力学性能测试系统，其特征在于，
3.如权利要求2所述的一种轮胎的动态力学性能测试系统，其特征在于，
4.如权利要求3所述的一种轮胎的动态力学性能测试系统，其特征在于，
5.如权利要求4所述的一种轮胎的动态力学性能测试系统，其特征在于，
6.如权利要求5所述的一种轮胎的动态力学性能测试系统，其特征在于，
7.如权利要求6所述的一种轮胎的动态力学性能测试系统，其特征在于，
8.一种轮胎的动态力学性能测试方法，采用权利要求1～7任意一项所述的一种轮胎的动态力学性能测试系统，其特征在于，
【技术特征摘要】
1.一种轮胎的动态力学性能测试系统，其特征在于，
2.如权利要求1所述的一种轮胎的动态力学性能测试系统，其特征在于，
3.如权利要求2所述的一种轮胎的动态力学性能测试系统，其特征在于，
4.如权利要求3所述的一种轮胎的动态力学性能测试系统，其特征在于，
5.如权利要求4所述的一种...
【专利技术属性】
技术研发人员：余旭东，路翼畅，朱成杰，林腾斐，李勇霖，李刚，
申请(专利权)人：大连理工大学宁波研究院，
类型：发明
国别省市：
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