一种省力提升推拉门制造技术

技术编号:41310405 阅读:2 留言:0更新日期:2024-05-13 14:54
本技术公开了一种省力提升推拉门,包括安装板、固定连接于安装板后端右侧的固定门和安装于固定门上端面的顶部安装架,安装板前端固定连接有滑板,滑板的上端面通过滑轨与滑块滑动连接有提升推拉门,提升推拉门前后两侧的下端均安装有位于滑板两侧的齿条,滑板的前后两端面均通过齿轮轴转动连接有与两个齿条相啮合的齿轮。通过提升执手逆时针转动,进而带动传感杆逆时针转动,当传感杆与开启传感器接触,进而由开启传感器控制双轴电机正转,因此由双轴电机带动齿轮顺时针旋转,进而由齿轮带动齿条向右移动,使该提升推拉门具有不需人力推拉的效果。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及提升推拉门,具体为一种省力提升推拉门


技术介绍

1、推拉门是住宅建筑的主要构件,其主要功能是防盗、隔热、保温、隔音以及密封等,而提升推拉门作为市场中常见的门窗结构形状,单扇最大提升推拉门目前主要运用于别墅、酒店、高档小区,由于其开启面积大,主要用在比较大型、重型推拉门上,因此需要一种省力提升推拉门。

2、现有的提升推拉门由外框、门扇、执手、传动器和滑轮组成,提升推拉门系统利用了杠杆学原理,主要通过转动执手控制门扇的提升和下降,将执手向下转动时,通过与之相连的传动器使滑轮落在下框的轨道上,并带动门扇向上提起,此时门扇就处于开启状态(可以自由推拉滑动),当执手向上转动时滑轮与下框轨道分离,通过重力作用使胶条紧紧地压在门框上,此时门扇处于关闭状态,当门扇处于开启状态时,主要通过人给执手一个推拉力,进而实现门扇随着滑轮左右移动的效果。

3、现有的提升推拉门存在的不足在于,人力通过推拉的方式,使门扇随着滑轮左右移动,实现门扇的开启与关闭,但是一般由于提升推拉门主要用在比较大型、重型推拉门上,因此在推拉的过程中比较耗费人力。


技术实现思路

1、本技术针对以上问题,提出一种省力提升推拉门来解决上述问题,该设备具有无需人力进行推拉的效果。

2、本技术是这样实现的,一种省力提升推拉门,包括安装板、固定连接于安装板后端右侧的固定门和安装于固定门上端面的顶部安装架,安装板前端固定连接有滑板,滑板的上端面通过滑轨与滑块滑动连接有提升推拉门,提升推拉门前后两侧的下端均安装有位于滑板两侧的齿条,滑板的前后两端面均通过齿轮轴转动连接有与两个齿条相啮合的齿轮。

3、顶部安装架内部的左右两侧之间安装有导滑杆,导滑杆的外壁滑动连接有导滑块,导滑块固定连接于提升推拉门上端面的左侧。

4、提升推拉门的内部开设有两个前后分布的圆槽,提升推拉门的前后两端面分别转动连接有延伸至两个圆槽内部的提升执手,提升执手的一端固定连接有水平分布的传感杆,圆槽的内壁从左至右分别安装有两个位于传感杆上方的闭合传感器和开启传感器。

5、为了便于提高提升推拉门的滑动效果,作为本技术的一种省力提升推拉门优选的,提升推拉门左侧下端面的中部贯穿开设有滑轮固定槽,滑轮固定槽的内部通过转动杆转动连接有多个均匀分布的滑轮,滑板的左端面贯穿开设有与滑轮对应的滑轮槽,滑轮的下端与滑轮槽的下端面抵接。

6、为了便于控制电机停转和提供防撞缓冲的效果,作为本技术的一种省力提升推拉门优选的,导滑杆左右两侧的外壁均套接有缓冲弹簧,两个缓冲弹簧相背的一侧均与顶部安装架固定连接,两个缓冲弹簧的另一端均安装有套接于导滑杆外壁的限位传感器,两个限位传感器分别位于提升推拉门的左侧与固定门的右侧。

7、为了便于驱动两个齿轮往复旋转,作为本技术的一种省力提升推拉门优选的,滑板内部的下端面安装有电机固定板,电机固定板的左端面安装有双轴电机,双轴电机的输出端分别与两个延伸至滑板内部的齿轮轴固定连接。

8、为了便于使提升推拉门的移动不受固定门的阻碍,作为本技术的一种省力提升推拉门优选的,固定门的左侧的右下角处贯穿开设有与位于后端齿条相对应的通过槽。

9、为了便于消除升推拉门与固定门闭合时的间隙,作为本技术的一种省力提升推拉门优选的,提升推拉门与固定门的长度相等且长度之和等于滑板的长度。

10、与现有技术相比,本技术的有益效果是:

11、本技术提供的一种省力提升推拉门,通过提升执手逆时针转动,进而带动传感杆逆时针转动,当传感杆与开启传感器接触,进而由开启传感器控制双轴电机正转,因此由双轴电机带动齿轮顺时针旋转,进而由齿轮带动齿条向右移动。进一步的,提升推拉门随着滑轨与滑块向右移动,当提升推拉门的右端与位于右端的限位传感器相接触,由位于右端的限位传感器控制双轴电机停止转动,达到开启提升推拉门的效果。相反的,通过提升执手顺时针转动,进而带动传感杆逆时针转动,当传感杆与闭合传感器接触,进而由闭合传感器控制双轴电机反转,因此由双轴电机带动齿轮逆时针旋转,进而由齿轮带动齿条向左移动。进一步的,提升推拉门随着滑轨与滑块向左移动,当导滑块与位于左端限位传感器相接触,由位于左端限位传感器控制电机停转,达到关闭提升推拉门的效果;因此该提升推拉门具有不需人力推拉的效果。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种省力提升推拉门,包括安装板(1)、固定连接于安装板(1)后端右侧的固定门(2)和安装于固定门(2)上端面的顶部安装架(3),其特征在于:所述安装板(1)前端固定连接有滑板(4),所述滑板(4)的上端面通过滑轨(5)与滑块(6)滑动连接有提升推拉门(7),所述提升推拉门(7)前后两侧的下端均安装有位于滑板(4)两侧的齿条(8),所述滑板(4)的前后两端面均通过齿轮轴(9)转动连接有与两个齿条(8)相啮合的齿轮(10);

2.根据权利要求1所述的一种省力提升推拉门,其特征在于:所述提升推拉门(7)左侧下端面的中部贯穿开设有滑轮固定槽(18),所述滑轮固定槽(18)的内部通过转动杆(19)转动连接有多个均匀分布的滑轮(20),所述滑板(4)的左端面贯穿开设有与滑轮(20)对应的滑轮槽(21),所述滑轮(20)的下端与滑轮槽(21)的下端面抵接。

3.根据权利要求1所述的一种省力提升推拉门,其特征在于:所述导滑杆(11)左右两侧的外壁均套接有缓冲弹簧(22),两个所述缓冲弹簧(22)相背的一侧均与顶部安装架(3)固定连接,两个所述缓冲弹簧(22)的另一端均安装有套接于导滑杆(11)外壁的限位传感器(23),两个所述限位传感器(23)分别位于提升推拉门(7)的左侧与固定门(2)的右侧。

4.根据权利要求1所述的一种省力提升推拉门,其特征在于:所述滑板(4)内部的下端面安装有电机固定板(24),所述电机固定板(24)的左端面安装有双轴电机(25),所述双轴电机(25)的输出端分别与两个延伸至滑板(4)内部的齿轮轴(9)固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种省力提升推拉门,其特征在于:所述固定门(2)的左侧的右下角处贯穿开设有与位于后端齿条(8)相对应的通过槽(26)。

6.根据权利要求1所述的一种省力提升推拉门,其特征在于:所述提升推拉门(7)与固定门(2)的长度相等且长度之和等于滑板(4)的长度。

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【技术特征摘要】

1.一种省力提升推拉门,包括安装板(1)、固定连接于安装板(1)后端右侧的固定门(2)和安装于固定门(2)上端面的顶部安装架(3),其特征在于:所述安装板(1)前端固定连接有滑板(4),所述滑板(4)的上端面通过滑轨(5)与滑块(6)滑动连接有提升推拉门(7),所述提升推拉门(7)前后两侧的下端均安装有位于滑板(4)两侧的齿条(8),所述滑板(4)的前后两端面均通过齿轮轴(9)转动连接有与两个齿条(8)相啮合的齿轮(10);

2.根据权利要求1所述的一种省力提升推拉门,其特征在于:所述提升推拉门(7)左侧下端面的中部贯穿开设有滑轮固定槽(18),所述滑轮固定槽(18)的内部通过转动杆(19)转动连接有多个均匀分布的滑轮(20),所述滑板(4)的左端面贯穿开设有与滑轮(20)对应的滑轮槽(21),所述滑轮(20)的下端与滑轮槽(21)的下端面抵接。

3.根据权利要求1所述的一种省力提升推拉门,其特征在于:所述...

【专利技术属性】
技术研发人员:张威许志超王志勇
申请(专利权)人:山东威泰重工科技有限公司
类型:新型
国别省市:

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