【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及石油钻井，尤其涉及一种平衡液缸式尾管悬挂器。
技术介绍
1、尾管悬挂器是将尾管悬挂在上层套管柱的井下工具，是套管附件之一。通过尾管悬挂器实现尾管固井，减少深井一次下井的套管重量，改善下套管时钻机提升系统负荷，降低注替水泥浆流动阻力，有利于安全施工。通过尾管回接，可以解决因上层套管磨损而影响钻井作业的问题；使用尾管悬挂固井技术，还可减少套管用量，节约钻井成本。
2、石油钻井工程中尾管悬挂器是尾管固井的关键工具。目前，常规液压尾管悬挂器是通过管内憋压，驱动坐挂机构推动卡瓦张开，从而实现尾管的悬挂。但现阶段的尾管悬挂器在卡瓦效果差，卡瓦成功率低，导致施工效率效率底下，且较小的内流道易淤堵，常规液压尾管悬挂器一般不允许中途开泵循环洗井，如果中途进行高泵压循环洗井，也可能会造成卡瓦的提前坐挂，但是不洗井又会大幅减小了现场套管遇阻时的解阻效率和下套管速度。鉴于此，我们提出一种平衡液缸式尾管悬挂器。
技术实现思路
1、本专利技术的目的在于克服现有技术的不足，适应现实需要，提供一种平衡液缸式尾管悬挂器，以解决当前尾管悬挂器卡瓦成功率低的技术问题。
2、为了实现本专利技术的目的，本专利技术所采用的技术方案为：设计一种平衡液缸式尾管悬挂器，包括流通管路，所述流通管路一端连接有安装管头，所述流通管路另一端连接有滑动管路，所述滑动管路上设有液压缸坐挂机构，所述液压缸坐挂机构上设有卡瓦组件；所述流通管路包括外管、内管、第一液压缸及第二液缸，所述外管连接于所述安装管头一端
3、优选地，所述滑动管路包括管体、流动腔、第一滑槽及第二滑槽，所述管体一端连接于所述外管及所述内管上，所述管体另一端连接于所述卡瓦组件上，所述流动腔设于所述管体内部，所述第一滑槽开设于所述管体外壁上，所述第二滑槽开设于所述管体外壁上相对所述第一滑槽的位置，所述液压缸坐挂机构连接于所述第一滑槽及所述第二滑槽上。本专利技术解决了传统尾管悬挂器不洗井大幅减小现场套管遇阻时的解阻效率和下套管速度和中途进行高泵压循环洗井可能会造成卡瓦的提前坐挂的问题。
4、优选地，所述液压缸坐挂机构包括第一环座、第二环座、第一滑杆及第二滑杆，所述第一环座连接于所述外管远离所述安装管头的一端，所述第二环座连接于所述内管远离所述安装管头的一端，若干所述第一滑杆连接于所述第一环座上，若干所述第二滑杆连接于所述第二环座上，若干所述第一滑杆滑动连接于所述第一滑槽上，若干所述第二滑杆滑动连接于所述第二滑槽上，所述卡瓦组件连接于所述第一滑杆及第二滑杆上。本专利技术采用的平衡液缸式的坐挂方式，使得尾管悬挂器的坐挂成功率大大提升，解决了传统尾管悬挂器在使用过程中坐挂成功率低导致施工进度缓慢及影响工期的问题。
5、优选地，所述第一滑杆上开设有安装槽a，所述第二滑杆上开设有安装槽b，所述卡瓦组件连接于安装槽a及所述安装槽b上。
6、优选地，所述卡瓦组件包括连接块、第一卡瓦及第二卡瓦，若干所述第一卡瓦通过所述连接块连接于所述安装槽a上，若干所述第二卡瓦通过所述连接块连接于所述安装槽b上。
7、优选地，所述第一卡瓦包括连接槽a、瓦体a及螺纹槽a，所述连接槽a开设于所述瓦体a上，所述螺纹槽a开设于所述瓦体a外壁上，所述连接槽a通过所述连接块连接于所述安装槽a上；所述第二卡瓦包括连接槽b、瓦体b及螺纹槽b，所述连接槽b开设于所述瓦体b上，所述螺纹槽b开设于所述瓦体b外壁上，所述连接槽b通过所述连接块连接于所述安装槽b上。本专利技术所述螺纹槽a及所述螺纹槽b增加其表面的摩擦力，使得其坐挂效果好，不易脱落。
8、优选地，所述瓦体a与所述瓦体b为相互适配且外壁具有斜面的筒体，所述螺纹槽a与所述螺纹槽b适配且连通。本专利技术使得尾管悬挂器的坐挂成功率大幅提升，解决传统尾管悬挂器成功率低，耽误固井施工进度的问题，有利于进一步提升坐挂成功率。
9、与现有技术相比，本专利技术的有益效果在于：
10、1.本专利技术通过对现有的尾管悬挂器的结构进行改进，通过在流通管路一端设置滑动管路，在滑动管路上设置第一滑槽及第二滑槽，利用流通管路的外管的第一液压缸推动第一滑槽上的第一滑杆带动卡瓦组件，内管的第二液缸带动第二滑槽上的第二滑杆带动卡瓦组件以实现高效率坐挂，本专利技术采用的平衡液缸式的坐挂方式，使得尾管悬挂器的坐挂成功率大大提升，解决了传统尾管悬挂器在使用过程中坐挂成功率低导致施工进度缓慢及影响工期的问题，且不会发生提前坐挂的情况，有利于提升固井施工效率。
11、2.本专利技术通过在卡瓦组件上设置若干连接块，利用若干连接块连接第一卡瓦与第一滑杆的安装槽a，利用若干连接块连接第二卡瓦与第二滑杆的安装槽b，使得外管的第一液压缸及内管的第二液缸推动第一滑杆及第二滑杆时，使得第一卡瓦及第二卡瓦进行开合收缩，使得卡瓦组件在管路内精准坐挂，在中途高泵压循环洗井时由于流动腔与第一液压缸及第二液缸不连通导致不影响中途洗井，解决了传统尾管悬挂器不洗井大幅减小现场套管遇阻时的解阻效率和下套管速度和中途进行高泵压循环洗井可能会造成卡瓦的提前坐挂的问题，提升尾管悬挂器的使用效率。
12、3.本专利技术还通过在第一卡瓦及第二卡瓦的瓦体a及瓦体b上开设螺纹槽a及螺纹槽b，利用适配且连通的螺纹槽a与螺纹槽b使得在瓦体a及瓦体b实现坐挂时，增加其表面的摩擦力，使得其坐挂效果好，还通过将瓦体a及瓦体b适配重合后整体形状设置为两端具有斜面的筒体，使得尾管悬挂器的坐挂成功率大幅提升，解决传统尾管悬挂器成功率低，耽误固井施工进度的问题，有利于进一步提升坐挂成功率。
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1.一种平衡液缸式尾管悬挂器，其特征在于，包括流通管路(1)，所述流通管路(1)一端连接有安装管头(2)，所述流通管路(1)另一端连接有滑动管路(3)，所述滑动管路(3)上设有液压缸坐挂机构(4)，所述液压缸坐挂机构(4)上设有卡瓦组件(5)；
2.如权利要求1所述的平衡液缸式尾管悬挂器，其特征在于，所述滑动管路(3)包括管体(301)、流动腔(302)、第一滑槽(303)及第二滑槽(304)，所述管体(301)一端连接于所述外管(101)及所述内管(102)上，所述管体(301)另一端连接于所述卡瓦组件(5)上，所述流动腔(302)设于所述管体(301)内部，所述第一滑槽(303)开设于所述管体(301)外壁上，所述第二滑槽(304)开设于所述管体(301)外壁上相对所述第一滑槽(303)的位置，所述液压缸坐挂机构(4)连接于所述第一滑槽(303)及所述第二滑槽(304)上。
3.如权利要求2所述的平衡液缸式尾管悬挂器，其特征在于，所述液压缸坐挂机构(4)包括第一环座(401)、第二环座(402)、第一滑杆(403)及第二滑杆(404)，所述第一环座(4
4.如权利要求3所述的平衡液缸式尾管悬挂器，其特征在于，所述第一滑杆(403)上开设有安装槽A(4031)，所述第二滑杆(404)上开设有安装槽B(4041)，所述卡瓦组件(5)连接于安装槽A(4031)及所述安装槽B(4041)上。
5.如权利要求4所述的平衡液缸式尾管悬挂器，其特征在于，所述卡瓦组件(5)包括连接块(501)、第一卡瓦(502)及第二卡瓦(503)，若干所述第一卡瓦(502)通过所述连接块(501)连接于所述安装槽A(4031)上，若干所述第二卡瓦(503)通过所述连接块(501)连接于所述安装槽B(4041)上。
6.如权利要求5所述的平衡液缸式尾管悬挂器，其特征在于，所述第一卡瓦(502)包括连接槽A(5021)、瓦体A(5022)及螺纹槽A(5023)，所述连接槽A(5021)开设于所述瓦体A(5022)上，所述螺纹槽A(5023)开设于所述瓦体A(5022)外壁上，所述连接槽A(5021)通过所述连接块(501)连接于所述安装槽A(4031)上；
7.如权利要求6所述的平衡液缸式尾管悬挂器，其特征在于，所述瓦体A(5022)与所述瓦体B(5032)为相互适配且外壁具有斜面的筒体，所述螺纹槽A(5023)与所述螺纹槽B(5033)适配且连通。
...【技术特征摘要】
1.一种平衡液缸式尾管悬挂器，其特征在于，包括流通管路(1)，所述流通管路(1)一端连接有安装管头(2)，所述流通管路(1)另一端连接有滑动管路(3)，所述滑动管路(3)上设有液压缸坐挂机构(4)，所述液压缸坐挂机构(4)上设有卡瓦组件(5)；
2.如权利要求1所述的平衡液缸式尾管悬挂器，其特征在于，所述滑动管路(3)包括管体(301)、流动腔(302)、第一滑槽(303)及第二滑槽(304)，所述管体(301)一端连接于所述外管(101)及所述内管(102)上，所述管体(301)另一端连接于所述卡瓦组件(5)上，所述流动腔(302)设于所述管体(301)内部，所述第一滑槽(303)开设于所述管体(301)外壁上，所述第二滑槽(304)开设于所述管体(301)外壁上相对所述第一滑槽(303)的位置，所述液压缸坐挂机构(4)连接于所述第一滑槽(303)及所述第二滑槽(304)上。
3.如权利要求2所述的平衡液缸式尾管悬挂器，其特征在于，所述液压缸坐挂机构(4)包括第一环座(401)、第二环座(402)、第一滑杆(403)及第二滑杆(404)，所述第一环座(401)连接于所述外管(101)远离所述安装管头(2)的一端，所述第二环座(402)连接于所述内管(102)远离所述安装管头(2)的一端，若干所述第一滑杆(403)连接于所述第一环座(401)上，若干所述第二滑杆(404)连接于所述第二环座(402)上，若干所述第一滑杆(403)滑动连接于所述第...
【专利技术属性】
技术研发人员：胡金建，孙晓明，李爱霞，付国瑞，陈磊，刘星田，
申请(专利权)人：德州地平线石油科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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