一种冷却槽道结构激光选区熔化成形及多余物去除方法技术

本发明专利技术公开了一种冷却槽道结构激光选区熔化成形及多余物去除方法，该方法实现的步骤如下：一：将内筒前段和外筒前段的三维模型大端向上摆放；二：添加加工余量，对三维模型外壁小端添加锥形回转体实体支撑，并在三维模型小端底部添加清粉孔；三：对三维模型进行成形工艺参数赋值，得到激光选区熔化成形程序包；四：进行激光选区熔化成形得到带基板的内筒前段、外筒前段结构件，并对其表面及夹层通道进行粉末清理；五：切割分离基板和结构件，结构件标记后进行固溶热处理；六：去除结构件端面余量及附属支撑；七：扩主燃孔并去除主燃孔多余余量；八：去除产生在结构件夹层通道内多余物，得到满足要求的内、外筒前段产品。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及增材制造，具体涉及一种薄壁多孔夹层冷却槽道结构激光选区熔化成形及多余物去除方法。

技术介绍

1、薄壁多孔夹层冷却槽道结构是涡轮发动机燃烧室在高温高压环境下正常服役的主要结构形式，火焰筒内筒前段、外筒前段位于发动机火焰筒头部位置，产品结构如附图1、2所示，是火焰筒环腔组成部分，轴向位于火焰筒主燃区，承受较高壁面温度，壁面最高温度在500℃～650℃范围内，内外层壳体壁厚均为1mm，夹层棱厚度为0.5mm，棱宽1.5mm，槽宽4.5mm，内、外筒前段周向分布主燃孔，通过其引射气流并参与主燃区燃烧；内、外筒前段周向均布夹层冷却槽，通过气对壁面进行冷却。

2、传统制造工艺无法直接整体成形多孔夹层冷却槽道，采用钣金+钎焊成形，焊缝数量多，加工工序长，存在焊接变形控制难度大、制造周期长等问题，不利于发动机的快速研制。采用激光选区熔化成形技术能够实现内筒前段、外筒前段的整体制造成形，成形质量及稳定性良好，同时可大大缩短制造周期。

3、激光选区熔化过程中实际熔道宽度和理论熔道尺寸存在误差，从而造成零件壁厚存在偏差，尤其对于薄壁零件影响本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种冷却槽道结构激光选区熔化成形及多余物去除方法，其特征在于，该方法实现的步骤如下：

2.如权利要求1所述的冷却槽道结构激光选区熔化成形及多余物去除方法，其特征在于，所述步骤三中，激光选区熔化成形工艺参数为：铺粉层厚0.04mm，激光功率230～300W，扫描速度900～1200mm/s，道间距0.09～0.11mm，光斑直径70～90μm，层间相位角67°，路径类型“Z”字形。

3.如权利要求2所述的冷却槽道结构激光选区熔化成形及多余物去除方法，其特征在于，所述步骤五中固溶制度为：1175±10℃，保温1h，充氩气快冷。

4.如权利要求3所述的冷...

【技术特征摘要】

1.一种冷却槽道结构激光选区熔化成形及多余物去除方法，其特征在于，该方法实现的步骤如下：

2.如权利要求1所述的冷却槽道结构激光选区熔化成形及多余物去除方法，其特征在于，所述步骤三中，激光选区熔化成形工艺参数为：铺粉层厚0.04mm，激光功率230～300w，扫描速度900～1200mm/s，道间距0.09～0.11mm，光斑直径70～90μm，层间相位角67°，路径类型“z”字形。

3.如权利要求2所述的冷却槽道结构激光选区熔化成形及多余物去...

【专利技术属性】
技术研发人员：薛丽男，于一心，王亚军，周维天，李赛，王栋，
申请(专利权)人：北京动力机械研究所，
类型：发明
国别省市：