一种高耐久性高抗裂机场道面结构制造技术

技术编号:41299600 阅读:26 留言:0更新日期:2024-05-13 14:47
本技术涉及机场道面结构技术领域,具体为一种高耐久性高抗裂机场道面结构,包括沥青层,强化层机构和抗裂机构,所述沥青层表面开设孔洞,所述孔洞贯穿沥青层和强化层机构,所述沥青层固定设置在强化层机构上,所述强化层机构包括混凝土填充料和拉伸机构,所述混凝土填充料填入拉伸机构内,所述抗裂机构包括升降喷水杆和喷头。该高耐久性高抗裂机场道面结构,通过设计升降喷水杆于开设的孔洞内壁,当外部环境气温非常高时,可以通过升起升降喷水杆,而此时输水管向升降喷水杆供水,随即从喷头出喷散出来,对周围沥青层表面进行降温,从而提高了结构的环境耐受性,同时当道面积水较多时可以通过漏孔漏入孔洞内进而进入污水槽内排出。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及机场道面结构,尤其是一种高耐久性高抗裂机场道面结构


技术介绍

1、机场道面是指在天然土基和基层顶面用筑路材料铺筑的一层或多层的人工结构物,是供飞机起飞、着陆、滑行及维修、停放的坪道,如跑道、滑行道、客机坪、维修坪、货机坪、停机坪等。道面的整体结构应具有对于变形的抵抗能力和抗弯、抗压及抗磨耗的能力。飞机场道面的结构强度要求与飞机轮胎压力及荷载特性有关。根据飞机施加于道面的轮胎压力及荷载特性的不同,对道面强度的要求也各不相同。一般分为关键地区、非关键地区和过渡地区。关键地区的强度按设计起飞全重或最大起飞全重考虑;非关键地区及过渡地区根据所在部位的不同,按关键地区强度的90%左右考虑。因此机场道面结构的设计尤为重要。

2、在中国技术专利申请公开说明书cn206127796u中公开一种新型机场道面,该机场道面包括:压实土基层、设置在所述压实土基层上的垫层、设置在所述垫层上的基层、设置在所述基层上的面层、设置在所述面层上的硅烷表层;通过设置压实土基层、垫层、基层、面层和硅烷表层,在保证机场混凝土道面原来的基本属性和外观的基础上,能够有效防止水本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种高耐久性高抗裂机场道面结构,其特征在于:包括沥青层,强化层结构和抗裂机构,所述沥青层的表面开设有孔洞,该孔洞贯穿沥青层和强化层结构,所述沥青层固定设置在强化层结构上,所述强化层结构包括混凝土填充料和拉伸结构,所述混凝土填充料填入拉伸结构内,所述抗裂机构包括升降喷水杆和喷头,所述升降喷水杆通过固定块固定设置在孔洞内壁,所述升降喷水杆顶部固定设置喷头,所述喷头顶部固定设置顶盖,所述顶盖开设若干漏孔,所述升降喷水杆底部固定设置在固定层上,所述固定层底部固定设置固定齿。

2.根据权利要求1所述的一种高耐久性高抗裂机场道面结构,其特征在于:所述拉伸结构包括拉力钢筋,捆扎钢筋,所...

【技术特征摘要】

1.一种高耐久性高抗裂机场道面结构,其特征在于:包括沥青层,强化层结构和抗裂机构,所述沥青层的表面开设有孔洞,该孔洞贯穿沥青层和强化层结构,所述沥青层固定设置在强化层结构上,所述强化层结构包括混凝土填充料和拉伸结构,所述混凝土填充料填入拉伸结构内,所述抗裂机构包括升降喷水杆和喷头,所述升降喷水杆通过固定块固定设置在孔洞内壁,所述升降喷水杆顶部固定设置喷头,所述喷头顶部固定设置顶盖,所述顶盖开设若干漏孔,所述升降喷水杆底部固定设置在固定层上,所述固定层底部固定设置固定齿。

2.根据权利要求1所述的一种高耐久性高抗裂机场道面结构,其特征在于:所述拉伸结构包括拉力钢筋,捆扎钢筋,所述拉力钢筋沿道面结构的铺设方向布置,所述捆...

【专利技术属性】
技术研发人员:王波石小龙刘岳华连文致杨金龙史爱超巴全芳柴俊虎邓泽政
申请(专利权)人:北京场道市政工程集团有限公司
类型:新型
国别省市:

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