【技术实现步骤摘要】
本技术属于列车列检安全，具体地说，涉及一种铁路货车列检视频识别系统。
技术介绍
1、货运火车列检的列检现场上层有超高电压，地面有火车运动阻挡，列检现场不能接入任何线缆等致使列检现场环境复杂，目前应用于列检作业场现场的人身安全卡控，仍采用传统的人工视觉监测和语音提示的落后手段，例如：脱轨器、车门状态、临道来车等均采用作业人员双人人为检测和监测，而作业现场过程记录和作业人员危险行为等信息记录则采用纸质记录。所以检测方式未与检车员形成共享信息，信息传达和反馈方式仍采用口头传达、纸质记录的工作方式，与当前智能化、信息化作业的发展方向脱节，作业质量的优劣无法实现有效的跟踪控制手段，对简化作业、漏检漏修缺少有效把控方法。且列检现场上层有超高电压，对作业人员的安全存在威胁，缺少有效的智能安防监测技术，有鉴于此特提出本技术。
技术实现思路
1、本技术要解决的技术问题在于克服现有技术的不足，提供一种铁路货车列检视频识别系统，通过监控系统主机、多个监控摄像头，对列车的各个作业现场的人员、设备情况以及其他来车情况进行监测和识别，并将监测到的数据和视频图像识别的结果上传至监控管理平台，在比较预设告警阈值后将分析得到的告警信息实时通过监控系统主机上传至监控管理平台，监控管理平台将上述告警信息传输至目标手持终端系统，实现针对采集的数据进行有效识别和分析，以及根据分析的结果辅助管理人员督导作业人员进行操作，从而使得作业过程透明化，有助于列检过程中各个节点的进程把握，且操作准确率高、作业效率高，通过本系统增加了作
2、为解决上述技术问题，本技术采用技术方案的基本构思是：本技术提供一种铁路货车列检视频识别系统，包括：监控系统主机、多个监控摄像头和监控管理平台；所述监控系统主机与多个监控摄像头中每个监控摄像头通过无线信号连接，用于传输每个监控摄像头采集的数据，以及将接收到的数据通过无线信号传输的方式传输至所述监控管理平台；所述监控摄像头至少包括：红外检测子系统、红外电子围栏子系统和视频监控子系统；其中，所述红外检测子系统包括：红外探测器模块和数据采集控制模块，支持自动捕捉现场图像以及上传至所述监控管理平台；所述红外电子围栏子系统包括：微波红外探测器和数据采集模块和与所述数据采集模块对应的视频监控模块，在检测到非法侵入预先设置的电子围栏时支持生成告警以及将采集到的数据上传至所述监控管理平台，以及生成报表；所述视频监控子系统包括：硬盘录像机模块、网络摄像机模块、数据存储模块、抓拍模块、多画面分割控制模块，支持标记地点巡查、摄像、抓拍，以及存储、图像放大、物体识别功能，所述硬盘录像机模块与所述网络摄像机模块通过网线连接。
3、进一步地，所述多个监控摄像头至少包括：用于作业场监控的监控摄像头、用于脱轨器状态识别监控的监控摄像头、用于侧方来车监控的监控摄像头、用于制动折角塞门状态监控的监控摄像头、用于作业人员危险行为监测的监控摄像头和用于车门状态监控的监控摄像头。
4、进一步地，所述监控摄像头具有数据采集、处理、分析功能，利用多种采集接口对接收到的数据进行过滤、处理偏离数据；针对处理完成的数据通过与预设告警阈值比较的方式进行分析，将分析得到的告警信息实时通过所述监控系统主机上传至所述监控管理平台，所述监控管理平台将所述告警信息传输至目标手持终端系统。
5、进一步地，所述监控管理平台支持采集各个子系统的工作状态信息，基于所述工作状态信息对各个模块进行统一管理，至少包括：模块掉线、模块故障、故障时长和模块完好率统计；所述监控管理平台支持根据所述监控摄像头采集的数据进行以下识别功能：脱轨器的插撤状态识别、制动折角塞门状态识别、货车车门状态识别、作业人员的危险行为识别、作业过程监控、临道车辆状态识别，以及根据识别结果汇总至数据库。
6、进一步地，所述监控管理平台还支持根据所述监控摄像头采集的数据进行识别，确定安全阀门是否开启，所述监控管理平台支持在确定所述安全阀门未开启时进行声光报警。
7、进一步地，所述监控管理平台在声光报警之后还支持生成故障信息，以及通过无线传输的方式将安全阀门的实时状态和所述故障信息传输并显示至所述目标手持终端系统。
8、进一步地，所述铁路货车列检视频识别系统还支持实时图像控制功能、视频控制功能、云台控制功能、历史图像检索与回放功能、多画面浏览功能、多画面轮巡功能；所述实时图像控制功能至少包括：支持对多画面监控、录像、报警监控以及权限的远程维护功能；所述视频控制功能至少包括：支持对制定浏览画面提供实时播放、抽帧播放、全屏显示、图像抓拍、轮巡监控、图像缩放、中心定位、多预设位设置功能；所述云台控制功能为至少包括：监控点摄像机的远程云台控制实现镜头的视野调整的功能、鼠标在图像画面上对云台进行控制的功能、可设置多个不同的用户权限级别进行控制的功能、高优先级别用户可优先控制摄像头云台的功能；所述历史图像检索与回放功能至少包括：按照指定的监控点、时间、报警信息，检索历史图像资料进行回放与下载，支持秒级的及时回放、正常播放、无损快速播放、慢速播放、录像倒放、画面暂停、图像抓拍；所述多画面浏览功能至少包括：支持对多个监控点的显示、支持分屏浏览方式、支持自定义窗格大小与布局的浏览方式、支持走廊模式的显示方式、支持多种分辨率显示；所述多画面轮巡功能至少包括：支持将目标组图像设置在目标播放控件窗口、浏览窗口支持根据制定的轮巡间隔一次监控目标组前端模块的图像、支持对浏览的前端模块列表以及轮巡时间间隔进行设置；所述铁路货车列检视频识别系统还支持与人脸识别系统接入。
9、进一步地，所述硬盘录像机模块支持视频录制功能、视频回放功能、远程观看功能、视频管理功能和报警通知功能。
10、进一步地，所述网络摄像机模块支持以下智能资源模式切换：抓拍模式，道路监控模式，smart事件模式。
11、采用上述技术方案后，本技术与现有技术相比具有以下有益效果：
12、本技术通过监控系统主机、多个监控摄像头，对列车的各个作业现场的人员、设备情况以及其他来车情况进行监测和识别，并将监测到的数据和视频图像识别的结果上传至监控管理平台，在比较预设告警阈值后将分析得到的告警信息实时通过监控系统主机上传至监控管理平台，监控管理平台将上述告警信息传输至目标手持终端系统，实现针对采集的数据进行有效识别和分析，以及根据分析的结果辅助管理人员督导作业人员进行操作，从而使得作业过程透明化，有助于列检过程中各个节点的进程把握，且操作准确率高、作业效率高，也间接为作业人员的人身安全增加了保障。
13、下面结合附图对本技术的具体实施方式作进一步详细的描述。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种铁路货车列检视频识别系统，其特征在于，包括：监控系统主机、多个监控摄像头和监控管理平台；
2.根据权利要求1所述的一种铁路货车列检视频识别系统，其特征在于，所述多个监控摄像头至少包括：用于作业场监控的监控摄像头、用于脱轨器状态识别监控的监控摄像头、用于侧方来车监控的监控摄像头、用于制动折角塞门状态监控的监控摄像头、用于作业人员危险行为监测的监控摄像头和用于车门状态监控的监控摄像头。
3.根据权利要求2所述的一种铁路货车列检视频识别系统，其特征在于，所述监控摄像头具有数据采集、处理、分析功能，利用多种采集接口对接收到的数据进行过滤、处理偏离数据；针对处理完成的数据通过与预设告警阈值比较的方式进行分析，将分析得到的告警信息实时通过所述监控系统主机上传至所述监控管理平台，所述监控管理平台将所述告警信息传输至目标手持终端系统。
4.根据权利要求3所述的一种铁路货车列检视频识别系统，其特征在于，所述监控管理平台支持采集各个子系统的工作状态信息，基于所述工作状态信息对各个模块进行统一管理，至少包括：模块掉线、模块故障、故障时长和模块完好率统计；所述
5.根据权利要求4所述的一种铁路货车列检视频识别系统，其特征在于，所述监控管理平台还支持根据所述监控摄像头采集的数据进行识别，确定安全阀门是否开启，所述监控管理平台支持在确定所述安全阀门未开启时进行声光报警。
6.根据权利要求5所述的一种铁路货车列检视频识别系统，其特征在于，所述监控管理平台在声光报警之后还支持生成故障信息，以及通过无线传输的方式将安全阀门的实时状态和所述故障信息传输并显示至所述目标手持终端系统。
7.根据权利要求1所述的一种铁路货车列检视频识别系统，其特征在于，所述铁路货车列检视频识别系统还支持实时图像控制功能、视频控制功能、云台控制功能、历史图像检索与回放功能、多画面浏览功能、多画面轮巡功能；
8.根据权利要求1所述的一种铁路货车列检视频识别系统，其特征在于，所述硬盘录像机模块支持视频录制功能、视频回放功能、远程观看功能、视频管理功能和报警通知功能。
9.根据权利要求1所述的一种铁路货车列检视频识别系统，其特征在于，所述网络摄像机模块支持以下智能资源模式切换：抓拍模式，道路监控模式，Smart事件模式。
...【技术特征摘要】
1.一种铁路货车列检视频识别系统，其特征在于，包括：监控系统主机、多个监控摄像头和监控管理平台；
2.根据权利要求1所述的一种铁路货车列检视频识别系统，其特征在于，所述多个监控摄像头至少包括：用于作业场监控的监控摄像头、用于脱轨器状态识别监控的监控摄像头、用于侧方来车监控的监控摄像头、用于制动折角塞门状态监控的监控摄像头、用于作业人员危险行为监测的监控摄像头和用于车门状态监控的监控摄像头。
3.根据权利要求2所述的一种铁路货车列检视频识别系统，其特征在于，所述监控摄像头具有数据采集、处理、分析功能，利用多种采集接口对接收到的数据进行过滤、处理偏离数据；针对处理完成的数据通过与预设告警阈值比较的方式进行分析，将分析得到的告警信息实时通过所述监控系统主机上传至所述监控管理平台，所述监控管理平台将所述告警信息传输至目标手持终端系统。
4.根据权利要求3所述的一种铁路货车列检视频识别系统，其特征在于，所述监控管理平台支持采集各个子系统的工作状态信息，基于所述工作状态信息对各个模块进行统一管理，至少包括：模块掉线、模块故障、故障时长和模块完好率统计；所述监控管理平台支持根据所述监控摄像头采集的数据进行以下识别功能：脱轨器的插撤状态识别、制动折角塞门状态...
【专利技术属性】
技术研发人员：王堃，曹润国，左罗，刘子航，陈晨，闫子龙，
申请(专利权)人：北京首铁天佑科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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