【技术实现步骤摘要】
本技术涉及过滤器压力监测，尤其是涉及一种舰船用过滤器滤芯的压差数显装置。
技术介绍
1、过滤器是流体污染控制的主要部件，用于滤除运动件磨损、腐蚀产生或外界带入系统中的污染物，防止高精度配合偶件卡滞或管路堵塞造成系统性能下降或功能丧失，提高系统可靠性；其中滤芯是过滤器的核心元件，若滤芯发生堵塞，则会导致过滤器阻力增加、系统下游发生断流、作动机构功率不足等现象；目前船用过滤器的滤芯维护方式以定时维护为主，但是，滤芯的堵塞速度与实际使用时的运行环境、使用工况有关，因此同一滤芯在不同环境下，到达堵塞状态时，对应的使用时长不同，采用定时维护的方式，需要进行拆装来查看滤芯状态，不仅费时费力，也会造成成本浪费；
2、因此，现有过滤器也有部分采用了机械或电报警器，以便在滤芯发生堵塞时，能够及时报警维护，减少定时维护成本；但是，机械报警或电报警均为单点报警，同样无法提前告知维护人员滤芯的堵塞状态，若滤芯接近堵塞状态或报警值，同时也未达到定时维护的市场要求，则系统下次运行，也有可能发生异常现象或故障，导致系统运行失效，无法提前应对或预防。
技术实现思路
1、为了克服
技术介绍
中的不足，解决现有的技术问题，本技术公开了一种舰船用过滤器滤芯的压差数显装置，能够在不拆装滤芯的情况下，显示滤芯堵塞状态，提前记录预防。
2、为实现上述专利技术目的，本技术采用如下技术方案：
3、一种舰船用过滤器滤芯的压差数显装置，包含具有竖向内腔的壳体，所述壳体的内腔中设有活塞件，对应活塞件上下
4、进一步，所述壳体包含壳套件，所述壳套件的上下两端口分别封堵连接有上座件和下座件，所述上座件和下座件的侧壁分别设有低压孔和高压孔，所述低压孔和高压孔的内端分别与低压腔和高压腔对应连通，所述低压孔和高压孔的外端分别通过外接管路与过滤器滤芯的低压侧和高压侧对应连通。
5、进一步，所述壳套件外间隙套设有透明的玻璃护罩，所述玻璃护罩的两端密封固定，所述指示套件位于玻璃护罩和壳套件之间，所述玻璃护罩的下部外壁套设有橡胶护套，所述压强显示刻度设于玻璃护罩上部。
6、进一步，所述上座件的下表面四角对称设有四个螺纹孔，所述下座件对应四个螺纹孔设有四个通孔，所述通孔中穿设有连接杆，所述连接杆的上端外壁设有适配旋入螺纹孔连接的外螺纹，所述连接杆的下端螺接有用于向上挤紧下座件，以使得壳套件两端面能够抵触密封的紧定螺母。
7、进一步，所述壳套件和下座件之间设有槽口向下并具有弹性的槽形膜片，所述槽形膜片的外缘向槽口外延伸，形成位于壳套件下端面和下座件上表面之间的密封圈部，以使得槽形膜片和下座件之间的槽腔密封形成高压腔；所述活塞件的下端面中央设有凸出部，所述槽形膜片的槽底外表面中央设有适配活塞件的凸出部插入的外槽腔。
8、进一步，所述弹性元件设为弹簧，所述活塞件的上端面中央设有槽孔，所述弹簧的两端分别与槽孔的内槽底和壳体内腔的顶端对应抵触。
9、进一步，所述弹簧内同轴设有导向套，所述导向套的上端与壳体内腔的顶端固定连接。
10、进一步，所述导向套的下端外壁滑动套设有两个对称设置的衬套，两个衬套之间设有能够调节两衬套间距的垫片，所述弹簧设有两个并分别抵触于两个衬套外端。
11、进一步，所述第一磁钢件设为环磁钢，并同轴固定于活塞件内。
12、进一步，所述活塞件的上端面固定有导杆，所述壳体内腔顶端设有适配导杆滑动配合插入的导槽。
13、由于采用如上所述的技术方案，本技术具有如下有益效果：
14、本技术公开的舰船用过滤器滤芯的压差数显装置，在过滤器滤芯堵塞产生压差时，能够通过活塞件感受压差变化上行移动，从而将压差变化转变为活塞件移动的距离变化，进而通过指示套件指示压强显示刻度，达到压差实时数字化显示的效果，使得不需要拆装滤芯，就能够记录滤芯压差值以及增压速率，判断滤芯是否趋于堵塞，是否需要更换，达到提前应对预防的作用，大大节约了维护成本，提高了滤芯的维护性能，保障了系统能够长期有效运行。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种舰船用过滤器滤芯的压差数显装置，其特征是：包含具有竖向内腔的壳体，所述壳体的内腔中设有活塞件(5)，对应活塞件(5)上下两端的内腔腔体分别设为互不连通的低压腔(15)和高压腔(9)，所述低压腔(15)和高压腔(9)分别与过滤器滤芯的低压侧和高压侧对应连通，所述低压腔(15)中设有抵触活塞件(5)使其具有下行趋势的弹性元件(14)，所述活塞件(5)能够感受高压腔(9)和低压腔(15)的压差上行移动；所述活塞件(5)固定连接有第一磁钢件(12)，所述壳体下部外间隙套设有指示套件(4)，所述指示套件(4)固定连接有与第一磁钢件(12)磁吸连接的第二磁钢件(3)，所述壳体上部外设有向上依次增大的压强显示刻度(18)。
2.根据权利要求1所述的舰船用过滤器滤芯的压差数显装置，其特征是：所述壳体包含壳套件(1)，所述壳套件(1)的上下两端口分别封堵连接有上座件(17)和下座件(8)，所述上座件(17)和下座件(8)的侧壁分别设有低压孔(21)和高压孔(22)，所述低压孔(21)和高压孔(22)的内端分别与低压腔(15)和高压腔(9)对应连通，所述低压孔(21)和高压孔(2
3.根据权利要求2所述的舰船用过滤器滤芯的压差数显装置，其特征是：所述壳套件(1)外间隙套设有透明的玻璃护罩(2)，所述玻璃护罩(2)的两端密封固定，所述指示套件(4)位于玻璃护罩(2)和壳套件(1)之间，所述玻璃护罩(2)的下部外壁套设有橡胶护套(6)，所述压强显示刻度(18)设于玻璃护罩(2)上部。
4.根据权利要求2所述的舰船用过滤器滤芯的压差数显装置，其特征是：所述上座件(17)的下表面四角对称设有四个螺纹孔，所述下座件(8)对应四个螺纹孔设有四个通孔，所述通孔中穿设有连接杆(19)，所述连接杆(19)的上端外壁设有适配旋入螺纹孔连接的外螺纹，所述连接杆(19)的下端螺接有用于向上挤紧下座件(8)，以使得壳套件(1)两端面能够抵触密封的紧定螺母(20)。
5.根据权利要求4所述的舰船用过滤器滤芯的压差数显装置，其特征是：所述壳套件(1)和下座件(8)之间设有槽口向下并具有弹性的槽形膜片(7)，所述槽形膜片(7)的外缘向槽口外延伸，形成位于壳套件(1)下端面和下座件(8)上表面之间的密封圈部，以使得槽形膜片(7)和下座件(8)之间的槽腔密封形成高压腔(9)；所述活塞件(5)的下端面中央设有凸出部(501)，所述槽形膜片(7)的槽底外表面中央设有适配活塞件(5)的凸出部(501)插入的外槽腔。
6.根据权利要求1所述的舰船用过滤器滤芯的压差数显装置，其特征是：所述弹性元件(14)设为弹簧，所述活塞件(5)的上端面中央设有槽孔(502)，所述弹簧的两端分别与槽孔(502)的内槽底和壳体内腔的顶端对应抵触。
7.根据权利要求6所述的舰船用过滤器滤芯的压差数显装置，其特征是：所述弹簧内同轴设有导向套(10)，所述导向套(10)的上端与壳体内腔的顶端固定连接。
8.根据权利要求7所述的舰船用过滤器滤芯的压差数显装置，其特征是：所述导向套(10)的下端外壁滑动套设有两个对称设置的衬套(13)，两个衬套(13)之间设有能够调节两衬套(13)间距的垫片(11)，所述弹簧设有两个并分别抵触于两个衬套(13)外端。
9.根据权利要求1所述的舰船用过滤器滤芯的压差数显装置，其特征是：所述第一磁钢件(12)设为环磁钢，并同轴固定于活塞件(5)内。
10.根据权利要求1所述的舰船用过滤器滤芯的压差数显装置，其特征是：所述活塞件(5)的上端面固定有导杆(16)，所述壳体内腔顶端设有适配导杆(16)滑动配合插入的导槽。
...【技术特征摘要】
1.一种舰船用过滤器滤芯的压差数显装置，其特征是：包含具有竖向内腔的壳体，所述壳体的内腔中设有活塞件(5)，对应活塞件(5)上下两端的内腔腔体分别设为互不连通的低压腔(15)和高压腔(9)，所述低压腔(15)和高压腔(9)分别与过滤器滤芯的低压侧和高压侧对应连通，所述低压腔(15)中设有抵触活塞件(5)使其具有下行趋势的弹性元件(14)，所述活塞件(5)能够感受高压腔(9)和低压腔(15)的压差上行移动；所述活塞件(5)固定连接有第一磁钢件(12)，所述壳体下部外间隙套设有指示套件(4)，所述指示套件(4)固定连接有与第一磁钢件(12)磁吸连接的第二磁钢件(3)，所述壳体上部外设有向上依次增大的压强显示刻度(18)。
2.根据权利要求1所述的舰船用过滤器滤芯的压差数显装置，其特征是：所述壳体包含壳套件(1)，所述壳套件(1)的上下两端口分别封堵连接有上座件(17)和下座件(8)，所述上座件(17)和下座件(8)的侧壁分别设有低压孔(21)和高压孔(22)，所述低压孔(21)和高压孔(22)的内端分别与低压腔(15)和高压腔(9)对应连通，所述低压孔(21)和高压孔(22)的外端分别通过外接管路与过滤器滤芯的低压侧和高压侧对应连通。
3.根据权利要求2所述的舰船用过滤器滤芯的压差数显装置，其特征是：所述壳套件(1)外间隙套设有透明的玻璃护罩(2)，所述玻璃护罩(2)的两端密封固定，所述指示套件(4)位于玻璃护罩(2)和壳套件(1)之间，所述玻璃护罩(2)的下部外壁套设有橡胶护套(6)，所述压强显示刻度(18)设于玻璃护罩(2)上部。
4.根据权利要求2所述的舰船用过滤器滤芯的压差数显装置，其特征是：所述上座件(17)的下表面四角对称设有四个螺纹孔，所述下座件(8)对应四个螺纹孔设有四个通孔，所述通孔中穿设有连接杆(19)，所述连接杆(...
【专利技术属性】
技术研发人员：牛玉芳，费新红，任建行，李楠，贾晓楠，
申请(专利权)人：新乡航空工业集团有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。