【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及余热回收利用，具体涉及一种工业汽轮机试车台综合智慧用能系统及用能方法。
技术介绍
1、工业汽轮机试车是工业生产中非常典型的场景，为了检验汽轮机的性能，每台汽轮机出厂前都要进行试车，试车目的是为了检查机组在空负荷、加负荷下的运转情况，为机组的正常运行做准备。汽轮机试车要用到大量的蒸汽，由于每台试车机组都是新机组，机组装配过程中会使用油来防腐，蒸汽从机组排出后可能会带有铁屑、油等杂质，因此，试车过程中的排汽大部分以蒸汽或冷凝水的形式排废，进而导致大量水、能量浪费，其中冷凝机组还会耗费大量的循环冷却水，并且循环水还需要冷却塔耗费电能来冷却，增加了能耗。
2、为了减少能源浪费，试车台需要配备余热回收利用系统，通常的回收方法是给其他设备供热，制造型企业来说，主要用热场景有生活热水、恒温车间冬季供暖等，目前制造企业厂房供暖大多通过锅炉、风冷热泵等实现供暖，且供暖要求持续稳定；因此，试车台的余热现有的回收方法有：通过换热器加热锅炉，亦或，给生产车间供暖。通过换热器加热锅炉的方式虽然可以实现余热的回收，但是由于锅炉用水温度的要求，回收的热量有限，且回收效率较低。而给车间供暖的方式，在夏季车间需要供冷的情况下，基本无用热场景，这时的回收利用系统无法实现余热的回收。
3、另外，由于试车工况不稳定，机组大小、种类不同，因此试车过程中存在频繁启停的情况，这使得余热的产生不连续，产热量不稳定，进一步增加回收难度。
技术实现思路
1、为了解决现有技术中存在的上述技术问题，
2、为实现上述目的，本专利技术的技术方案如下：
3、一种工业汽轮机试车台综合智慧用能系统，包括试车台，所述试车台包括冷凝机组和背压机组，所述冷凝机组连接冷凝器，所述冷凝器用于冷凝所述冷凝机组排出的蒸汽；所述冷凝器连接供水系统，所述供水系统连接锅炉，所述锅炉连接所述试车台；所述背压机组连接冷凝器，同时还连接第二热泵，所述第二热泵连接供水系统，所述第二热泵还连接车间厂房的水循环系统。
4、进一步地，所述供水系统包括第一储水罐和与所述第一储水罐连通的原水箱，所述冷凝器连接第一储水罐，所述第一储水罐连接所述锅炉；所述原水箱连接水源和所述锅炉。
5、更进一步地，所述供水系统还包括水处理系统，所述水处理系统设置在所述原水箱和所述第一储水罐并联后与锅炉连通的管路上。
6、更进一步地，所述原水箱和所述第一储水罐之间连通的管路上设置第一阀门和第一循环泵，所述原水箱和所述水处理系统之间连通的管路上设置第二阀门，所述第一储水罐和所述水处理系统之间连通的管路上设置第三阀门；所述水处理系统和所述锅炉之间连通的管路上设置第二十一阀门和第四循环泵。
7、更进一步地，所述冷凝器和所述第一储水罐之间连通的管路上设置过滤器。
8、进一步地，所述冷凝机组和所述背压机组并联设置；
9、所述冷凝机组和所述冷凝器之间连通第四阀门，所述冷凝机组和所述锅炉之间连通第五阀门；
10、所述背压机组和所述冷凝器之间连通第六阀门，所述背压机组和所述锅炉之间连通第七阀门，所述背压机组和所述第二热泵之间连通第八阀门。
11、进一步地，所述工业汽轮机试车台综合智慧用能系统还包括第一热泵，所述第一热泵一端连接循环冷却水池，所述循环冷却水池连接所述冷凝器；所述第一热泵另一端连接所述水循环系统。
12、更进一步地，所述工业汽轮机试车台综合智慧用能系统还包括第三热泵，所述第三热泵用于给所述水循环系统供应热水。
13、更进一步地，所述水循环系统具有进水端和出水端，所述第一热泵与进水端之间设置第九阀门，所述第一热泵与出水端之间设置第十阀门；所述第三热泵与进水端之间设置第十一阀门，所述第三热泵与出水端之间设置第十二阀门；所述第二热泵与进水端之间设置第十三阀门，所述第二热泵与出水端之间设置第十四阀门。
14、进一步地，背压机组排出的蒸汽经过第二热泵后形成的冷凝水被送至第一储水罐中，所述第二热泵与所述第一储水罐之间设置第十七阀门。
15、更进一步地，所述第二热泵还连接热量回收回路，所述热量回收回路包括冷水管路和热水管辂，所述冷水管路一端连接第二热泵，另一端并联水处理系统和锅炉；所述热水管路一端连接第二热泵，另一端连接第二储水罐，所述第二储水罐连接锅炉。
16、更进一步地，所述冷水管路上设置第十五阀门，所述热水管路上设置第十六阀门。
17、更进一步地，所述第一热泵与进水端连通的管路旁通所述热水管路，且第一热泵与所述热水管路之间的旁通管路上设置第十八阀门；所述第一热泵与出水端连通的管路旁通所述冷水管路，且第一热泵与所述冷水管路之间的旁通管路上设置第十九阀门。
18、本专利技术还提供一种工业汽轮机试车台综合智慧用能方法，采用上述的工业汽轮机试车台综合智慧用能系统，具体包括：
19、连通供水系统和锅炉，使供水系统为锅炉供水，锅炉产生的蒸汽分别通入所述冷凝机组和所述背压机组内；
20、在供暖季：
21、蒸汽经过冷凝机组后进入冷凝器形成冷凝水，从冷凝机组输出的冷凝水进入第一储水罐存储；
22、打开第六阀门，关闭第八阀门，蒸汽经过背压机组后进入冷凝器形成冷凝水，从背压机组输出的冷凝水第一储水罐存储；
23、在供冷季：
24、蒸汽经过冷凝机组后进入冷凝器形成冷凝水，从冷凝机组输出的冷凝水进入第一储水罐存储；
25、打开第八阀门，关闭第六阀门，蒸汽经过背压机组后进入第二热泵，蒸汽在第二热泵内放热后进入第一储水罐存储；开启第十三阀门和第十四阀门，水循环系统输出的热水经过第二热泵放热，放热后的低温水循环进入水循环系统；打开第十五阀门和第十六阀门，水循环系统及背压机组蒸汽放出的热量被锅炉给水吸收后进入第二储存罐内存储。
26、进一步地，还包括：
27、非供暖且非供冷季：从循环冷却水池输出的冷却水经过冷凝器吸热后进入第一热泵放热，关闭第九阀门和第十阀门，关闭第十五阀门、第十六阀门、第二十一阀门，打开第十八阀门和第十九阀门，打开锅炉与第一热泵的连通管路，第一热泵另一侧吸热的高温水被输送至第二储水罐。
28、进一步地，监测第一储水罐内的水温，若水温超过设定阈值，则将第一储水罐内的水引至原水箱；否则将第一储水罐内的水引至水处理系统。
29、相对于现有技术，本专利技术具有以下有益效果：
30、本专利技术提供的工业汽轮机试车台综合智慧用能系统及用能方法，通过设置第一热泵和第二热泵，并结合阀门的切换，实现供暖季对车间的供暖，供冷季对车间的供冷，同时还利用余热驱动本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种工业汽轮机试车台综合智慧用能系统，包括试车台，所述试车台包括冷凝机组和背压机组，其特征在于，所述冷凝机组连接冷凝器，所述冷凝器用于冷凝所述冷凝机组排出的蒸汽；所述冷凝器连接供水系统，所述供水系统连接锅炉，所述锅炉连接所述试车台；所述背压机组连接冷凝器，同时还连接第二热泵，所述第二热泵连接供水系统，所述第二热泵还连接车间厂房的水循环系统。
2.根据权利要求1所述的工业汽轮机试车台综合智慧用能系统，其特征在于，所述供水系统包括第一储水罐和与所述第一储水罐连通的原水箱，所述冷凝器连接第一储水罐，所述第一储水罐连接所述锅炉；所述原水箱连接水源和所述锅炉。
3.根据权利要求2所述的工业汽轮机试车台综合智慧用能系统，其特征在于，所述供水系统还包括水处理系统，所述水处理系统设置在所述原水箱和所述第一储水罐并联后与锅炉连通的管路上。
4.根据权利要求3所述的工业汽轮机试车台综合智慧用能系统，其特征在于，所述原水箱和所述第一储水罐之间连通的管路上设置第一阀门和第一循环泵，所述原水箱和所述水处理系统之间连通的管路上设置第二阀门，所述第一储水罐和所述水处理系
5.根据权利要求1所述的工业汽轮机试车台综合智慧用能系统，其特征在于，所述冷凝机组和所述背压机组并联设置；
6.根据权利要求1所述的工业汽轮机试车台综合智慧用能系统，其特征在于，所述工业汽轮机试车台综合智慧用能系统还包括第一热泵，所述第一热泵一端连接循环冷却水池，所述循环冷却水池连接所述冷凝器；所述第一热泵另一端连接所述水循环系统。
7.根据权利要求6所述的工业汽轮机试车台综合智慧用能系统，其特征在于，所述工业汽轮机试车台综合智慧用能系统还包括第三热泵，所述第三热泵用于给所述水循环系统供应热水。
8.根据权利要求7所述的工业汽轮机试车台综合智慧用能系统，其特征在于，所述水循环系统具有进水端和出水端，所述第一热泵与进水端之间设置第九阀门，所述第一热泵与出水端之间设置第十阀门；所述第三热泵与进水端之间设置第十一阀门，所述第三热泵与出水端之间设置第十二阀门；所述第二热泵与进水端之间设置第十三阀门，所述第二热泵与出水端之间设置第十四阀门。
9.根据权利要求8所述的工业汽轮机试车台综合智慧用能系统，其特征在于，背压机组排出的蒸汽经过第二热泵后形成的冷凝水被送至第一储水罐中，所述第二热泵与所述第一储水罐之间设置第十七阀门。
10.根据权利要求9所述的工业汽轮机试车台综合智慧用能系统，其特征在于，所述第二热泵还连接热量回收回路，所述热量回收回路包括冷水管路和热水管辂，所述冷水管路一端连接第二热泵，另一端并联水处理系统和锅炉；所述热水管路一端连接第二热泵，另一端连接第二储水罐，所述第二储水罐连接锅炉。
11.根据权利要求10所述的工业汽轮机试车台综合智慧用能系统，其特征在于，所述冷水管路上设置第十五阀门，所述热水管路上设置第十六阀门。
12.根据权利要求10所述的工业汽轮机试车台综合智慧用能系统，其特征在于，所述第一热泵与进水端连通的管路旁通所述热水管路，且第一热泵与所述热水管路之间的旁通管路上设置第十八阀门；所述第一热泵与出水端连通的管路旁通所述冷水管路，且第一热泵与所述冷水管路之间的旁通管路上设置第十九阀门。
13.一种工业汽轮机试车台综合智慧用能方法，采用权利要求1-12任一项所述的工业汽轮机试车台综合智慧用能系统，其特征在于，具体包括：
14.根据权利要求13所述的工业汽轮机试车台综合智慧用能方法，其特征在于，还包括：
...【技术特征摘要】
1.一种工业汽轮机试车台综合智慧用能系统，包括试车台，所述试车台包括冷凝机组和背压机组，其特征在于，所述冷凝机组连接冷凝器，所述冷凝器用于冷凝所述冷凝机组排出的蒸汽；所述冷凝器连接供水系统，所述供水系统连接锅炉，所述锅炉连接所述试车台；所述背压机组连接冷凝器，同时还连接第二热泵，所述第二热泵连接供水系统，所述第二热泵还连接车间厂房的水循环系统。
2.根据权利要求1所述的工业汽轮机试车台综合智慧用能系统，其特征在于，所述供水系统包括第一储水罐和与所述第一储水罐连通的原水箱，所述冷凝器连接第一储水罐，所述第一储水罐连接所述锅炉；所述原水箱连接水源和所述锅炉。
3.根据权利要求2所述的工业汽轮机试车台综合智慧用能系统，其特征在于，所述供水系统还包括水处理系统，所述水处理系统设置在所述原水箱和所述第一储水罐并联后与锅炉连通的管路上。
4.根据权利要求3所述的工业汽轮机试车台综合智慧用能系统，其特征在于，所述原水箱和所述第一储水罐之间连通的管路上设置第一阀门和第一循环泵，所述原水箱和所述水处理系统之间连通的管路上设置第二阀门，所述第一储水罐和所述水处理系统之间连通的管路上设置第三阀门；所述水处理系统和所述锅炉之间连通的管路上设置第二十一阀门和第四循环泵。
5.根据权利要求1所述的工业汽轮机试车台综合智慧用能系统，其特征在于，所述冷凝机组和所述背压机组并联设置；
6.根据权利要求1所述的工业汽轮机试车台综合智慧用能系统，其特征在于，所述工业汽轮机试车台综合智慧用能系统还包括第一热泵，所述第一热泵一端连接循环冷却水池，所述循环冷却水池连接所述冷凝器；所述第一热泵另一端连接所述水循环系统。
7.根据权利要求6所述的工业汽轮机试车台综合智慧用能系统，其特征在于，所述工业汽轮机试车台综合智慧用能系统还包括...
【专利技术属性】
技术研发人员：林张新，张发生，辛小鹏，吕紫瑞，王杰，包航凯，李祎曼，王艺霖，张奇，叶旭东，倪阳，
申请(专利权)人：杭州汽轮新能源有限公司，
类型：发明
国别省市：
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