一种钣金件用厚度检测工装制造技术

技术编号:41286868 阅读:4 留言:0更新日期:2024-05-11 09:35
本技术提供一种钣金件用厚度检测工装,涉及钣金件检测领域,包括工装本体(10)、第一测量爪(20)与第二测量爪(30),工装本体(10)底部开设弹簧腔(11)且弹簧腔(11)内设置滑块(111);工装本体(10)位于弹簧腔(11)的顶部开设螺杆腔(12)与齿轮腔(13),螺杆腔(12)内设置螺杆(120),齿轮腔(13)设置第一齿条(112)、齿轮(132)与第二齿条(131)且第一齿条(112)与滑块(111)连接,第一测量爪(20)对应螺杆腔(12)设置,第二测量爪(30)对应弹簧腔(11)设置且第一测量爪(20)与第二测量爪(30)对应。该检测工装能够针对不平整的钣金件厚度进行有效检测,检测准确性高、效率高。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及钣金件检测,具体涉及一种钣金件用厚度检测工装


技术介绍

1、钣金是针对金属薄板的一种综合冷加工工艺,其包括剪、冲、切、复合、折、焊接、铆接、成型等;钣金件具有强度高、重量轻、导电、成本低等优点,广泛应用于汽车工业、电子电器、医疗器械等领域。

2、汽车制造过程中,在钣金件成型后、通常需要对批量成型的钣金件进行抽样检测,以确保钣金件符合生产需求,而抽样检测过程中,对钣金件厚度的检测是必不可少的,其直接决定钣金件的重量、质量以及是否能够实现安装等。中国专利文献cn215114333u公开了一种精密钣金件检测用厚度检测装置,其通过滑动杆、伸缩杆、第三夹板以及第二复位弹簧的配合,实现对钣金件的挤压,利用钣金件挤压第二夹板,实现钣金件宽度的测量;通过第二活动柱、第一夹板与第一复位弹簧实现对钣金件高度(即厚度)的测量。在进行钣金件高度测量过程中,该检测装置利用底座平面对整个钣金件形成支撑、即以底座平面为参考面,完成钣金件高度测测量;然而,在汽车制造领域,钣金件大多不平整、即具备一定弧度的曲面或部分区域凸出,若以平面作为承载面测量其厚度,易因为测量过程中曲面偏转或凸出部分为支撑点而出现测量厚度不准确的问题,从而需要人工复测、影响检测效率。


技术实现思路

1、针对以上现有技术存在的问题,本技术的目的在于提供一种钣金件用厚度检测工装,该检测工装能够针对不平整的钣金件厚度进行有效检测,检测准确性高,避免由于钣金件本身结构带来的测量误差,进而避免人工复测或二次检测,节省检测时间、提升检测效率。

2、本技术的目的通过以下技术方案实现:

3、一种钣金件用厚度检测工装,包括工装本体、第一测量爪与第二测量爪,工装本体底部开设弹簧腔且弹簧腔内滑动设置滑块(即滑块四周外壁分别与弹簧腔对应内壁滑动连接);工装本体位于弹簧腔的顶部分别开设螺杆腔与齿轮腔,螺杆腔内转动设置螺杆;滑块位于齿轮腔一侧的顶面设置第一齿条,第一齿条远离滑块的一端贯穿弹簧腔与齿轮腔之间的工装本体且位于齿轮腔内,齿轮腔对应第一齿条顶部设置齿轮且齿轮与第一齿条啮合;第一测量爪一端位于工装本体外侧、另一端依次贯穿螺杆腔两侧侧壁且与设置在齿轮腔内的第二齿条连接,第二齿条能与齿轮啮合,螺杆贯穿第一测量爪且螺纹连接;第二测量爪一端位于弹簧腔内且分别与弹簧腔、滑块的顶面通过弹簧连接,第二测量爪另一端贯穿弹簧腔侧壁且与(位于工装本体外侧)第一测量爪对应。

4、基于上述方案的进一步优化,所述第一齿条分别与弹簧腔对应侧壁、齿轮腔对应侧壁滑动连接,第二齿条与齿轮腔对应侧壁滑动连接,从而避免第一齿条或第二齿条发生运动偏移、造成机构卡滞。

5、基于上述方案的进一步优化,所述齿轮固定套接在转轴外壁,转轴两端分别与齿轮腔对应侧壁转动连接,从而实现齿轮的自由转动。

6、基于上述方案的进一步优化,所述螺杆腔两侧侧壁对应第一测量爪分别开设第一竖直滑槽,第一竖直滑槽宽度小于螺杆腔宽度,第一测量爪对应段分别卡接在第一竖直滑槽内且滑动连接;弹簧腔侧壁对应第二测量爪开设第二竖直滑槽,第二竖直滑槽宽度小于弹簧腔宽度,第二测量爪对应段卡接在第二竖直滑槽内且滑动连接,从而实现第一测量爪与第二测量爪在竖直方向上的自由滑动且完成对第一测量爪与第二测量爪的定位。

7、基于上述方案的进一步优化,所述第一测量爪与第二测量爪位于工装本体外侧的相对侧侧面对应设置橡胶块,从而实现对钣金件的夹持且避免对钣金件造成损伤。

8、为了避免第二测量爪由于力矩过大而出现倾斜,基于上述方案的进一步优化,所述第二测量爪远离橡胶块的一端端部通过滑动座与弹簧腔对应侧壁滑动连接且滑动座中部对应第一齿条开设贯穿孔。

9、基于上述方案的进一步优化,所述螺杆通过设置在工装本体外侧顶面的电机驱动。

10、基于上述方案的进一步优化,所述工装本体位于第一测量爪与第二测量爪一侧的侧面均匀设置刻度线。

11、以下为本技术具备的技术效果:

12、本申请通过螺杆驱动第一测量爪上、下移动,从而通过第一齿条、齿轮以及第二齿条之间的配合,实现第一测量爪上、下移动的过程中,滑块对应进行向下或向上移动,进而通过滑块与第二测量爪之间的弹簧作用力推动第二测量爪向下或向上移动;即第一测量爪向下移动时、第二测量爪对应向上移动,实现对于待测量钣金件底面的支撑、同时利用第一测量爪与第二测量爪之间的夹持实现对钣金件厚度的测量。本申请检测工装不采用底座的水平面作为基准面,进而避免检测不规则形状钣金件厚度时、水平面对钣金件支撑点不同而出现的测量误差,保证测量精度;此外,本申请通过弹簧弹力的作用能够有效减小对待测钣金件表面的夹持损伤。

13、本申请检测工装整体结构简单,操作方便、移动便捷,能够针对不同形状的钣金件进行厚度测量、检测效率高,从而实现汽车零部件的高质量生产。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种钣金件用厚度检测工装,其特征在于:包括工装本体、第一测量爪与第二测量爪,工装本体底部开设弹簧腔且弹簧腔内滑动设置滑块;工装本体位于弹簧腔的顶部分别开设螺杆腔与齿轮腔,螺杆腔内转动设置螺杆;滑块位于齿轮腔一侧的顶面设置第一齿条,第一齿条远离滑块的一端贯穿弹簧腔与齿轮腔之间的工装本体且位于齿轮腔内,齿轮腔对应第一齿条顶部设置齿轮且齿轮与第一齿条啮合;第一测量爪一端位于工装本体外侧、另一端依次贯穿螺杆腔两侧侧壁且与设置在齿轮腔内的第二齿条连接,第二齿条能与齿轮啮合,螺杆贯穿第一测量爪且螺纹连接;第二测量爪一端位于弹簧腔内且分别与弹簧腔、滑块的顶面通过弹簧连接,第二测量爪另一端贯穿弹簧腔侧壁且与第一测量爪对应。

2.根据权利要求1所述的一种钣金件用厚度检测工装,其特征在于:所述第一齿条分别与弹簧腔对应侧壁、齿轮腔对应侧壁滑动连接,第二齿条与齿轮腔对应侧壁滑动连接。

3.根据权利要求1所述的一种钣金件用厚度检测工装,其特征在于:所述齿轮固定套接在转轴外壁,转轴两端分别与齿轮腔对应侧壁转动连接。

4.根据权利要求1所述的一种钣金件用厚度检测工装,其特征在于:所述螺杆腔两侧侧壁对应第一测量爪分别开设第一竖直滑槽,第一竖直滑槽宽度小于螺杆腔宽度,第一测量爪对应段分别卡接在第一竖直滑槽内且滑动连接;弹簧腔侧壁对应第二测量爪开设第二竖直滑槽,第二竖直滑槽宽度小于弹簧腔宽度,第二测量爪对应段卡接在第二竖直滑槽内且滑动连接。

5.根据权利要求1所述的一种钣金件用厚度检测工装,其特征在于:所述第一测量爪与第二测量爪位于工装本体外侧的相对侧侧面对应设置橡胶块。

6.根据权利要求5所述的一种钣金件用厚度检测工装,其特征在于:所述第二测量爪远离橡胶块的一端端部通过滑动座与弹簧腔对应侧壁滑动连接且滑动座中部对应第一齿条开设贯穿孔。

7.根据权利要求1所述的一种钣金件用厚度检测工装,其特征在于:所述工装本体位于第一测量爪与第二测量爪一侧的侧面均匀设置刻度线。

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【技术特征摘要】

1.一种钣金件用厚度检测工装,其特征在于:包括工装本体、第一测量爪与第二测量爪,工装本体底部开设弹簧腔且弹簧腔内滑动设置滑块;工装本体位于弹簧腔的顶部分别开设螺杆腔与齿轮腔,螺杆腔内转动设置螺杆;滑块位于齿轮腔一侧的顶面设置第一齿条,第一齿条远离滑块的一端贯穿弹簧腔与齿轮腔之间的工装本体且位于齿轮腔内,齿轮腔对应第一齿条顶部设置齿轮且齿轮与第一齿条啮合;第一测量爪一端位于工装本体外侧、另一端依次贯穿螺杆腔两侧侧壁且与设置在齿轮腔内的第二齿条连接,第二齿条能与齿轮啮合,螺杆贯穿第一测量爪且螺纹连接;第二测量爪一端位于弹簧腔内且分别与弹簧腔、滑块的顶面通过弹簧连接,第二测量爪另一端贯穿弹簧腔侧壁且与第一测量爪对应。

2.根据权利要求1所述的一种钣金件用厚度检测工装,其特征在于:所述第一齿条分别与弹簧腔对应侧壁、齿轮腔对应侧壁滑动连接,第二齿条与齿轮腔对应侧壁滑动连接。

3.根据权利要求1所述的一种钣金件用厚度检测工装,其特征在于:所述...

【专利技术属性】
技术研发人员:董伟李洪喜张立双
申请(专利权)人:长春市佳诺工艺装备有限公司
类型:新型
国别省市:

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